Subaru Outback [BS] (MY15=>MY20)

[matros1]

Na autostradę to się Legacy/Levorga kupuje

Tak swoją drogą to czy ktoś się orientuje czy prześwit podawany w katalogach to wartość przy aucie pustym czy w pełni obciążonym?

Edytowane 19 Listopada 2014 przez matros1

[Adam12]

Na autostradę to się Legacy/Levorga kupuje

Tak swoją drogą to czy ktoś się orientuje czy prześwit podawany w katalogach to wartość przy aucie pustym czy w pełni obciążonym?

 

 

samo-poziomowanie powinno trzymać prześwit.

[matros1]

Ale ono jest tylko z tyłu a co z przodem?

[przemekka]

Co do prześwitu to w jednym z ostatnich odcinków Automaniaka robili test "SUV-ów" i mierzyli prześwit przejeżdżając autem nad stertą płyt styropianowych o grubości 1 cm. Liczyli ile zostało po przejeździe. Wyniki były bardzo ciekawe.

[spawalniczy]

 

I jak się spisują te "półledowe" (bo bez drogowych) lampy?

Jeździliśmy w biały dzień, tak więc trudno o jakieś oceny, ale Ojciec Dyrektor zrobił fajne zdjęcie

 

 

Jestem ciekaw, czy to rozwiązanie polepszy, czy pogorszy oświetlenie drogi w porównaniu do tradycyjnych ksenonów.

 

Niektórzy producenci stosujący światłach mijania LED, projektują je tak, aby nie emitowały więcej niż 2000 lumenów.

W związku z tym nie jest konieczne montowanie układu oczyszczania i samopoziomowania reflektorów - tak jak w nowych samochodach wyposażonych w HID o mocy 25W (a nie jak dotychczas 35W).

 

Ciekawe, jaką jasność będą emitowały LEDy w OBK. Na zdjęciach w folderze z linku przesłanego przez Dyrekcję widać spryskiwacze, więc może będzie ok.

Edytowane 20 Listopada 2014 przez spawalniczy

[sjak]

Co do prześwitu to w jednym z ostatnich odcinków Automaniaka robili test "SUV-ów" i mierzyli prześwit przejeżdżając autem nad stertą płyt styropianowych o grubości 1 cm. Liczyli ile zostało po przejeździe. Wyniki były bardzo ciekawe.

Możesz trochę przybliżyć wyniki?

[wojo02]

następny test (konsumenta )

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/11/2015-subaru-outback-consumer-review.html

[sjak]

Najlepsza jest cena. Ja chcę taką w Polsce

[Lechoo]

Najważniejszym wyróżnikiem wnętrza wersji US vs. EU jest inna konstrukcja tunelu środkowego na odcinku lewarek - podłokietnik. W EU moim zdaniem lepsza/ładniejsza. Lewarek jest umieszczony symetrycznie w tunelu. Brak za to "pojemników" na colę XXXL

 

Bardzo fajne auto. Szkoda, że brak DITa dyskwalifikuje (dla mnie przynajmniej) pomysł zakupu . Strona "power-in-your-control" średnio odpowiada temu co będzie miał nowy OTB pod maską...

[Adam12]

 

 

Strona "power-in-your-control" średnio odpowiada temu co będzie miał nowy OTB pod maską...

 

265KM to mało ?

[wojo02]

Najlepsza jest cena. Ja chcę taką w Polsce

http://www.autoguide.com/new-cars/subaru/index.html

[Lechoo]

 

Strona "power-in-your-control" średnio odpowiada temu co będzie miał nowy OTB pod maską...

 

265KM to mało ?

 

 power-in-your-control.eu (vide post #769 Dyrekcji)

 

Masz jakieś info o H6 na EU?

Edytowane 21 Listopada 2014 przez Cervellos

[spawalniczy]

Najważniejszym wyróżnikiem wnętrza wersji US vs. EU jest inna konstrukcja tunelu środkowego na odcinku lewarek - podłokietnik. W EU moim zdaniem lepsza/ładniejsza. Lewarek jest umieszczony symetrycznie w tunelu. Brak za to "pojemników" na colę XXXL

 

Wizualnie, może i tak. Jak dla mnie w europejskiej wersji (tak jest też w obecnym modelu) miejsca na kubki są położone zbyt blisko podłokietnika i po prostu niewygodnie się z nich korzysta. W Legacy MY2009 miejsca na kubki były umiejscowione jeden za drugim mniej więcej tak, jak w wersji USA nowego OBK i korzystanie z nich było moim zdaniem o wiele bardziej ergonomiczne.

Pamiętam, że jak przesiadłem się z Legacy do OBK, to bardzo mi to przeszkadzało.

[Adam12]

 

 

Masz jakieś info o H6 na EU?

 

To, że nie będzie w PL nie oznacza, że na inne rynki również nie trafi. W Szwajcarii pewnie będzie....

