Opony całoroczne - Opinie

[GdaKon]

8 godzin temu, arturcom napisał(a):

https://www.tujko.pl/

też polecam

[133699]

Wjechał całoroczny Imperial

 

pierwsze wrażenia - na tle 2 letniej zimówki zero różnicy w kopnym śniegu, na mokrej czarnej nawierzchni nawet lepiej.
Przez wieczór trochę upalałem na miejscówce, zaśnieżone drogi prywatne. Opona bardzo przewidywalna, nie zaskakuje. 

W trasie przelotowo 140-160kmh cicha… ale to Forester wiec tutaj głośno jest z innego powodu  ogólnie cichsza od zimówek. 

Hamowanie na mokrym również pewne, nie blokuje losowo kół (co ma miejsce na kilku letniej zimie różnych marek  ), mam wyłączony ABS. 
 

opinie z opo**o pokrywają się z prawdą - ścianka boczna mega miękka, wiotka. Mnie pasuje, ale w jakimś twardszym sportowym wehikule może być odczuwalna. 

 

Wyważyły się po 10-15g, spoko jak na taki balon

 

Zobaczymy co powiem za rok  w Kielcach zima jest 2 max 3dni, potem to sama odwilż i ogólnie opady. Liczę, że 2 lata przejeżdżą. 
 

Edytowane 23 Grudnia 2022 przez 133699

[Arcteryx]

Chciałbym odświeżyć temat opon Vradstein Quatrac 5. Padają mi zimówki Michelin, a letnie Geolandary są na wykończeniu. Ze względów finansowych zacząłem się zastanawiać nad oponami wielosezonowymi - nigdy do tej pory takich nie miałem i od ponad 20 lat stosowałem wyłącznie gumy sezonowe. 80% moich przebiegów to asfalt i drogi utwardzone. Jeżdżę też dużo po drogach leśnych, dziurawych i błotnistych. Co ważne, jeżdżę też sporo po górach, w tym oczywiście po śniegu. Samochód to poliftowy Forek SG, wolny ssak, manual. Roczne przebiegi to minimum 20.000km. Jak takie Vradsteiny sprawdzają się w praktyce? Lepiej kupić takie, czy np. Toyo OpenCountry A/T albo Falken Wildpeak AT3? A może po prostu JEDNAK komplet na lato i komplet na zimę...? Felg mam trzy komplety jakby co

Z góry dzięki za porady!

[ewemarkam]

Jak jeździsz po górach to lepiej kupić coś bardziej AT. Quatrac 5 ma boki takie słabe trochę. Owszem jako opona jest bardzo fajny. Teraz mam Nokian, ale są one SUV albo XL. Nie pamiętam, ale boki czuć że mają mocniejsze, grubsze.

Edytowane 11 Lutego 2023 przez ewemarkam

[133699]

AT podobno w kopnym ogarnia, ale z typową "ciapą" ponoć problem. Nie jeździłem, powielam opinie. Ogólnie, poza crossclimatem to większosć wielosezonów ma cienkie ścianki. 

 

Jak czytałem o ATkach to Wildpeaki każdy polecał jako typowego wielosezona do cywila.

[artaa]

Jak mają być naprawdę twarde boki to Bridgestone DriveGuard

 

jeździłem na kilku autach, odporne skurczybyki ;-)

[lolo.lolo]

witam szanownych 

przymierzam się do oponek Yokohama Geolandar A/T G015

Aktualnie mam rozmiar opon 215/55 R17

Nowe 17" Yokohamy są tylko 215/60 a to już 21.5 mm więcej na średnicy ... jeździ ktoś na takich, nic nie ociera ?

[tomislaw538158391]

35 minut temu, lolo.lolo napisał(a):

witam szanownych 

przymierzam się do oponek Yokohama Geolandar A/T G015

Aktualnie mam rozmiar opon 215/55 R17

Nowe 17" Yokohamy są tylko 215/60 a to już 21.5 mm więcej na średnicy ... jeździ ktoś na takich, nic nie ociera ?

w obk 06 nie obciera. są tez dostepne 215/60 R16 - ta sama srednica

[lolo.lolo]

7 minut temu, tomislaw538158391 napisał(a):

są tez dostepne 215/60 R16 - ta sama srednica

są .... tylko czy fela 16" wejdzie na zacisk z WRX ?

[tomislaw538158391]

46 minut temu, lolo.lolo napisał(a):

są .... tylko czy fela 16" wejdzie na zacisk z WRX ?

 taka wejdzie 

Edytowane 7 Marca 2023 przez tomislaw538158391

[hugo]

6 godzin temu, lolo.lolo napisał(a):

są .... tylko czy fela 16" wejdzie na zacisk z WRX ?

Stalowa wejdzie.

[lolo.lolo]

11 godzin temu, hugo napisał(a):

Stalowa wejdzie.

a "alu" na dystansie 25mm ???

[hugo]

1 godzinę temu, lolo.lolo napisał(a):

a "alu" na dystansie 25mm ???

Zależy jaka. Z tego co wiem to z alu 16 to oryginalna z GT wchodzi napewno.

[lolo.lolo]

To które z tych trzech najrozsądniejsze (cenowo podobnie)? Większość na pewno będzie po asfalcie ... 

 

Yokohama Geolandar A/T G015

Falken Wildpeak A/T AT3WA

Vredestein Quatrac Pro

[Kiwi 4ester]

3 godziny temu, lolo.lolo napisał(a):

To które z tych trzech najrozsądniejsze (cenowo podobnie)? Większość na pewno będzie po asfalcie ... 

 

Yokohama Geolandar A/T G015

Falken Wildpeak A/T AT3WA

Vredestein Quatrac Pro

Jak większość asfalt to vredestein 

[respect]

W dniu 22.12.2022 o 18:31, 133699 napisał(a):

Wjechał całoroczny Imperial

powiesz cos więcej już teraz?

[133699]

17 minut temu, respect napisał(a):

powiesz cos więcej już teraz?

 

W sumie to co wcześniej, ścianki miękkie ale mi to pasuje. Na drodze nie zaskakuje a ostatnio było 20c w słońcu, a przedwczoraj znowu 10cm śniegu. Nie zwracałem specjalnie na nie uwagi, po prostu jeżdżę jak zawsze. Na oblodzonym jedynie była jakaś tam walka ale szczerze podobnie miałem i na świeżych zimach, bez kolca zawsze tak będzie.

Na ten moment polecam, zobaczymy przy kolejnej zimie. Bieżnika nadal jest jak na nowych, zrobiłem może z 3kkm. Daje im 2 lata, jak będą w porządku to kupie kolejny komplet do daily

 

Po mieście ich nie słyszę, a powyżej 100+ cholera wie, bo to SF i ma box dachowy więc wyje wszystko, ale nie rzucają się w uszy. 

[respect]

19 godzin temu, 133699 napisał(a):

W sumie to co wcześniej, ścianki miękkie ale mi to pasuje. Na drodze nie zaskakuje a ostatnio było 20c w słońcu,

Ale kładą się mocno na suchych zakrętach?

[133699]

Nie umiem na to odpowiedzieć, mam lift + wywalone staby i auto kładzie się samo z siebie mocno. Czasem gdzieś szybciej wjadę itp to nie widzę po oponie bym jechał "na napisach".