Orear

Podepnę się i ja. Zbliża się termin wymiany atf w moim Legacy 4 EAT. Z tego co wiem od poprzedniego właściciela, zalany jest Castrol Dextron III. Jak się za to zabrać jeżeli zechcę zmienić na Millermatic ATF SP III WS ? Będę musiał zrobić więcej niż jedną wymianę, czy wystarczy wylać to co spłynie grawitacyjnie i po prostu dolać taką samą ilość nowego oleju nie bojąc się o problemy związane z mieszaniem dwóch różnych płynów?

A szukałeś w UTube? Po wpisaniu frazy "Subaru Baby Safe Plus F410EYA102" wyskakują jakieś Awtokrjesła klasy 0+... :p Trochę kojarzy mi się z fotelami katapultowymi do myśliwców. xD

Podepnę się raz jeszcze. Jakiś polecany zakład regeneracji odbłyśników w Zamojskim/ Lubelskim?

Nawet sam się udzielałem w tym temacie... Skleroza nie boli. Dzięki wielkie!

Dzień dobry! Lampy słabo świecą... Żarówki porządne, same lampy przezroczyste, więc padło na odbłyśniki (my guess). Pytanie zatem czy można bezpiecznie wykręcić reflektor bez obawy, że się coś sknoci? Nie chcę później ich ustawiać i mieć problemu przy przeglądzie. Kolejne pytanie, czy jest ktoś w stanie polecić kogoś kto dobrze regeneruje takie rzeczy w Zamojskim/Lubelskim? Pacjent to Legacy IV 2008.

Nie wiem jak Ty się na to zapatrujesz, ale ja poczytałem forum i poszedłem za głosem ludzkości. Kupiłem dwa dni temu Hammerite i poświęciłem dwa dni roboty. Dzięki czemu wymieniłem sobie smary i ogólnie ruszyłem cały ten zestaw, który chyba nigdy nie był odkręcany w moim Legacy... A sam Hammerite prezentuje się świetnie, tylko schnie minimum 6h żeby móc go dotykać. Także jeśli masz czas, szczotki druciane, wiertarkę ze szczotką, papier ścierny i trochę wolnego czasu to wyniesie Cię to maksymalnie 50 PLN. Góra satysfakcji gwarantowana.

Dzień dobry. Może i laickie, ale nie potrafię znaleźć na to pytanie odpowiedzi. Otóż jeżdżę już jakiś czas swoim autem i zainteresowałem się ostatnio numerami oem... Znalazłem kilka katalogów, ale często przy wyborze auta należy podać rodzaj silnika. No i tu mam problem. Na TEJ stronie muszę wybrać spośród 20R; 20RS; 20RC. Nie mam pojęcia szczerze mówiąc co znaczą te literki. :| Mój kod silnika nic mi nie mówi na ten temat, albo to ja nieumiejętnie szukam... (EJ204LVDMB) Jeżeli istnieje na forum odpowiedź na moje pytanie to proszę o wskazanie właściwego kierunku. Również wdzięczny będę za konkretne rozkodowanie numeru silnika, tak aby potwierdzić swoje informacje na jego temat. Jestem ciekaw szczegółów... bo to, że 2.0 w benzynie to wiem. Temat jest czysto informacyjny, chcę mieć po prostu szerszy zakres wiedzy w tym temacie.

Jak dotoczysz tarcze to sprawdź stan klocków. Jest szansa, że dotarte do krzywych tarcz same mogły stracić właściwy kształt, więc też pójdą do wymiany. Kiedyś jeździłem Hyundaiem, dość długo na krzywych tarczach i trafiło tez końcówki drążków kierowniczych, co przy wymianie tarcz i klocków również poszło do wymiany. Moje już nie nadawały się do toczenia, zbyt głęboki rant. Także czasami lepiej kupić nowe niż próbować zakładać zbyt cienkie.

Wspaniała odpowiedź na moje pytanie! Widać, że ogarnięty jesteś w temacie. Jeszcze raz plus za pomysł! Może i ja się kiedyś nad tym zastanowię jak porobię sobie inne rzeczy w autku. Na pewno będę wiedział kogo pytać o radę.

Fajna sprawa, bardzo mi się podoba. Ile czasu uruchamia się taki Nexus 7? Bo podejrzewam, że skoro ciągle działa pod ładowarką, to jego bateria nie pociągnie za długo... Konkretnie chodzi mi o to, czy posłucham muzyki wyjeżdżając po bułki do Biedronki, czy jednak nie? Muzykę z tabletu przełączasz na głośniki za pomocą przycisku AUX na okrągłym przycisku? I kolejna sprawa... Jakieś wejście na micro sd, kartę sim do tego tabletu. Gdzieś to sobie wyciągnąłeś do zewnątrz, czy można jakoś sprytnie wymontować tablet, żeby te dwa maleństwa włożyć, ew zmienić? Nie śledzę tematu od początku, jeżeli była już na to pytanie odpowiedź, proszę tylko o krótką informację o tym, to poszukam głębiej. Sam pomysł, godny podziwu!

