Podsterowny STI 2007

[ALEX]

A w S.E. i MY05 z DCCD też jest taki problem? MY05 były z DCCD i bez, więc jeśli w tym pierwszym jest taki problem, a w drugim nie, to winowajca jest przyłapany na gorącym uczynku.

Ja na imprezie nie-ASO jechałem STI04 US Kebabudaniela i nie czulem żadnego działania DCCD. Zaznaczam, że nie mam żadnego doświadczenia z takimi wynalazkami :!:

[Przemeq]

Ja się starzeję i chciałbym kiedyś mieć okazję (poza Plejadami) pogadać sobie z najsympatyczniejsym Kawiorem tego forum

P.S. jestem hetero

 

Jeteśmy w "Technicznym" to odpowiem krótko: jak było widać na Plejadach, ja również.

 

PS Wybieram się na najbliższą Słomkę - tam będziemy mogli przetestować sterownik DCCD w moim wozie.

[elwood]

W MY05 po wymianie stabilizatorów i ALK nie miałem porblemów z podsterownością, a wręcz pojawiła sie nadsterowność . Fakt, że z tyłu ustawiłem stabilizator na krótko

[Witek]

Ja na imprezie nie-ASO jechałem STI04 US Kebabudaniela i nie czulem żadnego działania DCCD. Zaznaczam, że nie mam żadnego doświadczenia z takimi wynalazkami :!:

 

 

Znaczy, mam nie mówić Danielowi, że mu STi popsułeś? :wink:

 

 

 

 

Dziwny ten problem z podsterownością, tym bardziej, że już kilka osób jest z wadliwymi MY06-07, a nikogo z wcześniejszymi modelami. Czyżby kolejny przykład przewagi prostoty nad skomplikowaniem?

[carfit]

Nie chcę być złym prorokiem ale na 95% znalazłem rozwiązanie z potęzną podsterownością po kilkugodzinnym upalaniu :cool:

Problemem okazał się być olej w skrzyni biegów :!: tak jak pisałem kiedyś zmieniłem na 75W140 i w Kielcach w środę testowałem, i jest wszystko ok. Jeżdziłem na slicku czyli jeszcze wieksze obciążenie dla dyfrów, i ani razu nie miałem problemów z podsterownośćią.

Czyli wychodzi na to że seryjny olej , po nagrzaniu nie trzyma lepkości w wyzszych temp. zmiana na 140 daję pożądany efekt

Wychodzi na to że mechanicy Kuzaja mieli racje :cool:

[Azrael]

carfit, uważasz że Przemeq przegrzewał sie olej na lodzie?

[carfit]

carfit, uważasz że Przemeq przegrzewał sie olej na lodzie?

 

A dlaczego nie ? to ze jest mniejsza przyczepność to nie oznacza ze olej w skrzyni nie bedzie sie przegrzewał, owszem wolniej to nastąpi, ale jedenak, nie wiem czy zauważyłes ale w STI jak dłuzej poupalasz i niewazne czy na suchym czy śliskim , wydobywa sie charakterystyczny dzwiek pracy szpery.

[jako]

No tak. Na lodzie z uwagi na małą przyczepność i ciągłe buksowanie kół układ przeniesienia napędu też ma sporo do roboty.

[Azrael]

Trochę dziwne to jak dla mnie, możliwe ale dziwne.

[Sebastian.R]

nie wiem czy zauważyłes ale w STI jak dłuzej poupalasz i niewazne czy na suchym czy śliskim , wydobywa sie charakterystyczny dzwiek pracy szpery.

 

W wrx też sie wydobywa W Kielcach nie raz doświadczyłem.

[Przemeq]

Hmmm - czyli co: mam zmienić olej w skrzyni 75W140? ( :shock: )

 

Jakieś konkretne marki?

[Wojtek K]

Hmmm - czyli co: mam zmienić olej w skrzyni 75W140? ( :shock: )

 

Nie, mysle ze wystarczy jak sprawdzisz PW :razz:

[Azrael]

Hmmm - czyli co: mam zmienić olej w skrzyni 75W140? ( )

 

Jakieś konkretne marki?

 

 

Motul Gear competition FF

[vert]

carfit, uważasz że Przemeq przegrzewał sie olej na lodzie?

 

AZ z calym szacunkiem do Ciebie.mysle ze na lodzie dyfry ,skrzynia ,i szpery dostaja duzo bardziej w dupe niz na sfalcie w sensie pracy i stabilizacji toru jazdy wiec Twoje pytanie jest ... :roll: oczywiscie dedukuje amatorsko

 

co myslisz na temat mojej teorii ?

[Przemeq]

Motul Gear competition FF

 

Proszę na PW/mail informację o kwocie przelewu, wraz z przesyłką.

 

[Azrael]

AZ z calym szacunkiem do Ciebie.mysle ze na lodzie dyfry ,skrzynia ,i szpery dostaja duzo bardziej w dupe niz na sfalcie w sensie pracy i stabilizacji toru jazdy wiec Twoje pytanie jest ... oczywiscie dedukuje amatorsko

 

co myslisz na temat mojej teorii ?

 

Pracują przy zerwoym obciążeniu przenoszczac niewielkie momenty, = mniej tarcia = mniej ciepła, ale obroty znowu duże. Mnie się wydaje że nei dostają w ogóle w dupę, ale ja się nie znam.

[owoc666]

Pracują przy zerwoym obciążeniu przenoszczac niewielkie momenty, = mniej tarcia = mniej ciepła, ale obroty znowu duże. Mnie się wydaje że nei dostają w ogóle w dupę, ale ja się nie znam.

 

 

Z fizycznego punktu widzenia - mądrze prawisz.

[Azrael]

owoc666, Ty jesteś physician in spe czy physicist in spe?

[owoc666]

Physician. Almost, znaczy się.

 

Ale to nie wyklucza znajomości podstaw fizyki .

[Azrael]

owoc666, dzisiaj słyszałem dobre określenie - "Das ist Arzt-logik"

[Przemeq]

Jak by co, dokonałem zamówienia oleju. Zdam relację.

 

Jeszcze tylko do pełni szczęścia brakuje śniegu i mnie na nim w kontekście pojeżdżawkowym .

[beben]

mnie na nim w kontekście pojeżdżawkowym .

 

mission imposible :wink: ,

bedziesz na Słomce? jest szansa ze na biało bedzie, ma sypac czysciutki sniezek od soboty

[Przemeq]

bedziesz na Słomce?

 

Mam być .

 

Ale do tego czasu nie zdążę pojechać "na warstat"... A - z tego samego powodu będę na Słomce na RE070 .

[beben]

a miejsce u lakiernika juz zamowiles? :wink: ma padac biale

[Maniek MTS]

Hmmm - czyli co: mam zmienić olej w skrzyni 75W140? ( :shock: )

 

Jakieś konkretne marki?

 

Zawsze zalewamy ten co od lat fabryka zaleca i się sprawdza czyli Shell xxxx .