Skocz do zawartości
BartZ

Hot Hatch Hysteria

Rekomendowane odpowiedzi

Jednak turbo daje jakies pole do manewru a RWD może dawać sporo frajdy. ;-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

~30 tys. egzemplarzy... Sporo go naklepali jak na HH. Powinien być duży wybór za parę lat w atrakcyjnych cenach :D

Swoją drogą ciekawostka, że robili je w Hiszpanii, a nie we Francji :rolleyes:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

O cenach zdecyduje w dużej mierze to jaki będzie kolejny RS. Jeżeli z jakiegoś powodu Renault go spierdzieli tak jak obecne Clio to z cenami może być różnie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane przez matros1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wieczorna przejażdżka w mojej Fieście. Po co komu diesel... ;)

14088515_10210309303351940_5697257584275

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Po co komu HH, skoro takie spalanie... ;):mrgreen:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

What ? to niemozliwe albo ja mam jakies inne auto albo popsuty wyswietlacz.Nigdy nie widzialem mniej w tym samochodzie niz 6L a srednie spalanie z 30kkm lezy na ok 8,5L

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@@Mikad, docieranie nie polega na tym, że samochód ma pokonać określony dystans, a Ty go masz pchać. Trzeba jeszcze odpalić silnik  :P  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@@Mikad, taka przejażdżka to coś jak imprezowanie bez alkoholu, niby można, ale po co się męczyć ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Spoko, auto już dotarte :D Moja średnia z miasta, raczej bez korków, to jakieś 9.5 litra. Ale ponoć zrobić i 12 to żaden wyczyn ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Renault się zdecydowało jednak wypuścić potworka:

 

https://www.facebook.com/RenaultSportPoland/posts/660307277451228:0

 

Clio R.S.16 wchodzi do produkcji!

Limitowane do 500 sztuk. Cena na poziomie ~40000 EUR...

Oficjalnie zostanie prawdopodobnie przedstawione w październiku 2016 podczas Paris Motor Show

Będzie przewariat:

275KM! Manualna skrzynia ze szperą mechaniczną. Zawieszenie Ohlins. Kubełki Recaro Poleposition. Wydech Acrapovica. Przednie zaciski 4ro tłoczkowe Brembo z tarczą 350mm.

 

3fa8c7e5d68dfd753593ade10055f56a.jpg

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zapowiada się kozak :thumbup:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ciekawe czy zdecydują się tym coś powalczyć na Ringu. Czy może już odpuszczają i dopiero nowym Megane będą podchodzić do bicia rekordu.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

to jakie będzie nowe Megane??? :-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To Jajko R.S.16 ma 2.0T z Megane, czy jak nazwa wskazuje łan point siks ? 


Spec wskazuje, że poprzednie Megane wcisnęli w budę Jajka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bebechy z obecengo Megane R.S.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Watpię żeby coś zdziałali na ringu, clio 4 skręca raczej dużo gorzej niż megane.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tylko to Clio to w zasadzie Megane R.S. upchane w budę Clio. Poza silnikiem jest kompletnie inny zawias. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak jeat, zawias to przod z clio III a tyl z wyscigowki jak dobrze pamietam...

 

Jesli chodzi o ring, to gdzies wyczytaldm ze szef dzialu rs twierdzi ze nowe megane nie zdola pobic czasu...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Coś tam myślę że to będzie skręcało ;)

 

The second major challenge the engineers faced was the chassis, which would require significant modifications to cope with the power output. Renault Sport fitted ‘PerfoHub’ double kingpin struts to the front axle, borrowed from the much-loved Clio III R.S, so that it could handle the 2-litre engine’s turbocharged torque. The lower suspension arm was also lifted from the previous Clio. A bespoke part was constructed to marry the struts to the 275 Trophy-R’s hubs, which enabled the engineers to fit that car’s high performance brakes.

 

The rear beam, meanwhile, is the heavily reinforced item from the Clio R3T rally car, which meets the lateral and camber stiffness requirements. The front and rear track widths have been increased by 60mm and the one-way adjustable dampers are the Ohlins items from the 275 Trophy-R. The 19-inch wheels are Speedline Turini items while the tyres are track-focused Michelin Pilot Sport Cup 2s, both also lifted from the 275 Trophy-R.

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czyli co? Żeby zrobić obecne Clio lepsze niż jest wzięli bebechy z poprzednich modeli? :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Coś w tym stylu ;) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×