Orear

Ja osobiście wcale nie uważam parasola za praktyczny gadżet odkąd mamy przeciwdeszczowe płaszcze, kurtki, bluzy, membranowane i spreje konserwujące do tego które kosztują grosze. Ręce zawsze wolne, można schować do kieszeni i nie marznąć.

Jak wyższa półka to OEM.

Ja to widzę taką kierownicę w autach sportowych, które nie wykonują dzikich manewrów pod Auchan żeby idealnie wjechać w miejsce parkingowe. Wydaje mi się, że denerwowałaby mnie to, że kręcąc kierownicą nagle zmieniałby mi się jej kształt, ale nigdy nie miałem okazji trzymać takiej w ręku więc to może błędne rozumowanie z mojej strony. Tu się zgadzam, taki mały szczegół z pewnością przyciąga uwagę.

Co ma na celu to wypłaszczenie w dolnej części?

Czytając komentarze jestem coraz bardziej skłonny sprawdzić, która z teorii jest prawdziwa. Oby nie ta z dieselem... Ale coś czuję, że na końcu okaże się, iż to po prostu poziom podświetlenia tablicy albo inny banał.

Posprzątałem. Odkryłem przy okazji, że pojedyncze kliknięcie przycisku przy zegarach powoduje wyświetlenie przebiegu i stanu zbiornika paliwa. Nie trzeba do tego kluczyka w stacyjce. Fajny bajer. ;p Edyta: Nacisnąłem jeszcze dwa razy i pojawiło się "5 - on". Co to znaczy?

Jeśli chodzi o kierunkowskazy to domyślam się, że tę pomarańczową poświatę robi żarówka. Kiedyś widziałem w internecie żarówki kierunkowskazów, które są z zewnątrz srebrne, ale jak świecą to na pomarańczowo. Myślę, że mniej by się to rzucało w oczy.

Jeździć, obserwować!

Sprawdź jakie to jest szkło. Ja w Pixelu mam Gorilla Glass jakiejś tam generacji i od roku użytkowania bez żadnej folii pojawiły się ledwo widoczne rysy. A kilka razy mi niestety upadł. Przy dobrym szkle żadne folie nie są potrzebne. O ile oczywiście nie trzymasz telefonu gdzie popadnie, na przykład w skrzynce z narzędziami. ;p

Elegancja, poziom jak zwykle - wysoko! Super!

A już miałeś się za pompki zabierać... Aha, do tego mechanika więcej nie jedź. Fajnie, że wszystko gra, nabijaj kilometry i się ciesz. Korek zakręcamy do jednego pstryknięcia.

U mnie po zmianie sondy na Denso żaden błąd już się nie pojawił. Nie trzeba było nawet kasować, check zniknął, a po sprawdzeniu OBD nie pokazał się już żaden błąd. Z drugą sondą jeszcze nie miałem problemów więc jej nie ruszałem jak dotąd.

Zwrócili hajs?

Subaru piękne, oby przejechało jeszcze drugie tyle! Ale... co to za miejsce w tle!

Ja bym też kilka rzeczy przyjął. /s Pojedź, obejrzyj. Ale powiem tylko ze swojego doświadczenia. W Lublinie oglądałem benzyniaka, sprawdzałem go w tamtejszym ASO, panowie wyciągnęli z fury co się dało i dali mega obszerny raport. Przy sprawdzaniu byłem, wszystko zostało mi pokazane palcem. Krótko - aby to auto doprowadzić do stanu BEZPIECZNEGO, (nie jeżdżącego, bo ono jeździło, ale było przetrącone i krzywe, co było widać dopiero na podnośniku) należałoby znaleźć fachowca, części i jakieś 10k by to wszystko wyniosło. Kiedy sprzedawca zobaczył raport, obniżył cenę o 1500 PLN. Wtedy auto kosztowało już 17,5k. Kilka miesięcy później kupiłem z innego źródła za 10 tysięcy więcej i jeżdżę już 3 lata zadowolony bo nikt mnie nie oszukał. Są tu też ludzie, którzy kupują full opcje, doinwestowane za 50 tysięcy. Zatem warto posłuchać rad dobrych ludzi, olej tego diesla za dychę. Akurat w przypadku aut warto szukać trochę dłużej i się zastanowić.

Jest kozak! Oby jak najdłużej działo i oby RAMu wystarczyło! Polecam wyłączyć automatyczne aktualizacje, a aktualizować tylko wtedy kiedy aplikacja już to na nas wymusza. BTW, ta tapeta to chyba jedyna z Google jaka idealnie pasuje do takiego tabletu w aucie.

Imo, oprócz tych ledów na podsufitce i kobiety, która kompletnie nie ma pojęcia o polerowaniu auta to Stinger całkiem zacny. ;] I mimo, że oglądałem to w salonie i trąci tandetą, szczególnie wewnątrz, to jednak kiedy jedzie obok, robi wrażenie. Przynajmniej na mnie.

Może być po prostu nieszczelny z różnych powodów. Kilka razy już się na forum tutaj spotkałem, czytając, z sytuacją, że korek powodował błędy. Najprościej będzie zakręcić od auta, które nie ma błędów, skasować u Ciebie i sprawdzić czy powstaną.

Czyli dobrze trafiłem ze swoją pierwszą odpowiedzią w tym temacie. Dzięki za link.

Najprościej to sprawdzić korek paliwa... od tego zacznij. A pompki potem rozkręcaj.

Co znaczy w tym przypadku utopiony?

Taka mocna koreańska pomarańcza. https://www.otomoto.pl/oferta/kia-stinger-520-ps-poteznie-doinwestowany-najbogatsza-wersja-wyjatkowy-ID6DeW31.html

Pytanie co można z nich uzyskać, bo interfejs i wygląd to rzecz drugorzędna. Podejrzewam, że to co można odczytać w Subaru różni się tym co można odczytać na przykład w BMW. Najważniejsze, żeby aplikacja czytała wszystko co się da i robiła to z możliwie jak najmniejszym marginesem błędu. Wiem, że jest jeszcze w niektórych autach dostęp do opcji komfortu, które można włączać/wyłączać. Jak na przykład składanie lusterek. A z rzeczy technicznych to aby nie potrzebowała zaraz 2GB RAM i ogólnie aby była lekka. I bez reklam co chwilę, najlepiej w ogóle bez, ale to już Twoja sprawa, bo domyślam się, że za darmo nie robisz.

@czekker Piękne zdjęcia! Jak patrzę na Outbacki to mam wrażenie, że aż się proszą o zamontowanie większych i bardziej widocznych końcówek wydechu. Oczywiście to tylko moja luźna interpretacja. ;p

Wtedy masz dwa radia, słaba opcja imo. Nexus 7 najbogatszy z 2GB RAM, ładowaniem indukcyjnym, LTE, ver. 2013 kupiłem z OLX w oryginalnym pudełku, stanie idealnym za 500PLN. Radia na Androidzie, nawet z Aliexpress za 500PLN nie kupisz (chyba, że nie umiem szukać). BTW, @Tinuviel, pomysł z filtrem zadziałał, już nic nie piszczy i nie zakłóca muzyki, dzięki!