Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[Korton]

Z drugiej strony gdzie wy chcecie się wyszaleć? Już powoli w Europie nie ma gdzie.

 

Tydzień temu zrobiłem moim Legacy 150KM trasę Polska - czubek Danii + jazdy lokalne + powrót. Czas osiągnięty zgodny z tym jaki wyznaczała Navi. Mając nawet 300KM pod maską wiele więcej bym nie osiągnął - w Niemczech autostrady dość zatłoczone że uzyskanie przelotowej większej niż 140-150 jest prawie niemożliwe (można lecieć powiedzmy 200 ale to krótko bo tak zaraz Cię ktoś przyblokuje i musisz hamować więc zysk znikomy). A w Danii mandat za prędkość to ok 7k PLN (w przeliczeniu).

 

Tak więc nie wiem czy narzekanie na te 170kucy w Levorgu ma sens....na szczęście Legacy dopiero co kupione (pozdrawiam Dyrekcje) - za 5 lat jak będę wymieniał to oferta będzie zgoła inna zapewne

 

To ze masz 300KM nie oznacza ze caly czas musisz z nich korzystac w 100%. Dam ci kilka + za mocniejszym autem:

1. jadac 150km/h swoim 150 konnym autem jedziesz wykorzystujac w wiekszosc jego potencjal i moze byc tak, ze spali ci wiecej niz na pol gwizdka 300 konnym

2. zawsze masz mozliwosc zareagowania na sytuacje przyspieszajac, czy to wcisnac sie w luke, uciec od jakies sytuacji, nie przejac sie jakims glupkiem ktory podczas manewru np przyspiesza

3. bezpieczniejsz wyprzedzanie

4. wiesz, ze masz mozliwosci

[sjak]

Na co dzień jeżdżę OBK SBD. Zasadniczo, jak napisał  @@wickedway, nigdy nie narzekam na brak mocy czy osiągów. Jest w praktyce zawsze wystarczająco. Ale jak przesiadam się do FXT, to jakoś tak przyjemniej na duszy się robi i mimo, że pewnie nie szybciej, ale swobodniej człowiek porusza się po drogach.

[equinox]

Dziękuję za odpowiedzi !

 

Ze strony niemieckiej wynika, że jest 5 lat gwarancji ograniczonej???Czy mogę prosić o informacje jak odnosi się to do naszych 3lat??

 

4 pytania odnośnie wersji wyposażenia GT-S:

 

1. Czy jest szyberdach?

2. Czy jest system Keyless ??

3. Kilka słów o systemie audio (firma,  ilość portów USB, przekątna, język w nawigacji, metoda aktualizacji map )

4. Czy tylna klapa ma elektryczne otwieranie lub zamykanie?

 

Pozdrawiam

 

T

[ex-Dyrekcja]

 

 

Są jakieś dane na ten temat?

 

Niestety brak takich danych. Sami też nie możemy dokonać pomiarów, gdyż nie mamy jeszcze aut.

 

 

Ze strony niemieckiej wynika, że jest 5 lat gwarancji ograniczonej???Czy mogę prosić o informacje jak odnosi się to do naszych 3lat??

Odnosi się tak, że w Niemczech gwarancja jest o dwa lata dłuższa. A ta na serio - temat był już dyskutowany - SD we własnym zakresie oferuje dodatkowe 2 lata gwarancji "bezpłatnie" ( = koszt jest zawarty w cenie zakupu auta ). U nas przedłużenie gwarancji jest możliwe, lecz nie za darmo.

 

 

Czy jest szyberdach?

  

O ile wiem - tak. Ponieważ nie mamy jednak 110% pewności, na razie nie jest ujęty w naszej liście wyposażenia.

 

 

Czy jest system Keyless ??

Tak

 

 

Kilka słów o systemie audio

 

 

firma

O ile wiem, to Clarion. Dla wersji topowej z systemem Harman Kardon

 

 

ilość portów USB

1 lub 2 z przodu ( zależnie od wersji ), 2 w konsoli środkowej 

 

 

przekątna

6.2" bez nawigacji, 7" z nawigacją

 

 

język w nawigacji

Nie jestem pewny, ale powinno być jak w aktualnym OBK czy FOR. Czyli język polski dostępny, lecz nie do wydawania komend głosowych.

 

 

metoda aktualizacji map

Karta SD

 

 

Czy tylna klapa ma elektryczne otwieranie lub zamykanie?

Nie.

 

Pozdrowienia 

[piotruś]

Dziękuję za odpowiedź Dyrekcji.

