Helmut
-
Postów
428 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Helmut
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17
-
Polecam sprawdzić czy wał napędowy nie obciera o osłonę wydech czy coś tam jeszcze. Jeśli wał napędowy nie ma świeżych otarć to trzeba szukać innej bardziej technicznej przyczyny.
-
Dlatego napisałem , że przy regularnej wymianie co pół roku max co rok. Wiem są higroskopijne czyli piją (wchłaniają) wodę i stosunkowo szybko tracą swoje właściwości. Tak chodzi o temperaturę wrzenia i nie wiem czy czymś poza tym się jeszcze różnią.
-
Piciak z tego co napisałeś to naprawa kosztowała Cię kilka ładnych tysięcy jesli nie kilkanaście, więc niech Cię nie swędzi D..A nawet na śniegu. Wiem , że to ciężko wytrzymać ale lepiej nie wydawać następnych tysięcy złotych na to samo. Latanie bokiem może mieć wpływ na przepływ / odpływ oleju a to już chyba nie muszę tłumaczyć czym może grozić.
-
Też uważam, że Sylwek doskonale wie co robi. Ja zmiany i próby to tylko do niego.
-
Przekładnia kierownicza Impreza GC cieknie...
Helmut odpowiedział(a) na 8_-Misiek-_8 temat w Impreza
Dokładnie bez problemu znajdziesz serwis zajmujący się regeneracją przekładni kierowniczych. -
Ja Polecam AUTOMEX ul. Mrówcza 107 (Wawer) działają od 1979 roku. Albo Renowacja Weteranów Szos, Hornówek ul. Kampinoska 14 koło Izabelina pod Warszawą
-
Ja BUGU STI mam tak z graniem , że przy wyższych obrotach grzeje mocniej ale to normalne szybszy przepływ nagrzanego płynu chłodniczego to i więcej ciepła oddaje ten płyn. Pompa wody sprawna wymieniona, poziom płynu w normie chłodnice sprawne. Z klimą nie zauważyłem różnicy,
-
Filtr Mahle za trzydzieści kilka złotych d\spokojnie daje radę. Jak chcesz kupić tego K&N za pięćdziesiat kilka to zrozumiem. Ale 199 za filtr oleju tylko daltego , że ma napis STI i jest różowy to wyrzucanie pieniędzy w błoto. A co płyny hamulcowego to jeśli chcesz wymieniecać regularnie co pół roku max co rok. To polecam jeszcze wyższy, też Motul RBF ale nie 600 tylko 660. Nie miałem styczności z lepszym płynem hamulcowym niż ten właśnie Motul RBF 660.
-
Dokładnie najlepsze rozwiazanie w tych pieniądzach to KAYABA ULTRA SR i sprężyny Eibach Pro Kit. Nic lepszego w tej cenie nie znajdziesz. AGX teź fajnie ale podobno trochę mniej trwałe.
-
Wchodzą.
-
Zdecydowanie KAYABA
-
Jeżeli do N/A pasują to bierz KAYABA ULTRA SR albo KAYABA AGX.
-
Podepnę się pod temat nie orientujecie się Panowie, czy Waygo ogarnia też język wietnamski, czy tylko chiński ?
-
Zdecydowanie polecam remont Twojej skrzyni. Przynajmniej będziesz wiedział co masz i co zrobiłeś. Zakup drugiej za np. 8 k PLN może niewiele poprawić stan twojego auta.
-
Cykanie na lpg i chwilowy brak reakcji na wciśnięcie pedału gazu moze być objawem padającego/zawieszającego się wtryskiwacza gazu.
-
Thermotec jest ok, daje radę. Dei nie znam.
-
Moim zdaniem Ultra SR jest bardziej pancerne i pewnie dłużej pożyje niż AGXy ale AGXów nigdy nie miałem.
-
Czasami potrafi pompa przepuszczać ale jak zwykle zacznij od: 1. odpowietrzenia układu hamulcowego 2. sprawdzenie/wymiana łożysk 3. sprawdzenie/wymiana pompy.
-
Wedle mojej wiedzy WRX ma 3,2 obrotu lock to lock. Niestety nie wiem ile ma n/a.
-
Panowie to niewiele zmieni ale LukaszOst ma 2.0 a nie 1.6
-
Od maxa z lewej do maxa z prawej.
-
Pozdro dla załogi Srebrengo Bloba WRXa albo STI, który tankował na Orlenie w Milanówku 02 lipca około 20.20.
-
dokładnie od tego bym zaczął poszukiwania, często wężyk podciśnienia, rura dolotowa itd. Syczy coś czy cisza ?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17