aflinta

Co do dźwięku to klekotowi jest/był wierny chyba już tylko panzerkampfvagen czy jakoś się tak nazywała ta firma z Wolfsburga Nowe dieseliki brzmią bardzo sympatycznie, a sam pamiętam, ze jak zaświszczał sprężarką jakiś starszawy mercedes to nie było nawet wiadomo co gość ma pod maską, czy jakiś motorek benzynowy, czy już turbo mikser do mielenia asfaltu. Mimo niewątpliwie pięknego dźwięku boksera subaru, liczę na to, ze ten ich dieselek będzie cichutki, bo ja preferuję ponad wszystko ciszę i spokój w autku, mam już doś tego szumu powietrza i jęku niedorobionego przetwornika energii chemicznej na mechaniczną w swoim cienkim.

W czym problem? 2.0 TD bedzie lepsze od 2.0 benzynowego, spala mniej, jeździ taniej, wyższy moment obrotowy. Do legacy albo forestera jako alternatywa do benzyny jak znalazł. Ja tam bym chętnie kupił Zresztą w roku 2015 nie będzie pytań, czy kupować subaru na benzynę i gazować, bo taka osoba sprawi sobie używanego diesla Swoją droga szkoda, że subaru przespało 10 lat z tym dieslem.

Oto obiecane fotki: http://dzp.ntt.com.pl/~aflinta/cienki/ Autko ma już swoje lata i przebieg, ale o dziwo jeszcze działa Pozdrówka

Też prawda, ale masz dajmy na to 100 osób i każdy może se auto wziąć? Z moich doświadczeń (firma - nie moja - zatrudnia ok. 1000 osób, jest kilkadziesiąt aut) o ile wiem to jest grupa 2-5 osób które daną bryką się rozbijają, więc można taką grupę obciążyć Rozumiem, ze odpowiedzialność zbiorowa to też nie wyjście, ale może złamie milczenie grupy, w koncu stara rzymska maksyma mówiła: Dziel i rządź!

Nie weim jak to jest w Subaru, ale Fiat CC na pokrywie bagażnika (hehe, ktoś to nazwał bagażnikiem) ma taką naklejkę gdzie jest nazwa koloru i numer lakieru podany, może subaru też gdzieś to umieszcza w śrdoku?

A ja bym przeprowadził wewnętrzne dochodzenie w firmie i znalazł jelenia który mnie na koszty naraża a innych na niebezpieczeństwo i obciążył mandatem. Jak sytuacja się będzie powtarzać to bym go zwolnił. Nibieskim kołnierzykom przedstawicieli handlowych z kratką mających w głębokim poważaniu innych mówimy stanowcze nie!

Działa to również w Mozilli (i wszystkim co na niej bazuje - firefox, epiphany, galeon) jak i najnowszej Operze. http://dzp.ntt.com.pl/~aflinta/zrzutekranu-1.jpg A gwaizdkę widać na lewo do adresu (w pasku adresu). A firefoxa można chyba sobie nawet lokalnie zainstalować na korporacyjnej maszynie, no chyba, że kierownictwo ma ograniczenia natury mentalnej.

Mój kolega używał, ale przestał, bo ustrojstwo piszczało z byle powodu, bez powodu i jak komórka dzwoniła Ja nie używam, rozbijam się cienkim (mam nadzieję, że już niedługo), mimo, żę lubie dynamiczną jazdę, o ile taką można za pomocą CC uprawiać staram się szanować przepisy i nie stresować flaegmatyzmem innych.

Witam, może by strona SIP jak i forum dały się łatwo lokalizować w zakładkch dobrym pomysłem będzie dodanie favikonki?

No i proszę, jak to miło przeczytać coś o Subaru na Interii http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=564976

Zdziwienie wynika z braku doświadczenia nowego forumowicza

Posiadanie autka to jedno a koszty utrzymania to drugie, jeżeli masz problem z zakupem takiego auto, to prawdopodobnie nie ominie Cię problem z jego utrzymaniem, niestety, życie jest brutalne. Pocieszę Cię, że nie jesteś jedyny na tym forum, który nie ma Subaru

A jak tak zupełnie z boku spostrzegłem, że Dyrekcja ma za swoje logo ciut inne od tego co jest na aucie Gwiazdki są inaczej poukładane, nie wspominając o wielkości co poneiktórych

