Brązowy Legacy IV 2.5 GT 2008 r

[Ron]

Witajcie

Przyszła pora założyć temat dla mojego Brązowego. Także od początku. Mimo, że od dawna lubiłem i ceniłem sobie markę Subaru, tak zakup mojego nie był w kręgu poszukiwań i na ofertę natrafiłem dość przypadkowo przeglądając oferty o zadanych parametrach. Do oględzin skłoniło mnie rzetelne ogłoszenie, a mianowicie poprzednim właścicielem był właściciel serwisu Poweron i posiadał ten samochód ok 6 lat. Kupiony przy przebiegu ok 112 tyś mil. Tytułem wstępu to by było chyba na tyle, a zatem przechodząc dalej, po zakupie wykonałem:

• pranie wykładziny wnętrza
• wymiana oleju i filtrów (Mobil 1 5w50)
• kilka pierdółek w zawieszeniu
• wycieraczki OXIMO (są ok)

 

Niestety, jakiś czas po zakupie i jakimś trafem akurat po odebraniu samochodu z wymianu oleju itd, przestała działać instalacja gazowa. Była to instalacja od marki DT gas, więc prawdopodobnie umarł sterownik. I tutaj niestety pojawiły się pierwsze problemy. Przez jeden zakład, który swoją droga uznawany jest za jeden z najlepszych w Łodzi oraz cieszący się bardzo dobrą opinią na forach internetowych zostałem nacięty na dość sporą kwotę jak na usługę. Niestety, wierząc w ich nienaganną opinię nie dopytałem o konkrety przed montażem i zostały mi założone podzespoły, nie spełniające do końca roli w moim aucie. A mianowicie, dostałem sterownik lpgtech 224, który nie posiada opcji dotrysku benzyny co w przypadku subaru jest podobno dobrym rozwiązaniem ponieważ zmniejsza efekt powstawania luzów zaworowych (a szkoda, że nie wyklucza ich całkowicie ). Wtryski mam KME Fenix, które są podobno bardzo fajne, niestety są gdzieś przy limicie mocy. Przy pojawieniu się kolejnych problemów np z odpalaniem na zimnym oraz cieknącym płynem chłodniczym z trójnika gazowego, panowie nie chcieli podjąć się naprawy tego twierdząc, że wszystko jest ok. Kolega polecił mi inny zakład i tam nastąpiła wymiana na sterownik STAG QBOX Basic (ponieważ wiązka od lpgtecha pasowała) oraz ogarnięcie reszty rzeczy.

 

Następnie zaczęło mi wywalać check engine. Kupując auto wiedziałem, że zbliża się regulacja luzów zaworowych, dlatego jeździłem do kilku zakładów, nawet jeden który zajmuje się tylko Subaru, ale żaden w zasadzie nie potwierdził że to to. Stawiane było na świece i cewkę na 4 cyl (świece i cewki NGK). Po wymianie, check dalej się pojawiał. Wymieniłem pozostałe trzy cewki, niestety bez rezultatu. Dlatego zadzwoniłem do poprzedniego właściciela z racji, że prowadzi serwis subaru oraz, że zna auto i tam też oddałem go regulację luzów oraz wymianę rozrządu. Przy okazji skoro silnik już był na wierzchu wymienione zostały uszczelki pod głowicami.

 

Od tamtej pory samochodem jeździ się super, jestem z niego bardzo zadowolony

Po ziemie niestety pojawiały się mały purchelek na tylnym nadkolu, ponieważ głupio nie zdjąłem tych gumowych nakładek i sporo brudu się zebrało

 

Przechodząc do planów tych mniejszych i większych:

• założenie ramek na rejestrację Łódzkiej grupy Subaru Familia,
• własny projekt świnki na lusterko,
• zakup nowego kompletu dywaników do wnętrza - ma ktoś coś sprawdzonego, co się fajnie sprawuje?
• pomalowanie plastdipem rozpórki w grillu przednim (może docelowo wpadnie grill plastra miodu lub siatkowy),
• pełne zabezpieczanie antykorozyjne nadwozia (nie ma dużo rdzy, ale chcę mieć spokój),
• ogarnięcie nadkola z tej małej rdzy,
• malowanie zderzaków przód i tył od przygód parkingowych,
• pełna polerka auta,
• rozpórka przód,
• WYDECH - i tutaj mam pytanie do grona. Ponieważ Brązowy nie bulgota tak jak powinno bulgotać subaru, chciałbym żeby bulgot został uwolniony. Robię sporo km po autostradach więc nie chcę, żeby to było coś dużego, ot po prostu trochę wydobyć charakteru boksera. I teraz tak, w jednym zakładzie zajmującymi się wydechami powiedzieli mi żebym kupił kolektor różnoodległościowy. Jednak panowie nawet się nie spytali co mam pod maską, a oglądając odcinek povagowanych wyszło, że w zasadzie silniki 2.5 właśnie taki mają. Ktoś inny polecił mi zrobienia prostej rury zamiast środkowego wydechu. Ktoś inny powiedział, że oba te pomysły to chyba nie bardzo i wystarczy zmiana tłumików końcowych. Widziałem na sprzedaż wydechy STI Genome, ale oglądając filmy na yt nie dawało to takiego efektu o jaki mi chodzi.
  Czy ktoś mógłby mi coś doradzić konkretnego w tym zakresie?

