Nie jeżdze, ale z racji mojego hobby/pracy mam do czynienia z autami o których tu mowa, i obraz właściciela auta takiego typu jest zdecydowanie inny. Ale to nie dyskusja na forum
No cóż,pozdrawiam kierownika żółtego WRXa ze świnią,który mnie dzisiaj minął w Łomiankach na Wiślanej, w momencie kiedy stałem przed skrzyżowaniem z rozkraczonym na amen autem, na awaryjnych. Jakaś niewidoczna ta śwnia na klapie chyba :roll:
Gdybyście widzieli jak odpalają kilkuletnie 997 Turbo to byście się przerazili. Moje 1.9TDI na pompie w porównaniu do nich do powiew górskiego powietrza.
9ff zrobił kiedyś mega szybki prototyp na bazie 911 do bicia rekordów w którym taki problem występował, tzn przy wyższych prędkościach tył był dociskany tak mocno że przód robił się niesterowny. Ale tam całą aerodynamika była na dużo wyższym poziomie niż lotka w Imprezie/Evo.
Jest filmik pokazujący spinujące Evo przy 270kmh (lub coś koło tego ) na płycie lotniska, jako powód spina podano brak spojlera w tym konkretnym egzemplarzu.
Naturalnie, co nie zmienia faktu że niemożliwością jest porównanie wszystkich kierowców w stawce pod tym względem i wysnucie wniosku że kierowca X jest pod tym względem najlepszy. Tylko o to mi chodziło
Jakieś szczegóły/linki ?
http://www.f1wm.pl/forum/viewtopic.php?f=20&t=8036&p=518414&hilit=kowalska#p518414
Jest to trochę wyrwane z kontekstu, ale na f1wm.pl jest dział z tematami o każdym kierowcy, również o Kowalskej. A że niestety osiągnięcia ww. delikatnie mówiąc nie powalały to forumowicze byli uprzejmi to zauważyć No i efekt taki jak widać.
Po żenadzie jaką odstawiła na forum.f1wm.pl to nie wróże jej kariery
A z ciekawostek, panowie z Forda mają poczucie humoru :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89369