DETT

Taa... Ja też tęsknie za ciepłem i słońcem. W garażu nic robić nie mogę, bo okupuje go Szary Dai na przedemerytalnym. Nawet jakby miał zamontowane zawieszenie (bo od jakiegoś czasu nie ma ) to i tak bym Go nie wyprowadził z gawry na ten drogowy syf i dziury. A najgorsza byłaby świadomość, że ktoś z mijających mnie kierowców może być zapóźnionym ignorantem na letnich gumach i przywali we mnie bo mu się samochód wymsknie spod kontroli. Także rozumiem Twój ból wynikły ze zbrukania Dziadka śniegiem.

Dawno mnie tu nie było. Nie działo się nic spektakularnego w sumie, ale wypadałoby podbić nieco wątek i pochwalić się tym i owym. Zima nie rozpieszcza wg. standardów Subarowców, ale mnie takie warunki w połowie grudnia odpowiadają: Bardzo ważną dla mnie sprawą było sklonowanie kluczyka. Udało mi się to załatwić w Lęborku. Od góry: oryginalny kluczyk z immo z pilotem (uszkodzony, bo sygnał radiowy jest ledwo, ledwo, mimo nowej baterii); kopia kluczyka z immo (wzór Nissan ) - otwiera drzwi i odpala; dwa kluczyki-groty - tylko do otwierania drzwi, nie odpalą auta. Za dorobienie tych trzech kluczy (cięcie grotów + programowanie pastylki immo) zapłaciłem niecałe 230,- . Wydaje mi się, że całkiem dobra cena. I śpię trochę spokojniej, bo dotychczas miałem tylko ten jeden oryginalny kluczyk (SIC!). Jakby mi się zgubił albo ktoś zajumał to mogiła. Kolejna istotna kwestia to fakt, że tuż przez Bożym Narodzeniem złapała mnie jakaś strasznie kąśliwa grypa. Drugi dzień świąt spędziłem w ambulatorium pogotowia ło tak: I w sumie trzyma mnie nadal, bo dorobiłem się chyba zapalenia płuc. Wkurza mnie to niemożebnie, bo nie mogę nic porobić przy Subaru, nie mogę iść do garażu podłubać przy Daihatsu, nie mogę iść na studniówkę poobracać uczennice bez przypału... Kasze, męczę się, jak stary rupieć... Dobra, dość użalania się. Jak mi się nieco polepszyło siadłem do kompa i pokupowałem trochę drobiazgów: olej do silnika Motul; płyn ATF Valvoline do skrzyni; olej do dyfrów GL-5 Valvoline filtr płynu do skrzyni (zamiennik Alco, chwilę później się opamiętałem i kupiłem OEM Subaru ); filtr oleju silnikowego (nie ma na foto); skrobaczka do szyb Ka-Bar (Made in USA ); model 1/24 Toyoty Century od Aoshima; kilka farbek modelarskich Gunze; lampy tylne USDM (amberowe kierunki ); żarówki H1 (długie) Osram CoolBlue Boost (5000K); żarówki H3 (krótkie) Osram Cool Blue Intense (4200K); olej do Toyoty mamuśki Castrol GTX (brak na foto); filtr oleju do Toyoty 4E-FE (brak na foto). Teraz muszę tylko wydobrzeć i biorę się za oporządzanie mojego Zielonego Smoka. Najbardziej nie mogę się doczekać tych żarówek xenon-look .

Idzie przez ten śnieg jak ratrak. W sumie one zwykle też są czerwone.

Takie rzeczy tylko w Stanach...: http://japanesenostalgiccar.com/kidney-anyone-62k-mile-1985-subaru-gl-10-4wd/#more-64169

OK, dzięki za wskazówki.

Podepnę się tu z pytaniem, może banalnym, ale co tam... Czy filtr AT przez przykręceniem trzeba napełnić ATF'em tak jak się to robi z filtrami oleju silnikowego?

Ja też to mam i podejrzewam, że to może być montaż zmieniarki CD.

Faktycznie, fajnie wygląda. I wcale to nie wygląda na 18". Co to w ogóle za felgi są? Riverside?

http://japanesenostalgiccar.com/25-year-club-subaru-impreza/#more-57737

Świetnie wyszło. Ale : to zależy tylko i wyłącznie od humoru i upodobań danego funkcjonariusza. Niestety. Osobiście uważam ściganie za przyciemnianie szyb za bezsens. Mogę mieć wszystkie szyby super-przejrzyste, ale założę sobie czarne okulary spawalnicze i co? Nikt nie zabrania jeżdżenia na Steviego Wondera.

W przednich drzwiach też przyciemnione?

Burżuj.

Bajerancki. I do tego w automacie. Mmmm... Bardzo podoba mi się ten motyw z pakietem aero. Z tego co widzę to bardzo dużo Legacy II miało to z fabryki. W 3-ciej generacji to już jest rzadkość. A że to sedan to nawet na tych 16-stkach wygląda całkiem dobrze.

Pytanie to oblatanych w car-audio. Mam takie OEM-owe radio Kenwood: Z tyłu jest okrągłe gniazdo typu DIN do podłączenia zmieniarki CD. Czy mogę do tego podpiąć dowolną zmieniarkę Kenwooda na 6CD, czy musi być jakaś konkretna? Na portalach aukcyjnych jest tego od czorta. A do tego są takie na 10CD, tylko nie wiem czy to ma rację bytu, bo radio ma tylko sześć przycisków do wyboru płyty/stacji radiowej. Tak samo obsługiwało się Clariony, które miałem w Daihatsu.

Pewnie z zewnątrz wygląda to jak akcesoryjna antena od GPS'u, co? Świetny patent wg. mnie.

O! Taki jak mój, ino bez plecaka. VDC masz?

To jest historia do opowiadania jak ktoś psioczy na przeglądy w Polsce. Jeszcze nie słyszałem żeby jakikolwiek diagnosta w PL czepiał się niefabrycznego zawieszenia, spojlerów czy felg. A Europie zachodniej i w Skandynawii to norma że na każdy mod trzeba mieć papier producenta i papier od kogoś kto jest uprawniony do montowania tego czegoś.

1. thomson0073 - 2szt. - 89,50pln, 2. seba553 - 2szt. - 89,50pln, 3. Daniel Janus - 2szt. - 89,50pln, 4.DETT - 1szt. - 44,75pln 5.

Dokładnie jak mówisz.

Na pewnym etapie ewolucji ludzkości funkcję kontrolki "STOP LAMP" przejęła kontrolka z wykrzyknikiem. W ogóle w niektórych autach to spełnia trzy funkcje: ręczny/przepalona żarówka z tyłu/ubytek płynu hamulcowego. W Daihatsu taj jest np.

Mnie DOA kojarzy się z pewną gierką. Nie wiem o czym była, ale można było regulować w opcjach rozmiar cycków zawodniczek. Mordobicie albo siatkówka chyba...

Ta ziarnistość jest właśnie fajna. Jakby skan z kliszy.