 

A tak się prezentuje Brązowy

 

 

 

Edytowane 12 Maja 2021 przez Ron

[Oczkoo15]

Gratulacje! Ładna sztuka 

[BeQuiet]

Piękny  
a co do pierwszego zdjęcia to kadr zupełnie jak u mnie 
Moim zdaniem hak go trochę szpeci
Chyba że to ma być dziadkowóz.

[Runner]

WitajPięknie się prezentuje na tych 18-kach z pierwszego SpecB

[Ron]

23 minuty temu, BeQuiet napisał:

Piękny  
a co do pierwszego zdjęcia to kadr zupełnie jak u mnie 
Moim zdaniem hak go trochę szpeci
Chyba że to ma być dziadkowóz.

 

Rzeczywiście, zdjęcia bardzo podobne  

Ależ oczywiście że go szpeci  pewnie go zdejmę jak będzie zderzak lakierowany. Teraz służy bardziej do ochrony, ale może się okaże, że po wielu latach przeproszę się nieco z rowerem i na jakiś wyjazd zabiorę rowery, zobaczymy  

[Pan Dziedzic]

No fajny, fajny.

Który to zakład lpg nie ogarnął ? 

[Ron]

7 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

No fajny, fajny.

Który to zakład lpg nie ogarnął ? 

 

Filartech na Żeligowskiego. Później ogarniał go Zen-Te. Ogólnie to w międzyczasie jak początkowo umarł mi DTgas to byłem jeszcze w Kołomax i tam też chcieli podjąć się wymiany i ogarnięcia wszystkiego, jednak cenowo wtedy było sporo więcej niż w filartechu. Gdybym wiedział, że tak to będzie wyglądało w filartechu, to od razu bym zostawił w Kołomaxie, gdzie jak się później okazało oferowali podzespoły o dużo lepszej wydajności  

[Pan Dziedzic]

Trzymaj sie Kołomax'a, tam chłopaki dobrze ogarniają i lpg i Subaru z lpg.

Edytowane 12 Maja 2021 przez Pan Dziedzic

[Bonless]

Świetne auto

 

Może posłuchać jak wydech jest zrobiony u mnie tutaj:

 

2,5" z jednym katalizatorem i z dwoma dużymi przelotowymi tłumikami na końcu. Nie męczy w trasie i w zasadzie mógłby być troszkę głośniejszy 

 

Co do gazu to polecam Kołomax, sam do nich jeżdżę mimo, że mam kawalek drogi

[Orear]

5 godzin temu, Ron napisał:

• zakup nowego kompletu dywaników do wnętrza - ma ktoś coś sprawdzonego, co się fajnie sprawuje?

Jeśli słyszę dywaniki to nasuwają mi się te takie welurowe, mięciutkie więc ze swojej strony polecam po prostu OEM. Sam mam od kilku lat już żadnych przetarć, dziur ani wyłażących nitek nie widzę. Są ogumowane pod spodem więc nawet w deszczowe dni woda nie przechodzi do tapicerki podłogowej. Niemniej jednak jeśli chodzi o gumowe to bezprecedensowe są WeatherTech - choć cena jest mocno zaporowa, ale jest szansa trafić na promocję, natomiast ja osobiście używam polskich? Frogum i też są świetne, w dodatku ładnie pachną wanilią.  
Autko zacne, dbać, jeździć, obserwować.  
Swoją drogą... te srebrne pokrycia wnęk halogenów to występowały w jakichś konkretnych wersjach? Ja u siebie mam całe czarne. 

[Ron]

11 godzin temu, Orear napisał:

Jeśli słyszę dywaniki to nasuwają mi się te takie welurowe, mięciutkie więc ze swojej strony polecam po prostu OEM. Sam mam od kilku lat już żadnych przetarć, dziur ani wyłażących nitek nie widzę. Są ogumowane pod spodem więc nawet w deszczowe dni woda nie przechodzi do tapicerki podłogowej. Niemniej jednak jeśli chodzi o gumowe to bezprecedensowe są WeatherTech - choć cena jest mocno zaporowa, ale jest szansa trafić na promocję, natomiast ja osobiście używam polskich? Frogum i też są świetne, w dodatku ładnie pachną wanilią.  
Autko zacne, dbać, jeździć, obserwować.  
Swoją drogą... te srebrne pokrycia wnęk halogenów to występowały w jakichś konkretnych wersjach? Ja u siebie mam całe czarne. 

