SUV Coupe, Super SUV - mocne i mocniejsze ;)

[pawels1]

W dniu 17.01.2021 o 14:23, Jaca68 napisał:

Były tu podśmiechujki i filmiki ukazujące beznadziejny napęd w RXach. To wczoraj miałem okazję sprawdzić jak auto sprawuje się w zimowych warunkach. Droga 501 Katy - Krynica, 15 kilometrów ośnieżonych zakrętów. Ograniczenie do 70. Poprzednią, tą trasę w zimie jechałem kilka lat temu Forkiem XT, i pewnie narażę się tu niektórym, ale nie widzę różnicy. RX w tych warunkach zachowywał się bardzo stabilni i przewidywalnie, zero nadsterowności, a specjalnie zwalniałem przed zakrętami by na łuku dodawać gazu. Jechał jak na szynach, dokładnie tam gdzie chciałem. Pewnie duża w tym też zasługa nowych Nikianów SUV. Napęd który w letnich warunkach jest głównie na przednią oś, tu zapinał silnik elektryczny na tylne koła nawet przy prędkościach 70-80 km/h. Szybciej nie jechałem, bo droga wyglądała tak:

 

 

[Fiji]

https://spidersweb.pl/autoblog/kobiecy-samochod-roku-land-rover-defender-probuje-sie-nie-smiac/

 

Konkurs „Kobiecy samochód roku” – Women’s World Car of the Year – wygrał Land Rover Defender.

 

[krist]

Godzinę temu, Fiji napisał:

https://spidersweb.pl/autoblog/kobiecy-samochod-roku-land-rover-defender-probuje-sie-nie-smiac/

 

Konkurs „Kobiecy samochód roku” – Women’s World Car of the Year – wygrał Land Rover Defender.

 

[Michał W.]

ani to super suv, ani coupe ale na pewno ciekawy nowy/stary model od Forda, czyli Bronco Sport w próbach off road obok Forestera SK.

 

[RoadRunner]

Co sądzicie o Tiguanie-R 320PS ? Abstrahując od super fajnego koloru  to rozwiązanie z wiskozami na tylnej osi jest lekiem na budżetowe "przyhamuję sobie jedno koło"

 

 

[Zyzol]

Formentor jednak zdecydowanie ciekawszy

[Michał W.]

W dniu 14.03.2021 o 08:53, RoadRunner napisał:

Co sądzicie o Tiguanie-R 320PS ?

 

21 minut temu, Zyzol napisał:

Formentor jednak zdecydowanie ciekawszy

 

Dla mnie Formentor też jest bardziej interesujący na równi z Q3 RS.

(pisze o wzornictwie pojazdów bo żadnym z nich nie jeździłem ani nawet w nich nie siedziałem )

Edytowane 15 Marca 2021 przez Michał W.

[carfit]

13 godzin temu, Zyzol napisał:

Formentor jednak zdecydowanie ciekawszy

Mi się też bardzo podoba i miałem ochotę zamawiać, ale wstrzymałem się, ludzie na grupie piszą o mega problemach natury elektroniki, więc mając problemy z JAG narazie odpuszczam i czekam.  

[Michał W.]

Absurdalny i wspaniały AMG G63 w teście z kanału Zachar OFF.

 

[carfit]

W dniu 4.03.2021 o 22:18, fulcrum napisał:

i właśnie się wyleczyłem z XFa...   

Tydzień bez usterki i komunikatu, no way . Dziś już JAG padł prawie na amen, nawet się nie dotoczę do serwisu. DPF całkiem zatkany, i nie da się praktycznie jechać. Moja żona już trochę wkurzona zaczyna się robić, i zaczeła tęsknić za Foresterami bo tam się nic nie działo chyba że ja Plejadach je domordowałem ;). Tylko te nowe Forestery to porażka. 

[Aga]

1 minutę temu, carfit napisał:

Tylko te nowe Forestery to porażka. 

XT jest znośny

 

Tak, wiem, że jest nienowy

 

 

[carfit]

14 minut temu, Aga napisał:

XT jest znośny

XT był naprawdę super autem, szkoda że ich nie ma. Miał dwie wady dla mnie, fatalne fotele i słabe światła. O ile pierwszą wadę można przerobić, to drugiej już ciężko. 

[llkuba]

1 minutę temu, carfit napisał:

XT był naprawdę super autem, szkoda że ich nie ma. Miał dwie wady dla mnie, fatalne fotele i słabe światła. O ile pierwszą wadę można przerobić, to drugiej już ciężko. 

 

Zapomniałeś o CVT 

[carfit]

Teraz, llkuba napisał:

Zapomniałeś o CVT 

Wcale nie  nie miałem żadnych problemów, moi klienci też nie mają jak dbają  

[Michał W.]

4 minuty temu, carfit napisał:

XT był naprawdę super autem, szkoda że ich nie ma. Miał dwie wady dla mnie, fatalne fotele i słabe światła. O ile pierwszą wadę można przerobić, to drugiej już ciężko. 

Poliftowe ledy w Foresterze SJ nie są chyba takie złe.

