Skocz do zawartości

PKocial

Użytkownik
  • Postów

    1242
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Treść opublikowana przez PKocial

  1. Warto dodać że ciśnienie oleju w silniku jest różne w zależności od miejsca, zwłaszcza w kanałach w głowicach. Maksymalne temperatury nie zawsze są widoczne jeśli mierzymy tylko w jednym punkcie.
  2. w mieście wolnossak 10.5-12 literatów...
  3. "Czemu"? wolnossak zużywa więcej paliwa:) , a psychologiczny aspekt "konióf" pod maską daje niektórym komfort i spokój ,który wielu uczestnikom drogowych zmagań by się przydał.
  4. Tylko pomiar luzów zaworowych daje obraz, no może jak już nierówno chodzi ,ale nadal bez pomairu ich nie ma 100% i trzeba sprawdzać inne elementy
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. PKocial

    separator oleju

    jak cieknie olej to tak:)
  7. Sprawdź proszę sprawność rozruchową akumulatora jak i pobór prądu na początek. Jak przejazdem przez Poznań zajmie to chwilkę.
  8. najlepsze warunki do nauki w trybie ekspress technik adaptacyjnych:)
  9. sporo czynników, ustawień, charakterystyk składa się na balans i zachowanie autka , ogólnie opona i odp. ciśnienie chyba najważniejsze w seryjnych egzemplarzach (to jedyne na co mamy wpływ i możliwość, oprócz dociążenia mniej lub bardziej). Sprawdzanie autko powinno się odbywać z wyłączonym ESP, co większość modeli niestety uniemożliwia szkoda bo XV em można by fajnie się bawić na śliskiej nawierzchni i odkryć je prawdziwy potencjał??
  10. PKocial

    Ceramizer

    archoil i ceramizer to dwa różne produkty.. temat rzeka , dobrze dobrany dodatek do odp oleju , w dobrym czasie , potrafi czynić nawet małe cuda ... ale jeśli jedna z tych rzeczy niespełniona ...efektu nie ma... Przecież te uszlachetniacze stosowane są przy bardzo wysilonych jednostkach i układach napędowych w sporcie 1 ligi;) i tylko w oparciu o metody i analizy laboratoryjne.
  11. czekamy jak coś pokryje lecimy , ma ktoś słupki aby probę ustawić?
  12. nie czyścić nowszych ....jedynie z ciepłym drutem starego typu MAF cleanerem
  13. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  14. zapraszam ... na realną diagnostykę sadzę 15 min i po problemie
  15. spytaj się w ASO i porównaj .... możesz się zdziwić
  16. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  17. ja po poznaniu się z działaniem CVT przekonałem się do subaru CVT i teraz dużo bardziej mi się podobają niż dwusprzęgłówki VAG , trakcja jest ok , mniej wspomagacze elektroniczne. Co do zużycia paliwa, układ DI oraz spokojna jazda na dobrej jakości paliwie robi ogromną różnicę... to samo jest w sporo większych jednostkach BMW , AUdi itd możliwość jest choć w Forku ciut ograniczoną pewnym szczegółem, i wymaga lekkiej nogi
  18. Ketivv zawsze można zatrudnić się w dziale badawczo rozwojowym i podsunąć parę pomysłów z trakcją i prowadzeniem ja nie widzę problemu , choć w Forku problem dla mnie jest ichnie VDC, powinien być przycisk OFF 100%
  19. Można umyć nie widzę problemu
  20. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  21. wtryski zapętlone? , co to oznacza? dla mnie absolutnie nic . Trzeba uściślić warunki przy których się to dzieje , bez odpowiednich loggów i auta ciężko trafić co to .. z kapelusza kazac Ci sprawdzać od mas elek, wydajności wtryskiwaczy , po afr , TGV y, szczelności ,czujniki bez sensu. Zrób 1 rzecz odłącz wtyczkę od czujnika EGT jako 1 test ...
  22. tłumiki powymieniać ,Blitze ,Invidie... to z głośnie tłumiki na full przeloty, wymienić na tylni tłumik z dużą puszką i dodatkowy środkowy rezonator lub dwa mniejsze i zejdziecie około 15 -20dB wtedy nie będzie problemu
  23. PKocial

    Subaru BRZ

    BRZ ma za długie przełożenia aby na TP zrobić czas, ale krótsze przełożenie główne, klocki i półslick homologowany i masz poniżej 1,55s bez problemu na seryjnym silniku
  24. PKocial

    Subaru BRZ

    wrx 10 MY 310KM dwie osoby zrobione 1,56 do zrobienia wysokie 1,54... silnik wolnossący musi więcej góry i inne przełożenie główne aby się w ogóle do tego zbliżyć, moment obrotowy mocno pomaga walczyć z ciężarem BRZ 1.59 na TP na seryjnej oponie jest ciekawe nie widziałem realne z bardzo szybkim driverem , widziałem raczej to na oponie RE070 lub podobnej z innym klockiem Tomek twoim zrobię 6,0 s
  25. PKocial

    Subaru Outback MY15

    może ma n- ty etap w VW, śmierdzi z daleka , jeśli VAG nie ma problemów z autami to uuu mało poinformowani . W ostatnim czasie to jakaś reguła, również sprzedawcy v.... nakręcają urban legends czego byłem świadkiem i w lekkim szoku nadal jestem...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...