rombu

Film instruktażowy poniżej.

Przecież ten pojazd musiał sprzedać autoryzowany sprzedawca. Chyba nie ma czarnego rynku Subaru ? Pytanie: Jeżeli kupię jako firma handlowa, w salonie Emil Frey w Krakowie pojazd Subaru, dołożę swój 1% i sprzedam klientowi - to czy pojazd ma gwarancję, czy nie ma ?

A ktoś wie, jak teraz będzie wyglądała naprawa auta ? Czy ci, którzy dobijali jakoś partycypują ? Rozumiem, że po dżentelmeńsku Evans powinien oddać tylne zawieszenie.

Może lepiej zamieścić zdjęcie. Niektóre uszkodzenia można naprawić. Nawet bez lakierowania. A niektóre - tylko wymiana.

Raczej DCF77 , i nie z Kolonii tylko z Mainflingen koło Frankfurtu.

Licznik w kilometrach, kierunkowskazy pomarańczowe. Nie wiem jak z światłami - czy są symetryczne, czy takie jak wymagane w EU asymetryczne ? Na stronie Subaru Kanada 3.6 bez wodotrysków 36 tys CAD. Czyli po dzisiejszym kursie jakieś 100 k.PLN

Mógłbym się podłączyć. Tylko chyba lepiej z Kanady - nie trzeba przerabiać.

http://www.tvn24.pl/wroclaw,44/nagranie-rozmowy-posla-ze-straza-miejska-matoly-i-szkodniki,606589.html

Bez względu na długość toru i konfigurację ?

Tu jest oryginał. Już 5 lat ma. Ale czas zapieprza, i Kudłatego nie ma na Forum. Trzeba włączyć napisy.

Dyskusja trochę skręciła w tematu unijne. Obie główne firmy wymienione nie są "polskimi szwagrami". To nie są polskie firmy. Którego narodu ?

Szanowna @, proszę zobaczyć link, który wkleiłem powyżej. Co z tego, że w tym konkretnym przypadku unia "dała" 40 milonów - skoro beneficjentami zostały "ich" firmy. Koszt budowy tego łącznika to 15 mln, już przecież z zarobkiem ! Czyli tak liczone "po łebkach": wpłaciliśmy 20 mln, oni dali 40 mln czyli na kosztował ten łącznik 20mln. A mogliśmy zbudować go za 15mln. Niestety tak wyglądają te wszystkie dotacje ,dopłaty, podatkowe strefy ekonomiczne. Nie piszę tylko z doniesień medialnych, lecz z własnego doświadczenia. A co do tej hali - to gdzie jest i jak duża ? Bo wynająłbym za te 20.000 rocznie. Piszę serio !!! Pańskie wyliczenia odnośnie fabryki VW zawierają dużo błędów. Przepraszam, nie będę ich wyliczał, nie chcę rozpętywać następnej dyskusjo-awantury. Ale również przyznam, że wypowiedź zawiera również poprawne sugestie.

Polska to miała na 3 razy więcej tych autostrad.Niestety, weszliśmy do unii. :D:D Stasia rozbawiła moja wypowiedź? No to jest chyba konkret , nawet co do wysokości zawyżania kosztów nie pomyliłem się : http://moto.onet.pl/przelom-w-sprawie-zmowy-przetargowej-na-budowe-tarnowskiego-lacznika-z-autostrada-a4/reqwg5

Myślałem, że to żart. Nastał pislam.

Chyb najlepiej wpiąć zwykły miernik do kostki pod fotelem i sprawdzić czy jest napięcie po włączeniu i zapaleniu się kontrolki. Bo może to subiektywne odczucie, że nie grzeje. W sumie nowe auto, żeby się już przekaźnik wieszał, ale wszystko teraz jest możliwe. I jeszcze jedno przychodzi mi do głowy - może jest za niskie napięcie akumulatora i wtedy nie włączają się maty grzewcze ? Akumulator może być sprawny, tylko "computerek" nie zezwala na włączenie mat. Tym bardziej, że wcześniej z akumulatora korzysta webasto.

Moim zdaniem jeszcze to jest do wyjaśnienia : To jest czterokrotna różnica !!! Czy w ogóle jest do przyjęcia zawieranie jakiś umów partnerskich z takim ubezpieczycielem. Bo rozumiem, że ASO dobrze wyliczyło koszt naprawy.

Chyba wcześniej napisał, że taki marazm w polskich rajdach, że nowego sezonu nie otwiera.

Co jak co, ale garażu zazdroszczę.

Muszynianka to ulubiona woda człowieka-pająka.

Troszkę miałem dość filmów, gdzie się biją, szczelają i cztery razy pod rzad włączają czwórkę. Mama z Penélope Cruz. Nie potrafię napisac składnie recenzji więc napiszę tylko tyle : WARTO. Paczuszka husteczek dla drugiej połowy obowiązkowa. Mężczyznom wystarczy tylko jedna.

Dyskutujecie z nowym kolegą Zdzisławem, ale chyba nie zauważyliście, że 13.500 za samą robociznę. Shortblock "daje" SIP/FHI.

No tak, na papierze wszystko jest cacy. Po to, by ciemny naród myślał, że jest super. A wystarczy, żeby choć trochę interesować się gospodarką, by wiedzieć, ze jest zupełnie odwrotnie. Przykłady ? Ot choćby nowa fabryka VW - cyt: Jeżeli ktoś podniesie, że VW zainwestuje 3.37mld, to proszę pamiętać, że to jest ich wyliczenie. Np. jeżeli robot kosztuje 1 mln, to mogą napisać, że kosztuje 10mln. W dodatku ten robot będzie w dalszym ciągu ich. jak będą się wyprowadzać to po porostu go zabiorą i "zainwestują" gdzie indziej. A proszę, Szanowna Dyrekcjo wskazać, który zagraniczny koncern motoryzacyjny jest reprezentowany w Polsce przez polską firmę. Chyba tylko Pan jest takim dystrybutorem. W innych przypadkach koncerny nikomu nie pozwalają zarobić. W mojej branży jest całkiem podobnie - po wejściu do unii zachodnie firmy dostały rynek zbytu. A że działają od ponad 50 lat na normalnych rynkach, moją gigantyczne zaplecze finansowe ( swoje + bankowe), to ja mogę tylko pomarzyć o konkurowaniu z nimi. Z roku na rok odbierają klientów. Jeszcze jakiś przykład? Proszę - w tym tygodniu odbyła się konferencja o rynku medialnym w Polsce. Dopiero teraz połapali się, że już praktycznie cały rynek jest w rękach podmiotów zagranicznych. I dopiero teraz próbują coś z tym zrobić. Troszkę za późno. http://www.sdp.pl/analizy/12079,jak-repolonizowac-polskie-media-,1448645103

Polska to miała na 3 razy więcej tych autostrad. Niestety, weszliśmy do unii.