Impreza WRX VS ........

[Premo]

Nie przejmuj się, nie trzeba mieć odrazu najlepszego bo pozbawisz się przyjemności marzenia o czymś lepszym :wink:

Kiedyś miałem UK-ejowego GT-ka i jedyne co w nim zrobiłem to pokupowałem sobie naklejki, plakietki, spoiler Ver 6, przedni front spliter od P1, crystal lampki, felgi 18"... nic nie dotykałem z mocą, zawiasami.. bo to co było w zupełności mi wystarczało do codziennej jazdy i do wożenia 4 worków cementu, 4 ludzi i piły do bloczków

[plejadek]

Też wydaje mi się, że przesiadka z Phaetoma na każdą z wymienionych przez Ciebie opcji będzie szokiem, nawet jesli przyjmiemy, że Phaentom to taki przerośnięty Passat . Rezygnujesz z komfortu, ciszy, obszernej kabiny itp. Teoretycznie otrzymujesz precyzyjniejszy układ kierowniczy, lepsze prowadzenie i dynamikę oraz komfort resorowania zbliżony do tego, jaki doświadczali dyrektorzy wywożeni ze swoich zakładów taczkami. Kupowanie hot hatchy, WRX-ów czy eSTIajów bez nawet sporadycznych wyjazdów na pojeżdżawki czy szkolenia z techniki jazdy mija się z celem.

Bo co Ci pozostaje - killowanie na światełkach.

[mrusz]

chyba nie tylko

np. radocha z codziennego przemieszczania się fajnym samochodem..

[Amstaff23]

Rezygnujesz z komfortu, ciszy, obszernej kabiny itp. Teoretycznie otrzymujesz precyzyjniejszy układ kierowniczy, lepsze prowadzenie i dynamikę

 

Hmmm... jeśli dobrze czytam, to autor wątku szuka właśnie takiego auta

[Izotom]

Teść sprzedaje Infiniti FX35: 3,5 V6 automat, pali do 17 na mieście, do 14 na trasie. Zajefajnie wygląda i nie jest WRX co, patrząc na cały wątek, może okazać się dużym plusem

[bzyq]

WRX na codzień jest świetnym i uniwersalnym autem.

Nie masz co się zastanawiać. Frajda z jazdy wszystko Ci wynagrodzi. Koszty utrzymania jakieś mega kosmiczne nie są. Moja jazda ma tryb szybki uliczny (bułki lubią szybko jeździć). Bez upalania na torach etc. Do takich zastosowań WRX okazuje się sympatycznym i bezawaryjnym autem. A co do uniwersalności to WRX możesz się pobawić na torze jak masz ochotę (tylko z głową), pojeździć po bułki, pod remizę i co tylko zechcesz hehe Ale spróbuj golfem zrobić taką przeprawę:

 

Imprezka idzie po takiej drodze jak złoto

[skiba STI]

bzyq, i Ty myślisz o wyciaganiu silnika w celu wyczyszczenia go??? :shock: :shock: :shock:

[mrrr]

Nie stać Cię na STI, a chcesz Clio RS? To pomyśl jeszcze raz, bo koszty utrzymania Clio RS we względnie dobrej kondycji technicznej są istotnie wyższe niż 2x starszego STI.

 

Poza tym Clio RS to jest mega hardcore nawet w porównaniu z STI. Do pracy jeżdżę Clio (12 km), ale żeby pojechać na drugi koniec Warszawy biorę STI... Przesiadka z Phaetona do CRS to jak zamiana wakacji na Malediwach na leczenie kanałowe zębów (wszystkich)...

[GRAF]

koszty utrzymania Clio RS we względnie dobrej kondycji technicznej są istotnie wyższe niż 2x starszego STI.

bez jaj... clio droższe od STI

[mrrr]

bez jaj... clio droższe od STI

 

Problem z Clio 3 RS jest taki, że ma znacznie więcej wspólnego z pucharówką, niż "cywilem" i te części, które najczęściej padają, są inne niż w "cywilu", nie ma zamienników (żadnych, tanich w szczególności), są nierozbieralne, nienaprawialne, duże i drogie. Gdy w STI kończy się jakaś tulejka albo sworzeń w zawiasie, to je wymieniasz. W Clio wymieniasz wahacz za tysia, albo zwrotnicę za dwa, i tak 4 razy co 30-40 tys km. Bez rewizji skrzyni biegów co 50k km też daleko nie zajedziesz...

[Izotom]

koszty utrzymania Clio RS we względnie dobrej kondycji technicznej są istotnie wyższe niż 2x starszego STI.

bez jaj... clio droższe od STI

 

Mogę zaświadczyć fakturami, że Renault Megane jest droższe w utrzymaniu (nie mówię o kosztach paliwa) niż Forester w dieslu. Pod tym względem jestem mile rozczarowany Subaru

[skiba STI]

Przesiadka z Phaetona do CRS to jak zamiana wakacji na Malediwach na leczenie kanałowe zębów (wszystkich)...

A może focus RS

http://moto.allegro.pl/focus-rs-mk1-200 ... 23591.html

[mrusz]

właśnie..to chciałem podrążyć..codzienna jazda i koszty utrzymania (w tym trwałość, niezawodność) hot-hatchy np. właśnie Focus, CTR FN2, 3MPS, Golf GTI