Skocz do zawartości

Bo_Lo

Użytkownik
  • Zawartość

    948
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Bo_Lo

  1. Od momentu zakupu zausazylem ze na postoju,jak energicznie dodam gazu (na pb i na lpg) to zanim wejdzie na obroty z biegu jalowego to przez chwile nic się nie dzieje tylko słychać cykanie.Objaw czasem jest,czasem znika całkiem a czasem prawie tego nie ma.Muslamem ze to zaplon ale mam wszystko nowe (cewka,przewody WN i swiece) Zreszta na poprzednich przewodach i swiecach bylo tak samo.Poza tym czasem jak jadę po emerycku np 60/h na 4 biegu i dodam gazu to jest takie pojedyncze lekkie szarpnięcie i dalej juz jedzie ,po czym przy ok 4.5k rpm znów lekkie szarpnięcie i dostaje kopa jakby byl Vtec W jakimś innym temacie ktos pisal ze 125hp N/A tak ma (z tym kopem pow 4,5 krpm) .Porownywalem z wersja 115hp i tam silnik reaguje na dodanie gazu natychmiast.
  2. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    No dokładnie.Fakt rwd plus silnik turbo(mały remapik plus wydech ;-)) daje mu juz milion propsów.Ostatnio ktoś tu pisał że szkoda że twingo nie bedzie w RSie więc wrzuciłem. Ja bym jeżdził.Mikro HH a ile funu
  3. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Ma osłodę http://www.topgear.com/car-news/first-look/renault-twingo-gt-tiny-hot-hatch
  4. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Może to i nie HH ale rabat miażdży jak i samo auto http://www.topgear.com.pl/garaz/ciekawostka-z-ogloszenia-alfa-romeo-4c-galeria-zdjec/kevz9p#fp=tg
  5. Pewnie zaraz zostanę zbiczowany bo tematów o regulacji jest tyle co o bulgocie w n/a,ale spotkac można sprzeczne info i wbrew pozorom nie jest łatwo pacjent to N/A 125hp SOHC wiem już że mam regulację na śrubki zawory były sprawdzane ok 30tyś temu.jako że jeżdże na LPG i dżwięk za bardzo przypomina mi połączenie garbusa z polonezem (może ma wpływ to że poprzedni właściciel ustawił delikatnie większe ze względu na LPG) chciałbym samodzielnie sprawdzić luzy i ew. je ustawić. i tu moje pytanka -Jakie luzy mają być? -sprawdzamy/ustawiamy na zimnym czy ciepłym silniku? -jakies niespodzianki?na coś szczególnie uważac? Jest jakiś tutorial/fotorelacja na forum?Może ktoś mógłby łopatologicznie opisac całą procedurę? uszczelki ze względu że były ostatnio wymieniane na ori ,to jak przeżyją ściąganie mam zamiar przesmarowac Reinz,em do misek olejowych i założyć ponownie.
  6. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Jednak turbo daje jakies pole do manewru a RWD może dawać sporo frajdy. ;-)
  7. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Elmo Twingo poliftowe wygląda z tylu jak zly sen projektanta ;-) Poczekaj na nowe Twingo rs. Silnik z tylu(chyba turbo),RWD i wygląda o wiele lepiej ;D
  8. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Ladny pomnik
  9. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Przod mi się podoba,Tyl jest ok ale musi zostac pojedynczy wydech centralny z poprzednika a te pseudo dziury po bokach zniknąć.Do tego jakas meska lotka jak w a45 i byloby fajnie.
  10. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Wiadomo ze poziom wykończenia jest daleki od np Q7 czy Cayenne ale ma to swoje odzwierciedlenie w cenie .Cena również osladza troche utrate wartości,choc dla mnie jako osoby kupujacej auta raczej na dłuższy czas to pomijalny czynnik.Wiadomo ze skreca jakby gorzej od m3 ale jeep nie jest od tego ,choc z tego co pamiętam to tez recenzje miał nie najgorsze jesli chodzi o układ jezdny. Za to ma męski silnik który pewnie przezyje te wszystkie TFSI funf turbo mit drai kompressor.;-) No i brzmi jak należy Z ciagnieciem przyczepy raczej nie będzie miał problemu ;-)
  11. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    GC SRT jest kozacki .Hamuje lepiej od porsche a przyspiesza lepiej od M3.Dobtego jest tani...czego chcieć więcej?
  12. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Cos w tym jest.Mialem okazje tego samego dnia na tym samym torze sprawnosciowym jechac (jako pasażer) podlubanym sti gc i oplem speedsterem 2.2 150hp z porobionym zawiasem to byla jakas masakra w tym łoplu. Na ta chwile jest juz w nim k20 i jest po prostu ogień w szopie.
  13. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Dlatego napisałem o Rs mk2.wiem ze osiągami,danymi na papierze itd ctr pewnie go bije na głowę,ale Foka ma "to cos" ze dla mnie jest HH kompletnym(mowie o wyglądzie,dźwięku,wnętrzu i calej tej wyjątkowości bo nawet takim nie jeździłem ;-) )ze mi juz więcej nic nie potrzeba ponad to co ma Rs2.
  14. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Dzisiaj widziałem (i slyszalem) ctr w czerni.Musze przyznać ze w tym kolorze sporo zyskuje.Dźwięk wydechu na niskich obrotach też niczego sobie.Ale i tak ssie Foce 2 Rs ;-)
  15. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Nobwidzisz a Stig wystawił jej dobra recenzję po jeździe po torze.
  16. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Edwin kiedys najlepsi byli JAVA cat design w te klocki,jak jest teraz z nimi nie wiem. Co do HH nie bez powodu Stig powiedzial ze jednym z ostatnich prawdziwych HH jest Kia Pro Ceed z mocą zaledwie ok200hp. Reszta to juz Hiper Hatche.;-)
  17. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Powiem Wam ze tu gdzie aktualnie mieszkam/pracuję (Bayern) wiekszosc aut jeżdżących po drogach można podzielic na dwie grupy-najtańsze wersje(prezewazaja e36 -e46 compact 1.6 oraz seria 1) i wersje najbardziej wypasione typu rs,gti itp.Na drodze o wiele bardziej popularne sa golfy gti/R niż 1.9tdi,na jednego opla Corse przypada kilka Adamów a jak juz corsa to z reguly OPC.widok nowej vetty stingray w towarzystwie Tesli tej najmocniejszej nie jest niczym niezwykłym (btw wyprzedzanie przez Tesle robi wrażenie). Ostatnio mialem przyjemność tankowac obok renault alpine v6t i 911 ruf. Z tego "morza" Hot Haczów i wersji super hiper, najbardziej podobają mi się bmw seria 1M i abarth 500 Oczywiście nadal numero uno jest dla mnie poprzedni focus Rs
  18. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    O tototo co Turdzi napisał +1
  19. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Mysle ze duże znaczenie ma tutaj kolor.Osobiscie widziałem biala i mi nie przypadła do gustu.Byc może np w czerni byloby inaczej.
  20. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Otóż to.Tuning spod remizy.Prototyp fajnie balansowal na krawędzi cool/obciach,wersja produkcyjna ja przekroczyła.
  21. Bo_Lo

