nowoczesne skrzynie automatyczne

[carfit]

Jako że jestem wielkim przeciwnikiem automatycznych skrzyń, i ich pochodnych, czyli wszystkich multitroników, tiptroników i innym badziewi , to od dziś mówie B Y Ł E M ich przeciwnikiem , a konkretniej skrzyni typu PDK, DSG itp.

Ale do rzeczy , wczoraj byłem na śląsku , w bielsku itp, i miałem chwile przed następnym spotkaniem, wiec postanowiłem odwiedzić nowy ogromny salon PORSCHE w Katowicach, aby troche nacieszyć oko :cool: . Salon taki że szczęka opada, , sprzedawca podszedł do mnie , krótko porozmawialiśmy , widac że gość totalny fanatyk sportowych aut, wiec szybko nawiązaliśmy kontakt , i jeszcze szybciej zasiadłem za kierownica 911 ( niestety nie turbo ) ze skrzynią PDK . Porsche jak to Porsche, klasa sama w sobie, ale skrzynia mnie powaliła i nie ważne czy w pozycji auto czy ręcznej, zmienia biegi błyskawicznie bez zastanowienia i w góre i w dół, najbardziej podobało mi sie, jak sie jedzie spokojnie 80km/h 7 bieg i nagle gaz do podłogi, w momencie, czyli moim zdaniem ok 15milisekund , zbił bieg do dwójki :shock: i ogień, normalnie coś fantastycznego , w przypadku pracy auta w trybie SPORT + , przy zmianach biegów towarzyszy za każdym razem uderzenie do przodu , jakby auto dostawało dodatkowego kopa, naprawde niesamowita skrzynia, i w przeciwieństwie do EVO X , fenomenalnie działa procedura startu :cool:

Za dwa tygodnie , jestem umówiony na jazde testowa nową 911 TURBO tez z tą skrzynią biegów, więc opisze

I jeszcze jedno, pierwszy raz w życiu byłem na jazdach próbnych, a jezdziliśmy chyba z godzine, aby siedzący na prawym sprzedawca , wręcz zmusza mnie abym sie trochę pomścił na aucie, jezdziliśmy po dziurach, po zakretach, po autostradzie ( dość szybko :wink: ) , kazał hamowac z dużych prędkości, itp itd, naprawde wielki szacun

 

Ja jestem ciekawym jak sie spisuje ten nowy automat w Subaru LINEARTRONIC, ktoś tym jeździł :?:

[pablonas]

carfit, ale zapewne wiesz, że PDK z tradycyjnym automatem ma niewiele wspólnego Kompletnie inna konstrukcja i filozofia budowy. PDK jak i DSG przypominają bardziej skrzynię manualną niż automatyczną. Doszło tylko (poza dwoma sprzęgłami) fajne sterowanie elektroniczne.

 

Pytanie kiedy się to zacznie psuć... i ile będzie kosztować naprawa :roll:

[Intakwrx]

Jako że jestem wielkim przeciwnikiem automatycznych skrzyń, i ich pochodnych, czyli wszystkich multitroników, tiptroników i innym badziewi , to od dziś mówie B Y Ł E M ich przeciwnikiem , a konkretniej skrzyni typu PDK, DSG itp.

...

 

Ja tak samo jak Ty twierdzę że to wielkie G do konkretnej jazdy. Dopiero w Ferrari F430 automat powalił mnie na kolana. Ten w Porsche widzę pracuje podobnie. Ciekawe kiedy prawdziwe sportowe automaty trafią do aut niższej klasy ?! Bo na razie to żenada to co jest w EVO X...

