aflinta

Nie każdy się spodziewa pomocy do Forestera w dziale XV

@lukacz cały wątek masz do przeczytania - lub kilka ostatnich postów

To może lepiej Levorga sprowadzić?

O, w sumie nie zauważyłem, albo tak się przyzwyczaiłem - przynajmniej na BT i AA nie zauważam a FM nigdy nawet nie włączyłem.

Technik ma pomalowane paznokcie na niebiesko? OK, jestem szowinistą - nie spodziewam się jednak kobiety do naprawy tak ciężkich urządzeń

Można się zdziwić jak mocno na zamykanie drzwi wpływa to czy jest w pomieszczeniu otwarte okno Tak drzwi mają kanał, ale i tak różnica jest kolosalna jak wchodzą w ościeżnicę.

Dotyczy tylko jak kieruje dziadek. W Krakowie nie biorą jeńców i jest całe miasto. Mamy nawet parkingi P&R... ale są w obrębie miasta, więc przyjezdni co nie mają odpowiedniej klasy emisji raczej nie skorzystają. Ciekawe jak to będzie wyglądać po rzeczywistym wdrożeniu, czy będą jeszcze jakieś zmiany - czasu wiele im nie zostało.

To i zużycie energii musiało być na poziomie starej Nokii Jak tak dzicz, to i zasięgu pewnie nie ma Zawsze można iść też w tego typu wynalazki, choć nie wiem czy ktoś będzie miał tyle cierpliwości:

Zgadza się, bo to jedyny sensowny układ przeniesienia takiej mocy na koła. Ale lokomotywy spalinowe z przekładnią elektryczną to połowa lat 50 ubiegłego stulecia. Przynajmniej w Polsce. Jakaś sensowniejsza gospodarka leśna niż sto lat temu? Przynajmniej u nas, nie wiem jak w USA.

Były potrzebne jako budulec, ale często też jako paliwo/opał. Bardzo niska efektywność w stosunku do spalonego paliwa. Bo są mocniejsze od spalinowych. W USA jednak okazało się, że lepiej dać dwie albo trzy lokomotywy spalinowe niż ponosić koszty elektryfikacji. Powyższe zmiany zachodziły z potrzeb ekonomicznych, nikt się ochroną środowiska wtedy nie przejmował.

Poseł Braun fantastyczną obsługę gaśnicy odziedziczył po swoim przodku: WhatsApp Video 2023-12-14 at 15.40.19.mp4

https://www.tp-link.com/pl/home-networking/cloud-camera/tapo-c420s2/ W Austrii jest podobno problem by mieć rejestrator obrazu w aucie, a zwykłą domową kamerę można mieć bez żadnych formalności?

Nie piszę o Toyotach tylko Skodach czy Peugeotach. To było (a może jeszcze jest?) flotowe objawienie w EU. A potem otrzeźwienie ile to w naszych realiach (dalekich od założeń producenta) spala. Zwykłe hybrydy były sensownym kompromisem, PHEV bez stałego dostępu do gniazdka są tylko paliwożernymi ociężałymi klockami.

Plugin jest dla testów WLTP a nie by ktoś miał wygodnie. W testach auto spala 0,5l/100 km i UE jest szczęśliwa.

Prawie jak jakaś stara metalowa kapela

Jakby napęd się rozpiął, to by bokiem nie poszedł - bo niby jakby miał się tył odepchnąć? To lekkie zamiatanie tyłkiem to jednak nie to samo co w starych Subaru bez kontroli trakcji lub w STI - tam można było bączki kręcić bez większego wysiłku, jak np. na poniższym obrazku

Nie rozumiem tego wykresu. Jak chcą na nim przedstawić auto, które często się psuje i ma bardzo wysoki koszt naprawy, lub rzadko się psuje i ma niski koszt naprawy? Bo wychodzi, że taka Alfa Romeo, mimo częstych awarii jest tańsza w naprawie of Fiata... a to przecież ta sama firma.

https://www.rmf24.pl/regiony/olsztyn/news-agresja-na-drodze-ruszyli-na-kierowce-z-pila-lancuchowa-i-si,nId,7195250#crp_state=1 000I64P0SSLK2MXV-V1.mp4 Ktoś chyba w dzieciństwie za dużo w Doom'a grał

Zdjęcia ze smartfona zaczynają zahaczać o impresjonizm W końcu mają odwzorowywać wspomnienia i wrażenia a nie bladą rzeczywistość.

No niestety, „naprawiło” się

W sumie umknęło, bo niby to nie Subaru, ale jednak też Subaru.

Możliwe, że przyjdzie mi jednak odszczekać powyższe, bo dojeżdżam do celu z Android Auto, wyłączam silnik a po paru sekundach wznawia mi muzykę że Spotify po BT. Patrzę na stację a tam faktycznie tryb Multimedia a nie radio Muszę jeszcze kilka razy to sprawdzić, czy nie jest to jakiś tymczasowy „błąd”, może nocą się „naprawi” i będzie po staremu.

Wedle niemieckiego oddziału E10 można lać do każdego benzynowego powstałego od początku 1991 roku: https://www.subaru.de/kontakt/faq

To jest chyba problem całkiem sporej części tradycyjnych producentów samochodów - nie ogarniają multimediów i za wszelką cenę starają się je trzymać przy sobie by ewentualnie kasować za aktualizacje czy subskrypcje. Nie wspominając już o tym, że wtedy (nie wiem czy do dzisiaj coś się zmieniło), projektowanie stacji multimedialnej odbywało się chyba razem z projektowaniem auta, co już przy premierze czyniło ją przestarzałą. Ale by nie pisać tylko źle, to jedna z wcześniejszych aktualizacji (tak mi się wydaje) poprawiła błąd związany z Android Auto i zrywaniem synchronizacji książki adresowej telefonu ze stacją po BT. Otóż od jakiegoś roku, jest to stabilne jak skała i jeszcze ani razu stacja nie zgubiła mojej książki adresowej, mimo regularnego korzystania z AA.