Tanie hamowanie?

[Subaru_Forester]

Bez problemu wchodzi pod standardowe 16'...przynajmniej w Forku

[Thomas]

Ja mam w swoim Forku przewody w oplocie stalowym i nie było problemów z ich zakupem.

 

No to podrzućcie namiary na sklep co sprzedaje te przewody w oplocie do Forka.

 

Ja się dowiadywałem w nie-ASO i jakimś sklepie na Allegro to mówili że tylko z Imprezy i jeździć po asfalcie.

[Subaru_Forester]

Thomas, ja mam te http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-he ... 17306.html

 

Nie wiem które pasują do Twojego Forka :?

[carfit]

Nie ma przewodów w oplocie dedykowanych do Forestera

 

 

Jak nie ma , jak są nawet je mam

Zacisk do tarcz ~277 i 294 jest taki sam?

tak

 

To teraz tylko dorwać jarzma i sprawdzić czy w moje 16 to wejdzie.

 

Nie ma ktoś może takowych?

 

mam nówki oryginał, zamówłem pewnemu klientowi , ale sie nie odzywa :roll:

[ppmarian]

forester us na fabrycznym zestawie nie nie hamowal na zimno a po

rozgrzaniu byla tragedia

 

po zalozceniu klockow Feroodo ds performance i tarcz OYODO lodowka wreszcie zaczela

hamowac i nie puchnie po kilkukrotnym "duszeniu" na autostradzie

czy w gorach

[Haze]

carfit -> gdyby Kolega qbutek się nie zdecydował na te jarzma to jestem drugi w kolejce ...

A tak na marginesie - jaka cena?

[arkitekt]

jpol,

 

poszlo PW :arrow:

 

tomasz

 

-- Pn lip 09, 2012 8:02 am --

 

Haze,

 

mam zestaw jak CREM czyli przod BREMBO 297gladkie +FERODO DS2500 oraz tyl BREMBO gladkie+ FERODO PREMIER (+ plyn FERODO) zestaw przyzwoicie hamuje i wyszedl w rozsadnej cenie- POLECAM !!!

 

tomasz

[crem]

Płyn mam OEM ale to w zasadzie nie ma wielkiego wpływu i z tyłu bębny . Reszta - potwierdzam .

[Haze]

arkitekt <- dzięki za info, utwierdzasz mnie w przekonaniu, że warto

[arkitekt]

qbutek,

 

PW :arrow: poszlo, daj znac co i jak ?

 

tomasz p.

[KACPERO_1]

Thomas, ja mam te http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-he ... 17306.html

 

Nie wiem które pasują do Twojego Forka :?

 

ja u siebie założyłem właśnie tej firmy i jest gitara - pasowały idelanie

[miszozon]

KACPERO_1 jak tam, założyłeś już nowe hamulce :?: Jest lepiej, dużo lepiej :?:

[KACPERO_1]

tak

 

 

przód już hamuje, dzisiaj zakładam tył

 

zaraz po łikendzie dam znać i podzielę się wrażeniami, ale widzę po przednim zestawie jest normalne hamowanie jakie powinno być w takim aucie

[vonda]

Jedno pytanie (poprawcie jeśli się mylę): jak rozumiem powyższe rozwiązanie opiera się na zastosowaniu sportowych (usportowionych) klocków i tarcz hamulcowych ?

Jak takie elementy (przystosowane do wyższch temperatur pracy) zachowują się na zimno - czyli przy normalnej codziennej jeździe ? Czy hamują równie skutecznie jak OEM czy lepiej lub gorzej ? Bo jak rozumiem po rozgrzaniu hamulców jednoznacznie jest poprawa ...

[Subaru_Forester]

Wszystkie powyższe rozwiązania są cywilne. W takich pieniądzach nie kupisz zastosowań sportowych

[KACPERO_1]

Wszystkie powyższe rozwiązania są cywilne. W takich pieniądzach nie kupisz zastosowań sportowych

 

dokładnie

[carfit]

zachowują się na zimno - czyli przy normalnej codziennej jeździe ?

 

 

wszystko tak naprawdę zależy jak ktoś Ci doradzi :roll: , temat wątku był do 2000zł , podałem jak na tacy rozwiązanie które wg. mnie sie rewelcyjnie sprawdza , potem padły inne propozycje lepsze czy gorsze, cóż to jest forum , i każdy chwali swoje :roll: , ja przerobiłem wiele rozwiazań i jezdziełem wieloma autami , i swojej propozycji nie zmienie :roll: , choć z oczywistych względów kazdego przestrzegam przed pewnymi minusami :roll:

[arkitekt]

carfit,

 

widzisz bo my (ja ) zachowlalismy sie z kolegami nie fachowo i pochwalilismy swoje rozwiazania gdyz my juz mamy 294 tarcze na zaciskach tokiko...pozostalo w cywilny (budzetowy) sposob je poprawic. wydalo sie iz gladkie BREMBO przod+ tyl oraz klocki FERODO DS2500 jest taka wlasnie budzetowa wersja dobrego hamowania.

nie znam lepszego w tym budzecie 1300pln + montaz.

 

tomasz

[Haze]

Panowie, wszystko jest jak najbardziej OK - carfit podał najbardziej wyśrubowane (i zapewne najbardziej skuteczne) rozwiązanie mieszczące się w widełkach cenowych, a inni opisali tańsze rozwiązania, ale też DAJĄCE POPRAWĘ JAKOŚCI HAMOWANIA Forka - i o to chodziło w tym wątku!

Ja (na razie) wybrałem tańszą opcję - w weekend będę zakładał i po tym jak się trochę dotrą dam znać czy było warto...

[siekla]

Haze - przerabialem i jedno i drugie rozwiązanie swego czasu u siebie w Forku, zanim nie zmieniłem układu hamulcowego na inny.

 

Rozwiązanie tańsze - będziesz odczuwal różnice w stosunku do serii, i będziesz nawet zadowolony,

Rozwiązanie carfita - będziesz bardzo odczuwal różnicę i będziesz bardzo zadowolony.

[Haze]

siekla <- :-)

[vonda]

sorry za lamerskie pytanie: ale czegoś ty nie rozumiem ... czy Carfit proponuje "większe" i inne - nie OEM - tarcze (294mm) + lepsze klocki przy tych samych zaciskach ... a Wy "tylko" inne tarcze + klocki bo wielkość tarcz już macie 294 mm ?

Z tego by wynikało iż Forek XT ma tarcze 294 a inne (nie XT) mają mniejsze ? Czyli w XT (a taki mnie inetresuje) pozostaje (budżetowo) tylko żonglowanie rodzajem tarcz i klocków co przynieść może odczuwalną poprawę acz nie koniecznie ;-)

[crem]

Carfit proponuje (ale to tylko domniemanie) - inne tarcze z nacięciami, inne klocki (twardsze), być może inne przewody hamulcowe, te same zaciski hamulcowe (inne jarzmo). Może też innej klasy płyn hamulcowy.

 

Gradacja zadowolenia wygląda tak:

- Seria / OEM

- Rozwiązanie, o którym pisze Arkitekt (z resztą praktycznie takie jak u mnie)

- Rozwiązanie Carfit'a

- pozostałe - już daleko ponad 2k zł

[vonda]

carfit napisał: "wymieniasz jarzma zacisków, tarcze 294mm, klocki CL" - dla mnie to sugeruje, że te 294 mm to "wartość dodana" ;-) i o to pytam ;-)

[miszozon]

Dyskusja się zaczęła od Forka S-turbo, a ten ma tarcze 277mm Po zmianie jarzma jak napisał Carfit można wsadzić tarczę 294mm i na to lepsze klocki. Efekt w stosunku do ceny jest więcej niż zadowalający.

Późniejsze Forki XT mają już tarcze 294mm i tutaj można iść w zacisk od WRX, ale szału dalej nie będzie. Trzeba na pewno dać lepszą tarczę i klocek. Jednak przy zamianie zacisku dochodzi kwestia felg. Jak komuś dalej mało to niech zakłada Brembo z STI.