Trzeba uzbroić się w cierpliwość i jak już będą "demówki", wybrać się do salonu ;-)

 

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[Primi]

Bardzo fajna oferta jak dla mnie

Gdybym teraz kupował nowe auto to brz byłby mocno zagrożony.

[mahu]

Trzeba wprowadzić głupawy system start-stop i powinno to rozwiązać sprawę...

SS przy silniku z turbo... ja tam bym tego nie chciał u siebie - turbinki trochę szkoda. FHI chyba też na razie montuje SSmana tylko w wolnychssakach

[ex-Dyrekcja]

Levorg ma start-stop.

 

Pozdrowienia

[carfit]

Osobiście uważam , że Levorg to będzie hit sprzedaży . Sam bym go kupił , tylko nie mam niestety celu. FXT robi za woła roboczego po mieście i rodzinne auto i jest genialny , na trasy uzywam STI i jest mega . Ale jako uniwersalny , rodzinny , odrobinę sportowy, to chyba ideał . 

Szczerze , to wreszcie FHI zaczyna robić auta , dla każdego ( no moze oprocz aut mini ) i jest wybór , jedynie co szkoda że nie ma h6 , czy 2.5t w LGC/OTB 

[mahu]

Levorg ma start-stop.

 

Pozdrowienia

Dziękuję Dyrekcji za wyjaśnienie, ale zastanawiam się, jak ten system będzie obchodził się z turbiną - tzn. chyba nie będzie jej od razu "obcinał", ale nieco z tym poczeka, aż ta się wystudzi, wprawdzie sam mam ropniaka, ale zasada chyba jest taka sama - tzn. odczekać kilka chwil po jeździe z wyłączaniem silnika. I jeszcze jedno, czy można permanentnie wyłączyć ten system?

A sam Levorg bardzo fajny - możliwe, że przesiądę się właśnie na niego z mojej T27, ale muszę jeszcze empirycznie sprawdzić ilość miejsca, zwłaszcza z tyłu i w bagażniku - dwa foteliki plus graty dla pociech stanowią pewne wyzwanie logistyczne (zwłaszcza, jak żona moja najwspanialsza decyduje o tym, co trzeba zabrać, a czego nie ).

Co do właściwości jezdnych i bezpieczeństwa jestem pewien - w końcu to Subaru, a silnik wydaje mi się rozsądnym kompromisem pod względem osiągów i ekonomiczności. No nic, chociaż promocja SIP'u kusi, muszę jednak poczekać na demówkę i umówić się na jazdę testową.

[Adam12]

 

 

(zwłaszcza, jak żona moja najwspanialsza decyduje o tym, co trzeba zabrać, a czego nie ).

 

w takiej sytuacji nawet busa jest w stanie zapełnić więc najlepsza metoda faktów dokonanych. Kupujesz i... nie ma innego wyjścia musi się zmieścić.

[ex-Dyrekcja]

System start-stop uwzględnia wiele parametrów, tak samego silnika, samochodu jak i zewnętrznych.

Temperatura silnika (oleju) to jeden z nich. Ale także stan naładowania akumulatora, temperatura zewnętrzna, włączone odbiorniki prądu i inne. I tak w OBK 2.5 przy włączonych światłach i działającej prawie na full ( upały sprzed kilku dni ) klimie silnik się praktycznie nie wyłączał. Na stałe systemu wyłączyć się nie da - trzeba po każdym starcie. Ja tego jednak nie robię, bo działa dobrze.

Wielkość bagażnika można łatwo sprawdzić w OBK - są prawie identyczne.

Ilość miejsca z tyłu to większy kłopot. Więcej niż w XV, mniej niż w OBK.

 

Pozdrowienia

[mahu]

 

(zwłaszcza, jak żona moja najwspanialsza decyduje o tym, co trzeba zabrać, a czego nie ).

 

w takiej sytuacji nawet busa jest w stanie zapełnić więc najlepsza metoda faktów dokonanych. Kupujesz i... nie ma innego wyjścia musi się zmieścić.

 

 

racja

System start-stop uwzględnia wiele parametrów, tak samego silnika, samochodu jak i zewnętrznych.

Temperatura silnika (oleju) to jeden z nich. Ale także stan naładowania akumulatora, temperatura zewnętrzna, włączone odbiorniki prądu i inne. I tak w OBK 2.5 przy włączonych światłach i działającej prawie na full ( upały sprzed kilku dni ) klimie silnik się praktycznie nie wyłączał. Na stałe systemu wyłączyć się nie da - trzeba po każdym starcie. Ja tego jednak nie robię, bo działa dobrze.