Cóż mój gust niewiele ma tutaj do gadania, bo o wyborze autka decydowała kasa a nie wygląd. Autko to zwykłe czerwone CC 0,9 dokładnie z zewnątrz tak wyglądające jak go fabryka stowrzyła. Nawet zderzaki nie są w kolorze nadwozia. Jedyna różnica to dodany szyberdach (bo klimy w tym wypierdku nie uświadczysz) oraz wewnątrz założone w drzwiach przednich kieszenie z głośnikami 165 mm i mata z kolorze szarym na drzwiach by gołej blachy widok nieco zredukować. Cyfraka nie posiadam, ale fotki moge załączyć jutro

Całkowicie się zgadzam, jeżeli to tylko poprawia wygląd to jest zbędne bo daje niepotrzebnie większą masę. Nie jestem przekonany, czy domorosły "tuner" jest w stanie poprawić po fabryce aerodynamikę auta nie dysponując tunelem, zaawansowaną wiedzą, no i kasiorką na eksperymenty. Kwestia gustu niby dyskusji nie podlega, ale straszyć autem ludzi też nie można A tak to efekt jak w "wiejsko - t(j)uningowanych" kaszlach, niby spojlery, bajery, a trakcja i przyspiesznie gorsze od złomu fabrycznego. Tu może efekt mniej widoczny bo silnik mocniejszy i koła szerzej rozstawione.

Hehe, jak rozumiem wkradły się tu literówki do nazw marek i to dwie pod rząd, zakrawa normalnie na złośliwość Ciekawe jak M. W. wymawia nazwę włoskiego producenta, przez g czy czy jak większość łosi przez "dż"

Nieeee, koszmarne nadaje się na www.wiejskituning.com

Dzięki, to chyba pierwsza strona jaka mi w googlach wyskoczyła, ale niestety jest bezużyteczna, bo jankesi chyba nie mają pojęcia o tak mikroskopijnych silnikach jak 2.0l Zresztą oznaczenia ich modeli nijak się mają do europejskich. Ale wygrzebałem gdzieś w pytaniach do Dyrekcji takiego oto linka: http://www.subaru.de/kundenservice/pros ... legacy.htm Szkoda, ze po niemiecku, ale trudno, da się żyć Pozdrawiam, Artur[/url]

No to chyba se jeszcze poczekamy na GT4 http://gry.interia.pl/news?inf=563806

Hehe, normalnie tak samo mógłbym opisać grę Elvira, jak na 286 20MHz i 2MB RAM zagrywałem się po nocach Grafika z dzisiejszego punktu widzenia nie istniała a mimo to grając w nocy nie raz się porządnie wystraszyłem Oto były czasy wyobraźni Zresztą Wolfenstein też był niesamowity pod tym względem, a grafika conajmniej przełomowa. Ale to wszystko moje szczeniactwo początku lat 90 ubiegłego stulecia hehe fajnie brzmi, jakbym historię wnukom opowiadał

Ja chyba poczekam na GT4 Na inne gry nie mam czasu, a wydanie na nie kasy zapewne nie spodobało by się mojej żonie Swoją drogą GT3 to narazie dla mnie jedyna szansa pojeździć subaru. Nie mam nikogo znajomego kto miałby takie autko. Szkoda tylko, że w GT3 nie ma Legacy 2.0 bez turbiny. Może w GT4 będzie.

Sorry, że tak późno piszę, ale jestem nowy, a szkoda mi taki wątek przepuścić Obawaim się, że dobrze podrasowane Suzuki Escudo jest ciut szybsze Właśnie to sprawdziłem, i na torze testowym posiłowałem się z moją kierownicą DrivingForce Pro i wyszło tak: GT3, PS2, Suzuki Escdo PikePeaks - 477,4km/h I wbrew pozorom mieści się w zakrętach nie schodząc poniżej 440 km/h GT Fan

Witam wszystkich serdecznie. Nie posiadam jeszcze autka ze stajni Subaru, ale szukam Może w końcu uda mi się zakupić zadabane Legacy Kombi 2.0 z okolic 1997 roku. Jako, że wyszukiwarka nie działa (albo działa tylko zgodnie ze swoimi jakimiś wewnętrznymi zasadami) chiałem prosić o wskazanie jakiegoś źródła informacji o Legacy (czywiście okolice rocznika '97). Interesują mnie wymiary autka, wyposażenie, silniki, wersje w jakich było robione. Przyznam, że dwa dni grzebania po sieci niewiele dały. O ile informacji o Toyota Carina Kombi jest na tony, to Legacy jest zdecydowanie w ukryciu, a szkoda, bo autko podobnie kosztuje, a ma przynajmniej charakter. Pozdrawiam Artur