Subaru Impreza STI 2008

[raju]

nawet jak sie wylaczy VDC?

 

Than_Junior, ale tu nie może być mowy o żadnym błędzie. Nic takiego nigdy mi nie wyskoczyło bez wzgklędu na aktulanie używany tryb pracy silnika i systemów stabilizujących. Poza tym o jakim skoku mówimy??

[radekk]

Poza tym o jakim skoku mówimy??

http://pl.wikipedia.org/wiki/Skok

[Than_Junior]

raju, nie zajarzylem, ze chodzi o blad. Jedyne co mi przyszlo do glowy, to ze VDC stwierdzilo ze jest poslizg wszystkich kół i go zdusiło.

 

 

 

tak na boku: miales czesciowo racje co do ukladu kier. Spec.B - jest inne wspomaganie (!) niz w dwulitrowce i chyba rozni sie tez od tego w zwyklej trzylitrowce

[raju]

raju, nie zajarzylem, ze chodzi o blad. Jedyne co mi przyszlo do glowy, to ze VDC stwierdzilo ze jest poslizg wszystkich kół i go zdusiło.

 

spoko :cool: . ale wiesz o co chodzi :arrow: jakiś skok, jakieś wyskakujące, atakujące błędy...klikoma egzemplarzami jeździłem, Ty na pewno też i dziwne, że nam choinka na szafie się nie zapala :roll: :!:

 

hehe, dało się to wyczuć za pierwszszym razem jak prowadziłem SPEC B. Ty już się przyzwyczaiłeś

 

jest inne wspomaganie (!) niz w dwulitrowce i chyba rozni sie tez od tego w zwyklej trzylitrowce

 

zdecydowanie tak, w końcu układ kierowniczy mimo, że zmodernizowany, to częściowo oparty na STI :wink:

pozdro

raju

[Przemeq]

Odświeżam wątek, bo mnie PKocial przewiózł nowym estiajem i to tak porządnie. Dodam, że estiajem lekko doinwestowanym. Wrażenia z jazdy to pomieszanie niedowierzania i zachwytu. Chodzi to to, jak po sznurku (20% szybciej w zakrętach ), jest zwarte, zbite, muskularne i stabilne.

 

W moich oczach STI'08 znów wróciło do gry 8).

[foreks]

a przyznasz sie, po ilu browarkach wowczas byles?

[Przemeq]

foreks, to nie ma znaczenia 8).

 

Jeździło toto git i basta 8).

[TomekN]

Odświeżam wątek, bo mnie PKocial przewiózł nowym estiajem i to tak porządnie. Dodam, że estiajem lekko doinwestowanym. Wrażenia z jazdy to pomieszanie niedowierzania i zachwytu. Chodzi to to, jak po sznurku (20% szybciej w zakrętach ), jest zwarte, zbite, muskularne i stabilne.

W moich oczach STI'08 znów wróciło do gry 8).

Poproś PKociala żeby przewiózł Cię Twoim 06 i to tak porządnie, to zobaczysz że również jest całkiem stabline

[foreks]

oraz kazde auto od PKociala jezdzi jak glupie :roll:

[Siela]

Odświeżam wątek, bo mnie PKocial przewiózł nowym estiajem i to tak porządnie. Dodam, że estiajem lekko doinwestowanym. Wrażenia z jazdy to pomieszanie niedowierzania i zachwytu. Chodzi to to, jak po sznurku (20% szybciej w zakrętach ), jest zwarte, zbite, muskularne i stabilne.

 

W moich oczach STI'08 znów wróciło do gry 8).

 

nie wierzę :roll: ale może to i dobrze

[Przemeq]

Poproś PKociala żeby przewiózł Cię Twoim 06 i to tak porządnie, to zobaczysz że również jest całkiem stabline

 

No właśnie nie do końca - mówię tu między innymi o jeździe na wprost, czy po b. lekkim łuku, ale z dużą prędkością. A to, to nawet i ja potrafię .

 

oraz kazde auto od PKociala jezdzi jak glupie

 

No i o to chodzi! Oznacza to, że w STI'08 drzemie taki sam potencjał, jak w poprzednich modelach.

 

Dodam, że wydechem H&S gada, jak każde rasowe subaru 8).

[radekk]

No właśnie nie do końca - mówię tu między innymi o jeździe na wprost

Przy 250 masz luz jakbyś jechał ze 130

 

Oznacza to, że w STI'08 drzemie taki sam potencjał

Albo i większy :wink:

[foreks]

No i o to chodzi! Oznacza to, że w STI'08 drzemie taki sam potencjał, jak w poprzednich modelach.

Dodam, że wydechem H&S gada, jak każde rasowe subaru 8) .

o ile dobrze pamietam, to jedyny zarzut, jaki byl wiazany z MY08', to wyglad. wlasciwosci jezdnych nikt nie poddawal w watpliwosc. w szczegolnoscie po testach roznorakich magazynow.

a eNki to inna bajka.