[Qba25]

Pytanie kiedy się to zacznie psuć... i ile będzie kosztować naprawa

Znajomi ze Słowacji mieli firmowego Passata z DSG. Skrzynia odmówiła współpracy, a jej wymianę wyceniono (jeśli dobrze pamiętam) na 42 tys zł (w przeliczeniu z Sk). Dobrze, że stało się to na 2 tygodnie przed końcem gwarancji. :wink:

Być może obecnie serwis DSG potaniał, bo i montowane są w większej liczbie modeli VW, a to było prawie 3 lata temu... :cool:

[sypki]

pierwszy raz w życiu byłem na jazdach próbnych, a jezdziliśmy chyba z godzine, aby siedzący na prawym sprzedawca , wręcz zmusza mnie abym sie trochę pomścił na aucie, jezdziliśmy po dziurach, po zakretach, po autostradzie ( dość szybko ) , kazał hamowac z dużych prędkości, itp itd, naprawde wielki szacun

 

Tylko nie mów jak się nazywał pan sprzedawca, co by roboty nie stracił

 

A jak wygląda kwestia łopatek ? Nadal są takie beznadziejne przyciski, że i na jednym i na drugim masz i "+" i "-" :?: Bo w nowym turbo to już jest chyba poprawione i są duże, tradycyjne łopatki pod kierownicą...

[carfit]

Tylko nie mów jak się nazywał pan sprzedawca, co by roboty nie stracił

 

a ja myśle , że oni celowo są tak szkoleni, zeby klient na jeździe próbnej miał poczucie że jeździ PORSCHE a nie Dacią

A jak wygląda kwestia łopatek ? Nadal są takie beznadziejne przyciski, że i na jednym i na drugim masz i "+" i "-" :?: Bo w nowym turbo to już jest chyba poprawione i są duże, tradycyjne łopatki pod kierownicą...

tak sa dalej te słabe przyciski ( opcja inna kierownica + 500 euro ) i wtedy są duże łopatki, ale w Turbo masz od razu, możesz sobie zamówić taką inna kierownice, grubszą i mniejsza, z wyświetlaczem :shock: na któym Ci pokazuje w jakim jesteś trybie, Normal, Sport, Sport + , i coś tam jeszcze

 

[ Dodano: Czw Lut 25, 2010 7:33 am ]

Pytanie kiedy się to zacznie psuć... i ile będzie kosztować naprawa :roll:

 

Psuć sie napewno bedzie, moim zdaniem zdecydowanie szybciej u kierowców korzystających z LC . Ale świat idzie do przodu, mechanicy również, wiec sądze że te skrzynie już nie jeden rozbiera i naprawia, i nie trzeba kupować nowej w ASO. Tak samo kiedyś jak zaczynałem biznes, to też sie nikt nie chciał tykać sie automatycznych skrzyń z tiptronikiem, a teraz ? no problem

Podejżewam że juz teraz jak by sie rozglądnoł , to ktoś już w Polsce napewno naprawia te skrzynie, bo umówmy sie to nie jest prom kosmiczny

 

o prosze pierwszy lepszy z brzegu za google http://www.midparts.pl/ :cool:

[Tomasz_555]

Wprawdzie jeździłem tylko DSG w Superbie i Passacie ale podobnie jak Carfit ten typ przekładni zmienił moje podejście do skrzyń automatycznych. Jestem zafascynowany tym jak przyjemnie działają.

Porsche niestety nie miałem okazji jeździć i pewnie w najbliższym czasie się to nie zmieni

[Xanadu]

ja ostatnie 130 tys. km zrobiłem ze skrzynią tiptronic (ale nie w niemieckim samochodzie :wink: ), a w międzyczasie jeździłem też Audi multitronic i obie skrzynie to raczej kaszana...

1. biegi przełączają się wtedy, kiedy one chcą, a nie wtedy kiedy ja potrzebuję / chcę

2. bardzo słabe redukowanie biegów... praktycznie brak np. przy hamowaniu, ale z drugiej strony trzeba powiedzieć, że bardzo szybko redukują się biegi przy mocnym dodaniu gazu i to jest duży plus

3. katastrofa w zimie... tiptronic ma przynajmniej możliwość ruszania z 2, a nawet 3, ale multitronic rusza tylko z jedynki i można nie wyjechać, albo nie ruszyć na lodzie...

