Karas Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Trochę dziwne że TypeR wolniejszy przy podobnej mocy. Przyczepny, równy asfalt i brak odjazdów od zera to warunki, gdzie 4x4 jest raczej kulą u nogi. a Golf przypadkiem nie ma DSG? Bo to dużo zmienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matros1 Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 (edytowane) Trochę dziwne że TypeR wolniejszy przy podobnej mocy. Przyczepny, równy asfalt i brak odjazdów od zera to warunki, gdzie 4x4 jest raczej kulą u nogi. Swoją drogą to jeżeli chodzi o nowego CTR to są dwie rzeczy o których się mówi (na ile prawdziwe to nie wiem, ale niektóre testy mogą na to wskazywać): - w wysokich temperaturach ECU tnie moc silnika (chyba nawet gdzieś tutaj był wklejany link z tą informacją) - w zakrętach wcale nie jest taka szybka (mówi się że na ringu jej przewaga nad Megane RS czy Seatem Cuprą wynika głównie z mocy i dzięki temu na prostych nadrabia to co traci na zakrętach) Nie znaczy to że to zły/słaby samochód. Bardziej że tak jak inne ma swoje ograniczenia i w pewnych warunkach będzie szybki a w innych dostanie po dupie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Edytowane 11 Sierpnia 2016 przez matros1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmo Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Wiem jedno...CTR zaczyna mi się podobać. Wczoraj widziałem czerwonego. Na żywo wygląda milion razy lepiej niż na zdjęciach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kukson Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 W CTR seryjny IC jest mało wydajny do tego oprogramowanie jest strasznie wrażliwe przez co moc spada. Gdzieś na fb pokazywali, że jak dali natrysk wody na seryjnego icka to moc od razu poszła w górę bo tak to wychodziło po 260-270 koni. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Wiem jedno...CTR zaczyna mi się podobać. Wczoraj widziałem czerwonego. Na żywo wygląda milion razy lepiej niż na zdjęciach. dokładnie tak jest - na zywo wyglada pieknie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matros1 Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 W CTR seryjny IC jest mało wydajny do tego oprogramowanie jest strasznie wrażliwe przez co moc spada. Gdzieś na fb pokazywali, że jak dali natrysk wody na seryjnego icka to moc od razu poszła w górę bo tak to wychodziło po 260-270 koni. Unitronic to testował. Tutaj link https://m.facebook.com/UnitronicPoland/photos/?tab=album&album_id=1245680518777488&_rdr#_=_ I tekst dla tych co FB nie mają: Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmo Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Honda zapewne uznała, że lepiej wprowadzić restrykcyjne oprogramowanie, niż narażać się na akcję serwisową, czy roszczenia gwarancyjne. Jest to do zaakceptowania, ale sprzedając auto powinni zaznaczyć, że 320 kucy to ono ma, ale gdy temp. powietrza nie przekracza 20 st. C. Wtedy byłoby to fair. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
super_bolek Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Honda zapewne uznała, że lepiej wprowadzić restrykcyjne oprogramowanie, niż narażać się na akcję serwisową, czy roszczenia gwarancyjne. Jest to do zaakceptowania, ale sprzedając auto powinni zaznaczyć, że 320 kucy to ono ma, ale gdy temp. powietrza nie przekracza 20 st. C. Wtedy byłoby to fair.Jak to? Przecież podają "moc maksymalna":) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kukson Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Pewnie w Swindon rzadko jest powyżej 20 stopni więc tam pewnie problem nie występuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmo Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 CTR'a też robią w Swindon ? Myślałem, że chociaż to auto powstaje w Japonii. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kukson Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Pewnie powstaje ale tylko dla Japońców, a na Europe "klepią" go w Swindon. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmo Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matros1 Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 (edytowane) Sam fakt że prawie wszyscy ciągle porównują nowe konstrukcje do Megane RS którą pokazali w 2009 roku dowodzi że to bardzo udana konstrukcja. Do tego ciągle potrafi być konkurencyjna. Niestety to może być zmorą przyszłej generacji. Ciężko będzie stworzyć godnego następcę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Edytowane 11 Sierpnia 2016 przez matros1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bmarcin Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 to jak juz przywołane było Clio to jeszcze jeden HH od Renault wrzucam w ramach wspomnien dawnych czasów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elmo Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Clio V6 to był okrutnie dobry pomysł Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bosman Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Podobno nie dało się tym jeździć. Pamiętam jak kiedyś zaprosili Leszka Kuzaja żeby to przetestował na torze i co chwile go obracało, a umiejętności mu nie można było odmówić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
boorek Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 @bmarcin miałeś taka v6?? Teraz ten samochod kosztuje jakies chore pieniądze... Ale fakt, wyglada jak milion dolcow szkoda ze juz tak dobrze nie jezdzi... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartek1986 Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Za kilka dni dopłynie do Polski jak ktoś ma trochę wolnej gotówki.. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzysztov Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 @Bartek1986 Ile? Może być na PW Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bmarcin Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 @boorek niestety aż tak dobrze nie miałem ;-). po prostu przypomniały mi sie stare dobre lata HH patrząc na Twoje Clio Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartek1986 Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 @Bartek1986 Ile? Może być na PW Japan Car Direct Poland wpisz sobie w FB Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppmarian Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Jezdzilem clio v6. Zeby tym szybciej pojechac trzeba miec cojones! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zelazny Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Wyżej wspominacie o Type R, której obcinało moc. Tak się składa, że ta Honda to samochód znajomego, ostatnio coś w nim poprawiał, większy IC, strojenie, popytam dokładnie jak jest teraz. Dodatkowo śmigał już na Ringu, a wcześniej miał Megane RS, zobaczymy co ciekawego powie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2016 Pamiętam jak sprzedawałem S-turbo, napaliłem się na V6 clio stało w listopadzie na giełda-klasyków. Totalnie nowe auto miało moze 15 tysiuęcy przebiegu. Poszło za 33 tysiące ... Teraz patrzę na ceny , to pomyłka powyżej 100 tysięcy.... NIGDY ! bym nie zapłacił. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukp Opublikowano 12 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 12 Sierpnia 2016 Sam fakt że prawie wszyscy ciągle porównują nowe konstrukcje do Megane RS którą pokazali w 2009 roku dowodzi że to bardzo udana konstrukcja. Do tego ciągle potrafi być konkurencyjna. Niestety to może być zmorą przyszłej generacji. Ciężko będzie stworzyć godnego następcę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Oby nie zrobili jak z clio. Cena Megane rs tez ok 100tys, a civic 140tys? Ciekawe jak by 40tys wpakować w megane i zrobić porównanie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się