[Lechoo]

 

Masz jakieś info o H6 na EU?

 

To, że nie będzie w PL nie oznacza, że na inne rynki również nie trafi. W Szwajcarii pewnie będzie....

 

Tak, ale ja w moim porównaniu odniosłem się do strony z ofertą na Europę i z tego punktu widzenia dalej twierdzę, że slogan "power in your control" nie koresponduje z ofertą silnikową na EU, w domyśle rzecz jasna na Unię Europejską. Pozdrawiam!

[ex-Dyrekcja]

 

 

W Szwajcarii pewnie będzie....

Nie.

 

 

 

"power in your control" nie koresponduje z ofertą silnikową na EU

Dlaczego ? Nawet w 126p trzeba było bardzo uważać, aby "power" pozostał pod kontrolą  

 

Pozdrowienia 

[Lechoo]

 

W Szwajcarii pewnie będzie....

Nie.

 

 

 

"power in your control" nie koresponduje z ofertą silnikową na EU

Dlaczego ? Nawet w 126p trzeba było bardzo uważać, aby "power" pozostał pod kontrolą

 

Pozdrowienia 

 

Stosując dowodzenie nie wprost, w pełni się z Dyrekcją zgadzam!   Również pozdrawiam,

[Adam12]

 

 

apisany Dzisiaj, 13:12 Adam12 powiedział W Szwajcarii pewnie będzie.... Nie.

 

 

szkoda

W przyszłości można by kupić.....

[Dobi1972]

 

apisany Dzisiaj, 13:12 Adam12 powiedział W Szwajcarii pewnie będzie.... Nie.

 

 

szkoda

W przyszłości można by kupić.....

 

 

Z drugiej strony okazji na korzystanie z osiągów coraz mniej 

[GREGG]

 

apisany Dzisiaj, 13:12 Adam12 powiedział W Szwajcarii pewnie będzie.... Nie.

 

 

szkoda

W przyszłości można by kupić.....

 

 

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament   

[sewa]

 

 

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament   

 

 

+1

Werbalny wyscig zbrojen to jedno a decyzje konsumenckie to czasem zupelnie cos innego. Swoja droga, liczba KM to przeciez nie jedyne kryterium oceny samochodu. Ciekaw jestem jaka bedzie realna elastycznosc tego diesla CVT. Wydaje mi sie ze czas 0-100 nie oddaje tu obrazu sytuacji.

[olo11]

 

 

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament

Prawda,zgadzam się....ale ponad 50 kpln różnicy w cenie SBD a H6 to sporo,więc niestety częściej wygrywa rozum a nie serce. A do tego drewienka do wymiany których wszyscy mnie skutecznie zniechęcali,że to problem z wymianą  i że trzeba pół deski rozebrać ( może i prawda) i że potem będę miał świerszcze w desce rozdzielczej.Z drugiej strony mocny,rewelacyjny silnik i niezniszczalny automat,SI Drive...tak więc decyzja o zakupie była trudna a wątpliwości o słuszności wyboru pozostały do dzisiaj.Czekam na MY15,może 2.5 N/A mnie zachwyci,oby tylko miał taki CVT jak w dieselu a nie jak w Toyota-cie

[Dobi1972]

 

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament

Prawda,zgadzam się....ale ponad 50 kpln różnicy w cenie SBD a H6 to sporo,więc niestety częściej wygrywa rozum a nie serce. A do tego drewienka do wymiany których wszyscy mnie skutecznie zniechęcali,że to problem z wymianą  i że trzeba pół deski rozebrać ( może i prawda) i że potem będę miał świerszcze w desce rozdzielczej.Z drugiej strony mocny,rewelacyjny silnik i niezniszczalny automat,SI Drive...tak więc decyzja o zakupie była trudna a wątpliwości o słuszności wyboru pozostały do dzisiaj.Czekam na MY15,może 2.5 N/A mnie zachwyci,oby tylko miał taki CVT jak w dieselu a nie jak w Toyota-cie

 

 

Niestety 18% różnicy w cenie to akcyza, taki mamy ustrój ..

[Adam12]

 

 

apisany Dzisiaj, 13:12 Adam12 powiedział W Szwajcarii pewnie będzie.... Nie.

 

 

szkoda

W przyszłości można by kupić.....

 

 

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament   

 

 

cena nowego w PL była kosmiczna ale 2 letnie już całkiem przystępna.

[msi]

 

 

 

apisany Dzisiaj, 13:12 Adam12 powiedział W Szwajcarii pewnie będzie.... Nie.

 

szkoda

W przyszłości można by kupić.....

Jak H6 był w sprzedaży, to kupowało go u nas przez rok 5 osób na krzyż, a jak zniknął z oferty to lament

Bo wielu chętnie przytuliłoby używanego A teraz nawet takiego nie ma... A gdyby tak w UE były ceny jak w USA, to nie byłoby problemu, pomarzyć dobra rzecz