    Hot Hatch Hysteria

    Widziałem ostatnio CTR na żywo...wiadomo gusta sa różne ale dla mnie wygląd tego auta to porażka :/ Megane RS,focus RS(poprzedni) wyglądają przy ctr jak milion dolców.Nawet nowy focus RS wygląda lepiej.Moim zdaniem najbrzydszy HH na rynku (przekombinowany)
  22. Bo_Lo

    Co zrobić żeby Subaru N/A bulgotało?

    Mógłbyś opisać łopatologicznie jak się robi takiego DB kilera?
  23. Bo_Lo

    Projekt oklejenia SUBARU Imprezy STI

    Ja bym poszedł w oklejenie a'la rajdowe i w miejscu gdzie na drzwiach jest białe pole z numerem startowym, to zamiast numeru w tym polu logotyp Mr JOB.Ale ja się nie znam na tych wszystkich trudnych słowach które przytoczyl eurojanek
  24. Bo_Lo

    Cewka zapłonowa

    A co ma czujnik położena przepustnicy do wartości sondy lambda? ;-) poszukaj w szukajce,było gdzies jakie wartości powinien mieć TPS
  25. Bo_Lo

    Gdzie jest granica "nie jedzie" ?

    Tak jak piszą przedmówcy-reakcja na gaz i chęć wspinania się na obroty powodują uczucie ''że jedzie'' Miałem okazje jechać w ten sam dzień mazdą RX7 FC turbo 200hp i BMW e36c 4.0 V8 zrobionym na ponad 350hp i mazda zdecydowanie lepsze wrażenie robiła.Kilka dni póżniej na zlocie zostałem przewieziony 323f BG 1.8 128 hp wydmuszką na ćwiarę i to dopiro był ogień.Póżniej wsiadłem do opla speedstera 2.2 140 hp i na OeSie myślałem że lecę xwingiem ;-) Na koniec 323fBG 1.8T 400hp totalna wydmuszka zmieniła moje postrzeganie ''jedzie'' o 360' Za to na drodze jadąc z Mariusem sti GC bardzo fajnie się wyprzedzało. Dlatego uważam że wszystko zależy od sytuacji i przeznaczenia auta.Jeśli chodzi o zwykłe auto do użytku na codzień to najlepsze wrażenie robiło na mnie 2.5 V6 mazdy które przyspiesza równomiernie w całym zakresie ob plus malutki kop po otwarciu vrisów,a wspinanie sie do odcinki wyrażnie ten silnik lubi a nie męczy się.BTW jak zaczynała mi GC wolnossak 'nie jechać'' to pożyczałem corse 1.0 od Żony na jeden dzień i już subaru znów zaczynało ''jechać'' ;-)
×