[carfit]

7 minut temu, Michał W. napisał:

Poliftowe ledy w Foresterze SJ nie są chyba takie złe.

ale nie ma XT w ofercie 

[llkuba]

Teraz, carfit napisał:

Wcale nie  nie miałem żadnych problemów, moi klienci też nie mają jak dbają  

 

W mieście może i się spisuje ale w piasku gdzie jest opór na kołach  gdy skrzynia dostanie temperatury jest kiepsko a nawet tragicznie. Szkoda, że przy zakupie nie można było wybrać manualnej skrzyni.

 

W USA XV był z manualną skrzynią biegów, mój dobry znajomy po przesiadce z "Lanosa z manualem" nadal nie może przyzwyczaić się do CVT i twierdzi, że manual to manual. 

 

Według mnie OBK przez CVT straciło kilka sekund do 100 km/h pierwszy biegi do prawie 70km/h. 

 

Opinie osób z którymi rozmawiam są takie "idzie się przyzwyczaić".

[carfit]

17 minut temu, llkuba napisał:

W mieście może i się spisuje ale w piasku gdzie jest opór na kołach  gdy skrzynia dostanie temperatury jest kiepsko a nawet tragicznie. Szkoda, że przy zakupie nie można było wybrać manualnej skrzyni.

 

Nie przesadzajmy w drugą stronę, jak ktoś upala i ciężko traktuje swoje to albo to regularnie serwisuje, myje czyści podwozie, wymienia często oleje w napędach, albo kupuje sobie dakarówkę czy inne buggy do zabawy w piasku. Wiem że ludzie to by chcieli kupić auto w salonie, upalać w terenie , a po zmianie felg i opon jeszcze pojechać na tor Poznań  .

 

20 minut temu, llkuba napisał:

W USA XV był z manualną skrzynią biegów, mój dobry znajomy po przesiadce z "Lanosa z manualem" nadal nie może przyzwyczaić się do CVT i twierdzi, że manual to manual. 

Lanosa manuala mam, i też bym nie chciał mieć z CVT, tylko ja go mam tylko do tarania na kolcu w zimie. 

[Aga]

40 minut temu, carfit napisał:

XT był naprawdę super autem, szkoda że ich nie ma. Miał dwie wady dla mnie, fatalne fotele i słabe światła. O ile pierwszą wadę można przerobić, to drugiej już ciężko. 

Ja mam porównanie z OBK i dla mnie to rewelacja, w końcu mnie noga nie boli bo mam podparcie pod udem, a światła w OBK były symboliczne

[llkuba]

49 minut temu, carfit napisał:

Nie przesadzajmy w drugą stronę, jak ktoś upala i ciężko traktuje swoje to albo to regularnie serwisuje, myje czyści podwozie, wymienia często oleje w napędach, albo kupuje sobie dakarówkę czy inne buggy do zabawy w piasku. Wiem że ludzie to by chcieli kupić auto w salonie, upalać w terenie , a po zmianie felg i opon jeszcze pojechać na tor Poznań  .

 

Wystarczy napisać, że CVT lubi miasto, las po prostu lekki teren bo takie było założenie konstruktorów . Jeździłem różnymi automatami i każdy jest inny. 

Edytowane 17 Marca 2021 przez llkuba

[kokos]

Gdyby nowy Forek był w wersji XT 2.4 DIT to kupiłbym dwa 

[_akir_]

2 godziny temu, llkuba napisał:

W mieście może i się spisuje ale w piasku gdzie jest opór na kołach  gdy skrzynia dostanie temperatury jest kiepsko a nawet tragicznie. Szkoda, że przy zakupie nie można było wybrać manualnej skrzyni.

dlatego trzeba zainwestowac w wiekszą chłodnice oleju CVT i problem się rozwiązuje   bo to co np jest u mnie w XTku to wymiennik ciepła a nie chłodnica  

ale z drugiej strony swojego forka ciorałem w piachu na ATkach dłuższy czas i zero problemów

Edytowane 17 Marca 2021 przez _akir_

[llkuba]

1 godzinę temu, _akir_ napisał:

dlatego trzeba zainwestowac w wiekszą chłodnice oleju CVT i problem się rozwiązuje   bo to co np jest u mnie w XTku to wymiennik ciepła a nie chłodnica  

ale z drugiej strony swojego forka ciorałem w piachu na ATkach dłuższy czas i zero problemów

 

Dobre chłodzenie to podstawa. Myślałeś żeby założyć reduktor i blokadę mostów ? 

[carfit]

2 godziny temu, kokos napisał:

Gdyby nowy Forek był w wersji XT 2.4 DIT to kupiłbym dwa 

I tak i nie   cena z silnikiem 2.4 poszybuje grubo ponad 230 tys. ( akcyza, cło, ) i wtedy pojawiają się inne opcje.... których jest bardzo sporo. 

[_akir_]

9 godzin temu, llkuba napisał:

Dobre chłodzenie to podstawa. Myślałeś żeby założyć reduktor i blokadę mostów ? 

myślałem o tym jak i o zrobieniu liftu ale jednak to daily auto, troche zmieniła mi się koncepcja i  myśle o takim aucie tylko do upalania  jedyne słuszne to patrol Y61 

Edytowane 18 Marca 2021 przez _akir_