4. zmiana biegów w trybie sekwencyjnym działa też tak jak komputer jest oprogramowany, a nie jak ja bym chciał (prosił :wink: )

5. redukowanie biegów w trybie sekwencyjnym z opóźnieniem 2 - 3 sekund jest niedopuszczalne!

[haubi65]

no tak ale tu jest mowa o Porsche :smile: to musi dzialac

CVT dziala bardzo porzadne ale sportowa to ona nie jest.

[Xanadu]

masz świętą rację, że Porsche to co innego :wink:

skrzynie dwusprzęgłowe są dużo sprawniejsze od tradycyjnych, ale też są niestety oprogramowane i nie działają 1:1 z chęcią kierowcy

nie wiem, kto dla kogo produkuje skrzynie automatyczne, ale domyślam się, że tak jak z innymi tego typu wyrobami, jest 2, góra 3 głównych dostawców na świecie i 99% samochodów jeździ ze skrzyniami od tych dostawców... ja we francuskim aucie mam skrzynię opisaną jako Tiptronic System Porsche, a produkowana jest w... Japonii...

czy wiecie, kto dla kogo produkuje skrzynie automatyczne? z tego co ja słyszałem większość skrzyń pochodzi z Japonii... może nawet z FHI?

[carfit]

Porsche niestety nie miałem okazji jeździć i pewnie w najbliższym czasie się to nie zmieni

 

To jedź do salonu w Katowicach, to sobie pojeździsz :wink:

[Bunch]

wręcz zmusza mnie abym sie trochę pomścił na aucie, jezdziliśmy po dziurach, po zakretach, po autostradzie ( dość szybko ) , kazał hamowac z dużych prędkości, itp itd, naprawde wielki szacun

 

Carfit Ty to masz znajomosci, ja tam tez bym sie troszke pomscil musisz mnie zabrac tam kiedys zabrac :cool:

 

rzeczywiscie slyszalem, ze skrzynia PDK jest genialna... nawet sie na forum Porsche zarejestrowalem i postanowilem ze 911 kupic musze... :grin:

 

co nieco o skrzyni dla zainteresowanych

[rpw]

I jeszcze jedno, pierwszy raz w życiu byłem na jazdach próbnych, a jezdziliśmy chyba z godzine, aby siedzący na prawym sprzedawca , wręcz zmusza mnie abym sie trochę pomścił na aucie, jezdziliśmy po dziurach, po zakretach, po autostradzie ( dość szybko :wink: ) , kazał hamowac z dużych prędkości, itp itd, naprawde wielki szacun

 

Miałem dwa podobne przypadki sprzedawców. Jeden w Auto GT . I ten był rzeczywiście super! Nieźle było też w Dawoju. :cool:

 

Generalnie funkcja fajnego automatu np.: w Sti byłaby super. Może to dla niektórych profanacja, ale jazda w dużych korkach z manualem nie jest wcale przyjemna.

 

Może mnie na starość będzie stać na takiego Porszaka.

[carfit]

Carfit Ty to masz znajomosci, ja tam tez bym sie troszke pomscil musisz mnie zabrac tam kiedys zabrac :cool:

 

Nie znajomości , tylko mi z gęby dobrze patrzy :wink: ,

A tak serio polecam ten salon, niedość że piękny, obsługa na najwyższym poziomie, fajne dupy sie kręcą , pełna gama modeli, naprawde robi wrażenie , i teraz nic innego nie robie, jak myśle skąd wziąć na nowe 911 turbo

 

[ Dodano: Czw Lut 25, 2010 8:10 pm ]

eneralnie funkcja fajnego automatu np.: w Sti byłaby super. Może to dla niektórych profanacja, ale jazda w dużych korkach z manualem nie jest wcale przyjemna.

 

wiesz co, jestem naprawde podobnego zdania, chyba sie starzeje :roll:

[Bunch]

rpw napisał/a:

eneralnie funkcja fajnego automatu np.: w Sti byłaby super. Może to dla niektórych profanacja, ale jazda w dużych korkach z manualem nie jest wcale przyjemna.

