Orear

Zastanawiam się też jak takie tablety znoszą dłuższe przebywanie w temperaturach bardzo niskich zimą i wysokich latem. Może obecnie zima to zły przykład, ale latem w aucie spokojnie można uzyskać 50+C kiedy stoi na słońcu. Szkoda by było gdyby umarł. ;/

Ogólnie dużo tego, ale na odblokowanie skrzyni jest pewien sposób, możesz spróbować go wykorzystać. Jak rozbierzesz troszkę plastiki wokół lewarka zmiany biegów to zobaczysz taki okrągły otwór i pod nim przycisk, uruchamiasz zapłon, wciskasz hamulec, przycisk przytrzymujesz śrubokrętem lub czymś innym dłuższym i wtedy można ruszyć lewarkiem na dowolny bieg. Niemniej jednak, jak padło Ci tyle rzeczy to problem chyba nie leży po stronie skrzyni. Auto nie było ofiarą powodzi? A co do samego transportu to tylko laweta, która wciągnie całą furę na pakę.

A swoją drogą... Jak ten tablet odblokowujesz, zablokowujesz jeśli jest tak zabudowany? A, sprawdziłeś, czy Twoja ładowarka podoła z doładowywaniem go podczas uruchomionej nawigacji i kilku innych rzeczy?

Cena jest świetna! I rzecz też świetna. Tylko trzeba komputer przekładać w miejsce zapalniczki.

Co do AUX, zastanów się nad modułem WEFA, który ja zastosowałem, jest kilka odpowiedzi wyżej opis moich prac nad Nexusem i AUXem. Tylko musisz sprawdzić na ich stronie czy pasuje pod Twój model radia. A zdjęcie tej kratki jest bardzo proste - od góry podważ czymś szerokim i w miarę sztywnym, żeby nie uszkodzić tapicerki na kokpicie. Kanały wentylacyjne wyjdą same, ale przewód od wyświetlacza komputera jest dość krótki, także uwaga, nie urwij.

Poważny tapicer, który wie jak do tego podejść. Można wymienić całą gąbkę na nową, uszyć tapicerkę, można wszystko... tylko trzeba odpowiedniego fachowca.

Pękają? Ale przy zwykłej jeździe, czy mówimy o warunkach dość ekstremalnych? Co trzeba zrobić żeby pękła tarcza hamulcowa?

Dobra, widziałem szerszy post w innym wątku, nie mam już pytań. Działaj!

O to to! Też się zdziwiłem! Edyta. Oglądam Forum przez Brave i w widoku poziomym widzę wszystkie sygnatury. Android.

Cierpliwość to rycerska cnota. Całe szczęście, że wszystko dobrze się skończyło.

Powiem tak na chłopski rozum... Skąd chińczyk ma wiedzieć, czy to obsługuje McIntosha? Wydaje mi się, że raczej nie ma o tym pojęcia bo on tego w autach nie montuje tylko sprzedaje. Problem jedynie polega na wiedzy i umiejętnościach połączenia tego radia z posiadanym wzmacniaczem, a więc trzeba kogoś ogarniętego w car audio i elektryce. Druga sprawa, RAM, ktoś wyżej napisał, że 2 GB mało i to jest prawda, więc miniumum 4GB jeśli to ma w ogóle podziałać cokolwiek. Kamera cofania, skoro to stacja na Androidzie to pewnie można to "zrootować" i wsadzić dowolne oprogramowanie które już takie cuda obsługuje, ale tutaj też trzeba mieć specjalistę od podłączenia tego i wgrania oraz zaprogramowania odpowiedniego softu. A kolejna sprawa, był temat o radiach z AliExpress i niestety pomimo swoich bajerów i ogólnie przystępnej ceny mają często kiepską końcówkę mocy i ogólnie grają miernie w porównaniu nawet do fabrycznych radii w Subaru, Ty masz Mc ze wzmakiem to z pewnością będzie różnica. Oczywiście to moje zdanie i można się z nim nie liczyć, ale nie sądzę, żeby obsługa sklepów na AliExpress miała odpowiedzi na takie pytania jak podłączenie wzmacniacza, czy kamery cofania, nie do takich modyfikacji sprzedają ten sprzęt, byłby droższy, poza tym to też chyba kwestia pozwoleń aby produkować sprzęt z wtyczkami idealnie pasującymi do OEM wzmacniaczy McIntosha, czy OEM kamerami cofania Subaru. A co do obsługi Android Auto przez USB, nie działa to przypadkiem też przez Bluetooth?

Ale rocznik 2010 to już wersja po fl (face lift), czy mylę się?

Chłop się chciał pochwalić to się loża szyderców zebrała.

Zczytać błąd w pierwszej kolejności i sprawdzić za co odpowiada. Może to tylko sonda, albo jej grzałka i wymienisz sobie jak wrócisz z wakacji.

Co prawda przednie, ale obie mam wymienione własnoręcznie na NTN. Są sporo tańsze niż OEM, a niektórzy mówią, że NTN produkowało dla Subaru (choć dowodów ja na to nie posiadam). Na jednej mam już zrobione ponad 30kkm , na drugiej, około 20kkm. Cisza i spokój jak na razie.

Lepiej jest, imo. ;p

Ja te gumy, zniszczone już, zdjąłem całkiem i wyrzuciłem. IMO ani to estetyczne, ani to coś daje. Póki co żadnych odprysków lakieru w tym miejscu nie zarejestrowałem.

Lepiej spróbuj tam włożyć porządny tablet ze współczesnymi parametrami. Chyba, że potrzebujesz dwóch radii.

Tego nie wie nikt! U mnie zawsze jedna strona pokazuje, że oleju jest na L, a druga, że jest H. Ale, że tak już jest od prawie trzech lat to się nie za bardzo martwię, bo serce pracuje jak należy, a z tyłu nic nie kopci.

Jeżdżę kilka lat już, koła między zimą/latem zmieniam sam, tylko sprawdzam wyważenie u kogoś bo nie mam w domu jak. Niczym nie smaruję, jedynie przeczyszczam z syfu jeśli jest i odtłuszczam przed założeniem. Dokręcam ręcznie, nie żadnym kluczem pneumatycznym, ani dynamometrycznym, tylko tym z zestawu, który dali do auta w salonie. Zgodnie ze sztuką, najpierw w powietrzu, a dokręcanie już na glebie. Wszystko z wyczuciem, bez dziwactw, jeździ prosto, nic się samo nie odkręca, po sezonie schodzą bez najmniejszego problemu odkręcane tym samym kluczem. IMO jeśli się zapiekają, to właśnie pryskacie czymś co od temperatury staje się mocnym spoiwem.

Nawet dwa Lanosy. ^^

Masz potwierdzenie tego, że oddałeś towar w ciągu tych 14 dni zatem z Twojej strony wszystko zrobione zgodnie z prawem. Więc może warto poczekać na te szczegóły, które pewnie będą po niedzieli, bo mamy weekend obecnie. Atmosfera tutaj powstała jakby powiedzieli, że nie oddadzą pieniędzy "bo nie".

Dzisiaj znalezione na Reddicie. LINK Wideo w pierwszym komentarzu.

Ja już dwa lata jeżdżę na Alca za kilkanaście złotych i zdziwiony jestem jak długo żyją.

Zawsze można też obecną oddać do tapicera.