Wielkość bagażnika można łatwo sprawdzić w OBK - są prawie identyczne.

Ilość miejsca z tyłu to większy kłopot. Więcej niż w XV, mniej niż w OBK.

 

Pozdrowienia

i raz jeszcze dziękuję Dyrekcji za wyjaśnienia

w XV z miejscem z tyłu kabiny jest ok (testowane wprawdzie z jednym fotelikiem), bagażnik to inna sprawa - OBK (poprzedni model) miejsca na kanapie ma aż nadto (przynajmniej do czasu, aż maluchy nie dorosną, wtedy miejsca też będzie sporo - w kaftaniki z rękawami wiązanymi z tyłu się je zapakuje )

[elmo]

Ciekawe ile takie 1.6DIT wypluje po uwolnieniu wydechu i remapie 

Edytowane 11 Lipca 2015 przez elmo

[turdziGT]

Pewnie nie wiecej niz 200.

[elmo]

1.6 Ecoboost od Forda jest bardzo rozwojowy: http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2014_1.6_Fiesta_ST180_Ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_2014.pdf

Edytowane 11 Lipca 2015 przez elmo

[Alfik]

1.6 Ecoboost od Forda jest bardzo rozwojowy: http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2014_1.6_Fiesta_ST180_Ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_2014.pdf

Jechałem focusem 1,6 zrobionym na 230 koni - ciągnie jak wściekły (byle sucho było) - ale A) jak długo taka zabawa?, jaką skrzynię CVT będzie miał Levorg - pewnie taką jak 2.5 N/A czyli raczej bez zapasu na większy moment.

[turdziGT]

1.6 Ecoboost od Forda jest bardzo rozwojowy: http://www.pumaspeed.co.uk/saved/files/2014_1.6_Fiesta_ST180_Ecoboost_Pumaspeed_Upgrade_Price_List_2014.pdf

Wszystko bedzie zależeć od wielkości turbo. w Fiescie moze byc większe zeby góra była mocniejsza w 1.6 DiT moze byc nastawione na Nm szybko dostępny a wiec z małego turbo dlatego góry pewnie nie bedzie w tym aucie ale poczujemy to zobaczymy na razie to wróżenie z fusów w kazdym razie 220 km juz by ładnie goniły w tym aucie

[SANEK]

GT ( wyłącznie na zamówienie indywidualne !) : 28.000 Euro GT-S : 30.000 Euro GT-S z nawigacją i tapicerką skórzaną : 32.500 Euro

 

Ceny zachęcające i co najważniejsze ciekawe "szosowe" Subaru w ofercie dla kogoś kto nie potrzebuje wyżej zawieszonego autka.

 

Jak należy rozumieć dostępność wersji GT wyłącznie na indywidualne zamówienie, czy przedkłada się to na dłuższy czas oczekiwania w porównaniu do wyższych wersji?

[ex-Dyrekcja]

Tak. Produkcja jest już zamówiona ( lipiec, sierpień, wrzesień ), więc najbliższa możliwa produkcja GT to październik, czyli dostawa pod koniec roku.

 

Pozdrowienia

[SANEK]

Dziękuję za informację. Nareszcie jest tak, że coraz bardziej mi się podobają kolejne wchodzące do sprzedaży modele Subaru.

[muzyk]

Świeży filmik reklamowy Levorga

 

[Nowicjusz]

Dlaczego w FXT nie można bylo zamontować kurnika z uwagi na ochronę pieszych a w Levorgu juz mozna?

[ex-Dyrekcja]

 

 

Dlaczego w FXT nie można bylo zamontować kurnika z uwagi na ochronę pieszych a w Levorgu juz mozna?

Być może ze względu na wysokość, na której znajduje się maska ( STI też ma "kurnik").

 

Pozdrowienia 

[mahu]

 

Dlaczego w FXT nie można bylo zamontować kurnika z uwagi na ochronę pieszych a w Levorgu juz mozna?

Być może ze względu na wysokość, na której znajduje się maska ( STI też ma "kurnik").

 

Pozdrowienia 

 

W takim razie jak się to ma do Forestera poprzedniej generacji, gdzie zarówno ropniak jak i 2.5 turbo miały kurnik, a maska też jakby nieco wyżej niż w Levorgu (analogniczna sytuacja z OBK w dieslu do modelu MY14) - czyżby nowe przepisy? W każdym razie fajnie, że Levorg ma kurnik, żeby jeszcze forek XT w ramach liftu go dostał...