 

 

wiesz co, jestem naprawde podobnego zdania, chyba sie starzeje

 

to lepiej pomysl jakie takie PDK do Sti wsadzic :!: :cool: slyszalem, ze nie takie rzeczy ze szwagrem po flaszce mozna zrobic no dobra w Twoim przypadku to bedzie musiala byc duuuuuuuuza flacha ale jak wprowadzisz masowa produkcje to moze sie zwroci... moze :roll: :razz:

[Tomasz_555]

To jedź do salonu w Katowicach, to sobie pojeździsz :wink:

 

Nie znajomości , tylko mi z gęby dobrze patrzy :wink: ,

 

Obawiam się, że z tym może być problem

Swoją drogą to jest ten salon przy autostradzie ?? Jadąc od Katowic w kierunku Wrocławia ?

Czasami tamtędy jadę to korci mnie żeby zjechać Kilkanaście metrów wcześniej przy zjeździe mają nad drogą taki ładny napis powitalny "PORSCHE"

[kajfland]

to lepiej pomysl jakie takie PDK do Sti wsadzic :!: :cool: slyszalem, ze nie takie rzeczy ze szwagrem po flaszce mozna zrobic

carfit, opracujesz patent, sprzedaz do fabryki i bedzie na porche

[mile]

Przecież FHI wypuściło Impreze Sti z automatem Trzeba by tylko zrobić przekładke i można jeździć

[Lisek]

A tu reklamowka STI z automatem:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ydLw9QJl6Kw

[BartZ]

Ostatnio w AŚ pani się żaliła, że ASO chce jej naprawić tiptronica w A4 poprzez wymianę co kosztuje drobnostka 32 koła. A buuu...

Natomiast niedawno miałem okazję troszkę pośmigać mietkiem E z awtomatem i było ... no właśnie chyba się starzeję, ale było fajnie... :razz:

[Paweł_P]

Jakoś tydzień temu gadałem z kolegą, który miał A4 bodaj 2.8 quattro właśnie z TipTronic'iem, oczywście skrzynia szybko padła i kosztowała go kilkanaście klocków, podziałała dokładnie 9 miesięcy i znowu padła

[markos007]

te skrzynie są może i szybkie, uprzyjemniają jazdę itp. ale koszty związane z naprawami i jakimiś awariami idą w tys. zł więc nie wiem czy powinno się coraz bardziej wprowadzać coś takiego do samochodów użytkowych. Za 4-5 lat ludzie kupując samochód będą w niego wkładać pieniądze jak w dom

[haubi65]

w Audi i Porsche liczy sie radosc z jazdy o takich duperelach jak nowa skrzynia to geantelmani nie mowia :razz:

[dzibi]

haubi65, please... nie stawiajmy audi i porsche w jednym rzędzie... To pierwsze primo. Drugie primo to (z całym należnym szacunkiem dla porządnych ludzi jeżdżących tymi autami) w Polsce jest tak dużo buców jeżdżących zarówno audi, jak i porsche, że się mózg lasuje. Posiadanie takiego auta (nawet tych droższych z górnej półki typu RS6, czy topowe wersje prosiaków, bo te mają takie skrzynie o jakich rozmawiamy) jak dla mnie nie jest wyznacznikiem tego, czy ktoś jest gentleman'em. A trzecie primo... to żaden samochód nie jest idealny i warto na to zwracać uwagę.

[zaki79]

te skrzynie są może i szybkie, uprzyjemniają jazdę itp. ale koszty związane z naprawami i jakimiś awariami idą w tys. zł więc nie wiem czy powinno się coraz bardziej wprowadzać coś takiego do samochodów użytkowych. Za 4-5 lat ludzie kupując samochód będą w niego wkładać pieniądze jak w dom

 

Z drugiej strony Porsche od wielu lat jest na pierwszym miejscu (a przynajmniej w pierwszej trójce) najmniej awaryjnych marek samochodowych na Świecie.