Jump to content

BeQuiet

Nowy
  • Content Count

    57
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BeQuiet

  1. Mój mechanik też mówił że to napewno nie wina zaworów a jednak bbyly podparte tak jak u ciebie
  2. Polecam ładowarkę z baseusa z quick chargem, raczej się nie przegrzewa i ładuje bardzo szybko
  3. Może napisalbys krok po kroku jak to zrobiłeś, bo sam jestem ciekawy czy jest to do wykonania dla laika. U mnie też po regulacji obroty zaczęły normalnie spadać
  4. To na 100% wina zaworów, u mnie sytuacja była identyczna tak samo przechodziłem przez wszystkie punkty tak jak Ty. Praca silnika się poprawiała ale nadal gasl w tym samym zakresie temperatur.
  5. Przyszły zestawy naprawcze więc będę walczył
  6. Obawiam się, że u mnie będzie podobnie bo już próbowałem to wyjąć. Kręci się, ale wyjść nie chce
  7. O tą część mi chodzi nie wiem co to dokładnie jest Takie coś znalazłem ale to jest na hamulce przód a ja potrzebuję na tył. https://allegro.pl/oferta/reperaturka-zacisku-subaru-legacy-i-ii-iii-outback-7374141481
  8. Jarzmo bo tylko tam jest zapieczone
  9. Jeden tłoczek normalnie pracuje a drugi jest zapieczony i nie da się ruszyć
  10. Witam, mam pytanie czy takie jarzmo od legacy IV będzie pasować do legacy III 2001 ? https://allegro.pl/oferta/jarzmo-lewe-lewy-tyl-tylne-zacisku-legacy-iv-2-0-7008267270
  11. Bajka "W głowie się nie mieści" Forester
  12. No właśnie będę sprawdzał ale przed wymiana sprzęgła skrzynia chodziła bez zarzutu
  13. Na jaki olej zmienić? Czytałem że ten jest dobry shell spirax s6 axme 75w90
  14. wlasnie nie wiem do konca jaki bo zgubila mi sie karteczka ale 75w90
  15. Witam, po wymianie sprzęgła i oleju w skrzyni zaczęło się dziwne zgrzytanie przy szybkim wbijaniu 3, 4 po przycisnieciu na wysokich obrotach. Jak chce uniknac zgrzytu przy rozpedzeniu na 3 musze poczekac az obroty opadną i dopiero wrzucic bieg. Dzieje się tak tylko po dluzszej jezdzie w zaleznosci od temperatury otoczenia. Jak jest gorąco na dworze to po paru km problem doskwiera a w zimie nie jest tak odczuwalny. Co to moze byc? Pozdrawiam
  16. Tak testowalem i włożyłem niebieskie diody które świecą raczej za słabo, zaś ledy za mocno i mam teraz dylemat.
  17. No ładnie troche się rózni od mojego, a masz cos jeszcze oprocz koncowko wydechu i kolektora? Ja mam wycięty katalizator
  18. A to nie jest ten z tego wątku? https://forum.subaru.pl/topic/89828-srebrny-legacy-gacek-20/?do=findComment&comment=2541631
  19. Wziąłem się z a rozbieranie zegarów i tak z ciekawości chciałem zapytac co to za wtyczka?
  20. Właśnie o takie coś mi chodzi bo u mnie też jest mała różnica ramion, daj znać Jak założysz u siebie jakie są efekty
  21. Ale po tej przeróbce pojawił sie bulgot, na filmikach słychać różnice. Tylko nasuwa mi sie pytanie czy jesli ta roznica miedzy ramionami bylaby wieksza to efekt bylby lepszy
  22. Mam róznoodległościowy tylko nie taki borla
  23. Witam, wiem, że już jest temat zbiorczy odnośnie bulgotu jednak chciałem zapytać, w moim legacy mam zamontowany kolektor różnoodległościowy oraz wydech końcowy MG motorsport i słychać bulgot jednak nie jest to, to samo co np. tutaj: Czy da się w Legacy osiągnąć taki dźwięk? U mnie w środku nie słychać zabardzo bulgotu chyba, że przy otwartym oknie. W załączniku przesyłam jak to brzmi przed zrobieniem kolektora i po tej operacji. Czy przy takim kolektorze bulgot byłby wyraźniejszy? https://www.olx.pl/oferta/kolektor-wydechowy-roznoodleglosciowy-subaru-impreza-forester-borla-CID5-IDlHeHE.html#711402cce7 Dźwięk przed zrobienie kolektora:video-1518306981.mp4 Oraz po przeróbce:video-1501522618.mp4 , video-1501522618.mp4
  24. Chcialem zwykłe fioletowe ale nie znalazlem wiec zamowilem te zeby zobaczyc i niebieskie
×
×
  • Create New...