 

Właśnie jak kiedyś szukałem, to nie znalazłem OEMowych w kolorze beżowym ale dziękuję za inne podpowiedzi
Co do wnęk halogenów to niestety nie mam wiedzy czy to jakaś dodatkowa opcja była czy jakaś wersja inna. Niemniej wg mnie bardzo ładnie to wygląda

[Ron]

12 godzin temu, Bonless napisał:

Świetne auto

 

Może posłuchać jak wydech jest zrobiony u mnie tutaj:

 

2,5" z jednym katalizatorem i z dwoma dużymi przelotowymi tłumikami na końcu. Nie męczy w trasie i w zasadzie mógłby być troszkę głośniejszy 

 

Co do gazu to polecam Kołomax, sam do nich jeżdżę mimo, że mam kawalek drogi

 

Dokładnie o taki dźwięk mi chodzi jakoś latem mam zamiar mocniej ten temat ruszyć

[yARO_81]

18 godzin temu, Ron napisał:

A tak się prezentuje Brązowy

 

Kolor szał dla mnie. Na zywo takiego jeszcze nie widzialem. Tyle te "drewno" w srodku

[Ron]

Godzinę temu, yARO_81 napisał:

 

Kolor szał dla mnie. Na zywo takiego jeszcze nie widzialem. Tyle te "drewno" w srodku

 

Na żywo kolor robi jeszcze większą robotę, dlatego tym bardziej chcę polakierować zderzaki oraz wykonać polerkę i korektę powłoki lakierniczej.

A "drewno" na samym początku chciałem okleić/wymienić na jakiś srebrny czy coś, ale na razie zostawię jak jest. Jakoś nawet tak się łączy spójnie w całość z brązowym lakierem

[thomson0073]

Bardzo ładny Legaś. 
Gratulacje dla kolejnego posiadacza LGT

[Neutrino33]

2 godziny temu, Ron napisał:

 

Na żywo kolor robi jeszcze większą robotę, dlatego tym bardziej chcę polakierować zderzaki oraz wykonać polerkę i korektę powłoki lakierniczej.

A "drewno" na samym początku chciałem okleić/wymienić na jakiś srebrny czy coś, ale na razie zostawię jak jest. Jakoś nawet tak się łączy spójnie w całość z brązowym lakierem

Poszukaj kiery z drewnem od OBK w wersji L.L.Bean ...mnie się podobają, będzie ci pasowała do drewienka

[Pifpaf]

Śliczna furka. Mam pytanie. Czy w tej kierownicy przyciski do obsługi telefonu są podświetlane?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[DETT]

Dopiero teraz ten watek odkryłem... Mea culpa...

Odnośnie tych drewnianych akcentów we wnętrzu - czy ja po prostu z taką ignorancją podchodziłem do wnętrz LegIV, czy to coś rzadko występującego w przyrodzie?

Pytam bo wnętrze (konkretnie konsola środkowa) bardzo mi się w LegIV nie podobają, ale u Ciebie wygląda to zupełnie fajnie.

[frisco]

8 hours ago, DETT said:

Odnośnie tych drewnianych akcentów we wnętrzu - czy ja po prostu z taką ignorancją podchodziłem do wnętrz LegIV, czy to coś rzadko występującego w przyrodzie?

 

W US było takie wykończenie pseudo drewniane w wersjach limited. W EU w poliftach chyba było tylko srebrne. A w JP w topowych wersjach zdarzało sie grafitowe, w S402 to chyba nawet były w karbonowy wzór. Mowa o listwach ozdobnych oczywiście.

Edytowane 16 Czerwca 2021 przez frisco

[Neutrino33]

LL Bean, na Hamerykę był i w Japonii też

 

[Ron]

W dniu 16.06.2021 o 06:32, Pifpaf napisał:

Śliczna furka. Mam pytanie. Czy w tej kierownicy przyciski do obsługi telefonu są podświetlane?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
 

przyciski funkcyjne na kierownicy mają podświetlenie, ale nie są one do obsługi telefonu - mam od radia i od tempomatu  

[Pifpaf]

W dniu 20.06.2021 o 00:29, Ron napisał:

przyciski funkcyjne na kierownicy mają podświetlenie, ale nie są one do obsługi telefonu - mam od radia i od tempomatu  

Dzięki za info. Pakowałem podobną kierownicę tylko że z imprezy 2010 do mojej babci. I jak boczne przyciski się podświetlały to te na dole nie bardzo i nie wiedziałem czy tak ma być. Ale już ogarnąłem temat

 

 

[ManoLEE]

W dniu 16.06.2021 o 19:54, frisco napisał:

W EU w poliftach chyba było tylko srebrne. A w JP w topowych wersjach zdarzało sie grafitowe, w S402 to chyba nawet były w karbonowy wzór.

W EU poliftach były również grafitowe, mam takie u siebie w wersji RC .

[maciek323]

Piękne auto i ekstra kolor, unikalny.

 

U mnie już 9 rok leci z LGT. Ciężko się rozstać.

[PotężnyWarmianin]

Odkopię trochę planów było a aktualizacji nie widzę. Blugocze już może troszkę?