Slawskip

Piękne są te felgi Ayu.

No to jeszcze stukająca/cieknąca przekładnią kierownicza, wyjąca pompa wspomagania i słabe hamulce.

eLJot, nie rezygnuj z polifta. Tylko szukaj silnika z oznaczeniem EJ20F a nie EJ204 (EJ20F ma wzmocnione gniazda zaworowe i zawory sprawdza się co około 100kkm, a w przypadku EJ204 co około ~40kkm). Jeśli chcesz diesla to kup z uszkodzonym silnikiem i napraw go w ogarniętym serwisie. Jeździłem i 2.0 SOHC i 2.0 DOHC i tym drugim jeździ się przyjemniej. Dodatkowo polift jest ładniejszy. Co do instalacji LPG to dobra IV generacja wystarczy, byle tylko gazownik był ogarnięty. Dodatkowo warto przy strojeniu LPG korzystać z sondy AFR.

dwumasa jest i w dieslu i benzynie. można zamienić na jednomasę (może się już trafić auto po takiej konwersji).

nie 204F tylko EJ20F

Spec.B było tylko z 3.0 245 KM. Tylko w spec.b była 6 biegowa manualna skrzynia (ale występowały też spec.b z automatem). W spec.b była dostępna tylko z czarnym skórzanym wnętrzem, ma inny zderzak z przodu, felgi 18 cali i amortyzatory bilstein.

sprawdź wszystkie bezpieczniki

a ja odpowiem na przekór, źle (jakie pytanie taka odpowiedź)

to są felgi z poliftowego spec.b, więc powinny pasować

info z Facebooka Roberta: "Robert szykuje się na powrót do Monte Carlo Już za dwa tygodnie Robert Kubica wraz z Maciejem Szczepaniakiem wystąpią w otwierającym Rajdowe Mistrzostwa Świata - Rajdzie Monte Carlo. To najstarsza z rund WRC, uważana przez wielu za jedną z najtrudniejszych w kalendarzu. Robert pojedzie dobrze już znanym Fordem Fiesta WRC. "Po pracowitej przerwie z niecierpliwością czekam na start rajdu, choć wiem, że potrafi być on nieprzewidywalny, zwłaszcza jeśli chodzi o warunki pogodowe. Praca szpiegów i dobór opon będą miały kluczowe znaczenie i wpływ na końcowy wynik. Pojadę dobrze mi znanym autem, które nie jest co prawda najnowszą konstrukcją w stawce WRC, ale udało mi się w nim wygrywać odcinki Monte Carlo w poprzednich edycjach. Liczę na weekend bez większych błędów, bo Monte Carlo idealnie nie udało się jeszcze chyba żadnemu kierowcy. Na dzień dzisiejszy nasz udział w pierwszej rundzie WRC 2016 jest jednorazowym występem" - powiedział Robert. Rajd rozgrywany będzie w dniach 21-24 stycznia. Start i meta zawodów zlokalizowane są w Monako."

poszło

jak druga litera w skrzyni to Z to jest MPT, a jak Y to VTD

Masz MPT

Gratulacje, mój ma 1,5 roku i nadal daje maksimum radości!

Do automatu jednak trochę więcej wchodzi. Dodatkowo zależy czy wymiana dynamiczna, czy statyczna. Przy dynamicznej trzeba trochę więcej. W 4eat przy wymianie statycznej wyszło mi niecałe 8 litrów.

Masz rację, we Wrocławiu jest masakra, przez co potęgują się i tak już wszechobecne korki i tak koło się zamyka i mamy coraz więcej cwaniactwa i chamstwa.

Miałem zimówki na stalowych 15 więc wchodzi do 2.0 NA (tarcze 277mm)

i ma wieksza moc niz DOHC? Robi wrazenie. pozdr 2.0 DOHC ma 165KM w legacy.

To jest 2.0 SOHC

leonard17, ten ma tanią regulację zaworów na śrubki (jak w maluchu)/

zamontowałem LPG

Red_p daj zdjęcia tej konsoli.

mam rezaw-plast i gdybym miał kupować jeszcze raz, to pewnie wybrał bym OEM.

Kolega pewnie ma wersję na USA.

no to jeszcze jest inna kierownica i inne tapicerki