[TomekN]

Poproś PKociala żeby przewiózł Cię Twoim 06 i to tak porządnie, to zobaczysz że również jest całkiem stabline

No właśnie nie do końca - mówię tu między innymi o jeździe na wprost, czy po b. lekkim łuku, ale z dużą prędkością.

Powypadkowe tak już mają

[Hogi]

W moich oczach STI'08 znów wróciło do gry 8) .

Nie wiem co bierzesz, ale umów mnie ze swoim dealerem. :razz:

[chojny]

Nie wiem co bierzesz, ale umów mnie ze swoim dealerem.

 

moge Ci napisac co pił zanim wsiadł

[Przemeq]

jedyny zarzut, jaki byl wiazany z MY08', to wyglad

 

Po tej przejażdżce stracił dla mnie znaczenie, a nawet zacząłem doceniać "cichociemność"=nijakość zewnętrzną nowego STI 8).

[maciekSubru]

Przemeq, PKocial - jakie modyfikacje wprowadzono w tym STI '08? (w stosunku do serii)

[Przemeq]

maciekSubru, ZTCW wóz jest dłubnięty silnikowo (stage 1), ma inne felgi z innym ET, chyba też zmienione stabilizatory. Dziś ma też już monoflexa, ale gdy ja jechałem, go nie miał.

[raju]

maciekSubru, ZTCW wóz jest dłubnięty silnikowo (stage 1), ma inne felgi z innym ET, chyba też zmienione stabilizatory. Dziś ma też już monoflexa, ale gdy ja jechałem, go nie miał.

 

Do tej pory z uturbionych samochodów, moim najszybszym autem był GeTek. W kwestii osiągów, na dobrą sprawą było wręcz wystarczająco. Boxer pod maską i symetryczny napęd wszytkich kół dopinał swego na szybko pokonywanych łukach ale... no właśnie. I tu pojawiało mi suię jedno ale... krótki rozstaw kół, brak szpery i ogłolnie wiek auta dawały oi sobie znać w postaci nerwowości w szybkim, ciasnym łuku, wypluwaniu przodem na zewnątrz łuku itp.

Wracałem jakiś czas temu z Rajdu Dolnośląskiego. To, że mi AK nie pozwolił zerować licznika kilometrów dziennych i średniego splania, to chyba tylko dla mojego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa samochodu, albo na odwrót

Spalanie 12,4 przy dynamicznej jeździe w trasie zostało utrzymane na niezmienionym poziomie a frajdy przy tym co niemiara. Skrzynia 6MT rewelka. Kilka razy zamiast 4 wrzucałem 6, ale to kwestia pojeżdżenia. SI DRIVE. Temat wałkowany wielokrotnie...potrzebny bez dwóch zdań. oszczędza paliwo i pozwala zrelaksować się w trasie. Przyznam się, że trybu w ogóle nie używałem. W trasie wychodził ze mnie leniuch i zamiast redukować z 6 biegu przełączałem SI DRIVE na [s#], czułem coś na wzór dopalacza Generalnie tryb [s#] mocno prowokuje. Zawias również. Nie wiem co Wy tam w nim chcecie zmieniać, dla mnie idealny. I komfortowy i szybki. Układ kierwoniczy bajka. 100% wyczucia drogi. Fotele (jechałem wersją 000, bez recaro, w tych drugich ledwo się mieszczę ), wygodne, kręgosłup nie bolał. Trochę brakowało mi bulgotu. Nawet bardzo :grin: Po takiej trasie byłem oczarowany samochodem. Prawie 500 km i banan od ucha do ucha. Szybko wspomnienia o moim GT wrzuciłem między bajki... Nowe STi rządzi jak dla mnie

[Hogi]

Ech.... Szkoda, że Solberg i Atkinson tak sobie nie radzą jak Ty Raju. :wink: :razz:

[MBO]

No nie jest tak źle, Atkinson trochę punktów nazbierał, jak Fordy się po rowach pochowały

[Przemeq]

Szkoda, że Solberg i Atkinson tak sobie nie radzą jak Ty Raju

 

Oni jeżdżą składakami. To dlatego. Raju jechał fabryczną serią.

 

[chojny]

Trochę brakowało mi bulgotu

 

nie wiem jaki wydeszek ma PKocial ale brzmi niesamowicie, na ALcie nie mogłem uwierzyć że to MY08 tak gada :shock:

[PKocial]

Mr Raju , tylko nie pisz proszę że Dunlopy też Ci sie spodobały... przez nie nie można zobaczyć tak naprawdę co ten pojazd potrafi:)

zawias komfortowy , przód ciut nawet za twardy:)

przechyły boczne ciut za duże

 

pzdr