Robert Kubica w rajdach

[MadYarpen]

A propos "Iścia ogniem" popatrzcie od 1:40

 

[Jumpman]

1:50, znajome auto

[MadYarpen]

no ja o tym znajomym aucie piszę a nie o tankowaniu;)

[Jacky X]

Wyścigi długodystansowe choć atrakcyjne nie są tym co tygrysy lubią najbardziej. Tam chodzi o strategię, niezawodność i różne takie. Natomiast jednak Roberta widział bym w serii gdzie premiowana jest jazda na absolutnym limicie.

[melanż]

niestety f1 nie jest taką serią

[krist]

Wyścigi długodystansowe choć atrakcyjne nie są tym co tygrysy lubią najbardziej. Tam chodzi o strategię, niezawodność i różne takie. Natomiast jednak Roberta widział bym w serii gdzie premiowana jest jazda na absolutnym limicie.

To może oświeć nas, co jest taką serią?

[Jacky X]

 

Wyścigi długodystansowe choć atrakcyjne nie są tym co tygrysy lubią najbardziej. Tam chodzi o strategię, niezawodność i różne takie. Natomiast jednak Roberta widział bym w serii gdzie premiowana jest jazda na absolutnym limicie.

To może oświeć nas, co jest taką serią?

 

Jeśli chodzi o wyścigi to może te wyścigi V8 co koledzy pisali powyżej. Ale poniżej coś lepszego choć nie drzwi w drzwi :

Edytowane 22 Marca 2016 przez Jacky X

[melanż]

wszystko gdzie nie ma tyle kombinowania ile jest w f1. Kubica dobrze się wypowiedział o aktualnej F1 w wywiadzie z Gutowskim. 

[Jacky X]

Ciekawe na jaką tajemniczą decyzję czeka RK ?????????

[krist]

Jak widać rajdy słabo nagrodziły jazdę RK na limicie.

[Jacky X]

Raczej promotorzy bo w sercach kibiców to raczej Kubek ma swoje stałe już miejsce.

[Jumpman]

Jak by RK był Francuzem albo jeszcze lepiej Niemcem to by dawno jeździł w fabryce

[MadYarpen]

Wyścigi długodystansowe choć atrakcyjne nie są tym co tygrysy lubią najbardziej. Tam chodzi o strategię, niezawodność i różne takie. Natomiast jednak Roberta widział bym w serii gdzie premiowana jest jazda na absolutnym limicie.

 

tak z ciekawości, ile wyścigów długodystansowych oglądałeś?

Nie chcę przekonywać że to jest najlepsza droga dla RK... Ale w WEC jazdy na limicie nie brakuje. To, że chłopaki cisną 24h to inna sprawa;)

[turdziGT]

Panowie nie każdy musi lubić to co inni inaczej było by nudno.Ja też nie jestem wielkim fanem wyścigów dlugodystansowych. Jazdy na limicie jest zapewne dużo ale też nie cały czas bo trzeba oszczędzać sprzęt opony itp.itd.Po prostu te imprezy mają nie co inny charakter. Jednym to pasuje innym nie.

[wezyr]

Ja co roku oglądam wyścig Le Mans, może nie od dechy do dechy, ale 16-18 godzin jak najbardziej.   Tak jak w każdej dyscyplinie, gdy nie ma ewidentnej dominacji jednego zespołu, jest na co patrzeć. Nawet naprawianie awarii przez godzinę nie przekreśla szans na zwycięstwo lub bardzo dobry wynik. Szkoda, że Peugeot nie startuje, bo byłaby świetna walka między nimi, Audi, Porsche i Toyotą. I czasami jest to jazda na całkowitym limicie przez dobę.Dzieje się tam dużo i co tu gadać, trzeba mieć niemałe jaja, aby przetrwać te 24h.

Przy telewizorze też.

[Ricardo]

Ja co roku oglądam wyścig Le Mans, może nie od dechy do dechy, ale 16-18 godzin jak najbardziej.   Tak jak w każdej dyscyplinie, gdy nie ma ewidentnej dominacji jednego zespołu, jest na co patrzeć. Nawet naprawianie awarii przez godzinę nie przekreśla szans na zwycięstwo lub bardzo dobry wynik. Szkoda, że Peugeot nie startuje, bo byłaby świetna walka między nimi, Audi, Porsche i Toyotą. I czasami jest to jazda na całkowitym limicie przez dobę.Dzieje się tam dużo i co tu gadać, trzeba mieć niemałe jaja, aby przetrwać te 24h.

Przy telewizorze też.

To ty masz kondycje

[Bosman]

Jeśli mówimy o jeździe non-stop flat out, to faktycznie zostaje rallycross.

Jak chodzi o rajdy, to sam RK wielokrotnie pokazał, że nie da się całego rajdu przejechać flat-out.

 

W F1 powinni wprowadzić całkowity zakaz wszystkich tych pokręteł na kierownicy. 

F1 potrzebuje kierownicy, pedałów, manetek i wyprostowanej prawej nogi, a nie kręcenia pokrętłami, gadania przez radio oraz oszczędzania paliwa i opon.

[turdziGT]

Oszczędzanie opon moze nie ale limit paliwa to idiotyzm.kluci sie kompletnie z istota tego sportu.

[xvc517]

Jeśli mówimy o jeździe non-stop flat out, to faktycznie zostaje rallycross.

Jak chodzi o rajdy, to sam RK wielokrotnie pokazał, że nie da się całego rajdu przejechać flat-out.

 

W F1 powinni wprowadzić całkowity zakaz wszystkich tych pokręteł na kierownicy. 

F1 potrzebuje kierownicy, pedałów, manetek i wyprostowanej prawej nogi, a nie kręcenia pokrętłami, gadania przez radio oraz oszczędzania paliwa i opon.

Nie zgodzę się. Taka była tendencja, żeby wszystko co pomaga kierowcom obcinać i zabraniać. To jest piękne w F1 - nie ma nawet wspomagania kierownicy czy hamulców.

[Bardo]

...podsumowując Mugello tylko i wyłącznie z perspektywy rozumiejącego geniusz Roberta to endurance jest idealnym miejscem by spędzić z nim troche czasu (ze 2 godziny) w samym boxie. Przypatrywanie się pracy mechaników i rozmów Boba z Martinem, bezcenne. Nie wspominając o genialnych zdjęciach najszybszego spojrzenia na torze...krótko mówiąc, polecam bardzo wypad do Holandii jeśli dojdzie do powtórki z Włoch!!! A tak na marginesie to Prokop mega równy gość.

[Dudu]

btw. Robert musi być dalej związany z LOTOSem skoro puszczają z nim reklamy.

[wojo02]

W wywiadzie dla Przeglądu Sportowego Robert Kubica powiedział: Szczerze mówiąc, mam pewien plan, w którym mógłbym wystartować w rajdach, ale już nie autem WRC. Musiałoby się zdarzyć jednak parę rzeczy, które tak naprawdę... nie chciałbym, aby się zdarzyły! Jeśli będę na starcie w Portugalii, to znaczy, że coś poszło nie tak.

[Dudu]

Ta wypowiedź już była ładnych parę dni temu, ale jest tak strasznie intrygująca, że nie spędza snu z powiek.

[marcin_kielce]

Mnie tu coś śmierdzi F1...

[chojny]

Mnie tu coś śmierdzi F1...

 

Czymkolwiek nie śmierdzi, Rob podszedł do tego jak zawsze na maksa... czekamy niecierpliwie na dobre newsy!!