A więc moje zdanie jest nieco błędne... Wygląda na to, że dla fotela kierowcy to nie tylko czujnik naciskowy, ale też jakiś sprzężony z poruszaniem się auta. Może wystarczy odnaleźć pin we wtyczce od tego drugiego i zwyczajnie się go pozbyć. Ewentualnie, luźna wtyczka z pasa do zatrzasku, kiedy nie jedziesz z pasażerem. Poczytaj tutaj:

A to nie jest tak, że fotel ma czujnik naciskowy? W sensie... U mnie nic nie piszczy kiedy wysiądę z uruchomionego auta. Natomiast w sytuacji kiedy jadę z pasażerem, dopóki pasy z przodu są nie zapięte, a auto się porusza, odzywa się sygnał. Jest to działanie czujnika naciskowego, sprawdzałem pełnym plecakiem. Co jest w pełni uzasadnione. Zatem fotel nie powinien dawać sygnału o niezapiętych pasach dopóki ktoś na niego nie usiądzie. Bez względu, czy to przeszczepiony fotel kierowcy, czy nie. - moje zdanie

Po malowanych pasach? W sensie stuki i puki? Może to układ kierowniczy? Ja w swoim nie czuję niczego nadzwyczajnego przy tych obrotach... Kiedyś, w poprzedniej furze miałem uszkodzone końcówki drążków i po przekroczeniu 120 zaczynało stukać, kierownica drgała na boki. To samo było przy gwałtownym, dłuższym hamowaniu. Po wymianie i ustawianiu geometrii wszystko grało jak trzeba. Jednak niewiele to miało raczej wspólnego z obrotami, raczej z prędkością.

Zdradzisz ile taka inwestycja kosztuje?

Klasa! Pochwalisz się ile wyszło i ile czasu byłeś bez fury? Dają gwarancję?

Podepnę się, znalazłeś przyczynę niemiłych atrakcji?

Dzień dobry w to słoneczne popołudnie. Mam problem... Jak wyświetlić listę tematów, które klikłem jako obserwowane? Nigdzie nie mogę tego znaleźć, a chciałem traktować opcję 'Obserwuj' jako możliwość zapisania sobie wątków na później, nawet jeżeli nikt w nich nie odpowiada i nie wyświetlają się w kanale aktualności, ot, taka lista "ulubionych'. Żeby nie było, nie nabijam posta, serio nie umiem tego odszukać, jeżeli to istnieje! @down Dziękuję! Moderacja na medal!

Swojego kupiłem w grudniu tamtego roku. Wozi mnie niemal codziennie i jedyne co w nim do tej pory robiłem to wymiana oleju silnikowego. Fakt, poprzedni właściciel o niego dbał i ja również to robię, ale podczas tej eksploatacji nie wynikło dosłownie nic nieoczekiwanego. Ot, przepaliło się niedawno kilka żarówek. Ze swojej strony, świeżego użytkownika, mogę spokojnie polecić. Z tym, że zapłaciłem za niego troszkę więcej niż 22 tysiące - sądzę, że warto było.

W moim Legacy 08 też się blokowała, miała w sumie już taki problem, że nawet nie reagowała na centralny. W sensie... coś tam się ruszało, ale drzwi bagażnika były zamknięte. Chciałem rozkręcać, ale ojciec wziął smar silikonowy w spreju, założył wężyk i "napchał" do środka od zewnątrz dość dużą ilość. Trochę wyciekło spod plastiku ale po kilku szarpnięciach i godzinach klamka chodzi jak nowa. Nie wiem na ile to pomoże, ale jeżeli komuś nie chce się rozbierać całego tyłu dla "głupiej" klamki to może i tak spróbować.

Dzięki wielkie. Zabrałem się za to w sumie zanim zobaczyłem tego manuala. Tak więc u mnie było 6 kołków pod spodem, po jednym pod światłami, po dwie śruby kręcone do błotników od boków i szereg zatrzasków, które z początku nie chciały wyskoczyć, na szczycie zderzaka tuż pod klapą bagażnika.

Auto mam pod avatarem opisane. Ale jest to Legacy IV kombi.

Dzień dobry! Jak w temacie, zaczęło się lato więc sprawdzam jak autko wygląda pod plastikiem i walczę z ogniskami rdzy. Mam teraz dużo czasu podczas weekendu majowego zatem wczoraj zająłem się przodem, co było przyjemne. We wtorek chcę zdemontować tył. No i po dzisiejszym oglądaniu nie bardzo mam pomysł jak się za to zabrać. Po znalezieniu różnych informacji w internecie, wiem, że na pewno należy zdjąć oświetlenie tylne. Ale wolałbym dostać informacje z jakiegoś przyjaznego manuala, albo od kogoś, kto już to robił. Jeżeli nie znajdzie się nic takiego, będę skazany na metodę prób i błędów. Pozdrawiam!

Daj ocenę jak wyszło, jak oceniasz wykonaną robotę i jakieś foto może.

Dzięki za info w takim razie. Nie jeżdżę na lpg, a i przebieg jest jeszcze nie za duży więc się nie martwię. Ale na przyszłość dobrze wiedzieć.

Znajomek robił jakiś niedługi czas temu swojego Lexusa. W Warszawce w jakimś zakładzie policzyli mu coś około 1000 PLN i ma dwuletnią gwarancję na to, jakieś mycie po zimie z soli i ogólnie jest zadowolony z efektu. Także ceny chyba spadły. (: