My jakoś wpadniemy o 11:30 - 12. Zobaczymy jak pójdą organizatorom przejazdy i będziemy myśleć kiedy się zebrać.
Jak coś dzwońcie do mnie.
Adaś, kabel mam ale w firmie. Mogę zabrać kompa jak ktoś weźmie kabelek.
Sorry, ale trochę mnie dzisiaj wcięło.
Plan jest prosty, jutro widzimy się na RallyRetkina i jak kto chce stamtąd polecimy poza miasto.
Tylko jak komu pasuje godzinowo ?
To będzie nowe wcielenie z Tuwima
Dzisiaj byłem tutuaj:
https://goo.gl/maps/avuaK6WFCo22
Warto odwiedzić. Co prawda jest to miejscówka głównie dla quadów i poza dwoma średnimi podjazdami reszta jest za wąska.
Jednak Forkiem można przez 15min pozwiedzać, na grilla miejsce idealne.
Impreza dojedzie, ale powoli. I raczej na około od zachodu, ponieważ ul. Źródlana od Ryputowckiej to jest wyryp z asfaltu, naprawdę męczarnia. Później na południe jest piasek i Forkiem na chwilę można się szybciej bujnąć.
Później można polecieć na szybki szuterek. Znajomy Type R czasami tam się testuje więc jest równo.
15min na wschód.
Na niedzielę się pisze obowiązkowo
Natomiast może jest ktoś chętny na wyryp/żwir/piach w sobotę późnym popołudniem ?
Chciałbym trochę polatać przed Plejadami, a sam się wykopywać nie będę
W takim przypadku warto poszukać w sieci. Nawet na forum ktoś sprzedawał V5 i podał VIN. Oczywiście nie jest to pewniak na 100%, ale zawsze coś.
Uszczelniacz na wyjściu na wał - 806735210 (czyli standard)
Uszczelniacz na wałku sprzęgłowym - 806725090 (też nic nadzwyczajnego)
Ogarnięte. Dla potomnych...
Przy majstrowaniu po prawej stronie silnika, gdzie chcący, niechcący ruszymy ciśnieniowy przewód wspomagania mogą wystąpić takie objawy. Nie trzeba go odkręcać, wystarczy trochę poruszać
i na mocowaniu do pompy może pojawić się nieszczelność. Ciągnie lewe powietrze i zaczyna się wszystko gotować.
Odkręcić, wyczyścić, złożyć i powinno być OK
Odgrzewam kotleta, ponieważ mam podobny problem. Po grzebaniu w rurze dolotowej turbo i kolektorze pompa wyje i pieni olej.
Zanzaczam, że ze wspomaganiem nic nie było robione, odkręcane itp.
Pompa nie ma zintegrowanego zbiorniczka, jest obok. Wpomaganie działa ... trochę :/
Jedyny trop to naderwany przewód od czujnika w pompie, tylko czy może dawać takie efekty ?
W Imprezie 2006 po odpięciu czujnika nic się nie dzieje. Natomiast pacjent to Forek s-turbo 2001.
Dużo bardziej miękkie zawieszenie z tyłu może spowodować naprawdę kiepskie prowadzenie tego auta.
Sprężyny Monroe do tego modelu są dokładnie 0.3 mm bardziej cieńkie od KYB. Niby nie wiele, ale może się poprawić.
Do tego lift na początek 1cm, a jak będzie za mało to więcej. Opony standardowe i tak są już balonowate, ale tutaj też można pokombinować.
Hellloooo !
Lista.
1.Grzegorz, Monia
2.Dziedzic, Rozi
3.bakum, As
4.Przemek, Justynka
5.cybel, Marian
6.Carfit
7.Alex
8.Carlos
9.beben, Kasia
10.sebekian, magma
11.Apacz, Iza
12.misza
13.
14.
Czekaj, czekaj ...
... przeszło 100 tysięcy. Oleju nie żre w ogóle. Od jakiś dwóch lat (ok. 40 tyś.) słychać go delikatnie nawet na ciepło.
Już dawno przestałem się przejmować.