Forester XT 2018

[Seweryn Sew]

no tak  dość ładny pytanie o realia jak będzie faktycznie wyglądał 

[mechanik]

2 godziny temu, Seweryn Sew napisał:

gdzieś go znalazłem szukając odpowiedzi co do nowej budy  

Przecież to nie jest Forester tylko Subaru Ascent. 

[raveout]

 

Ascent to jakos tak miał wyglądać niby.

... No chyba że to cały czas koncept

 

 

O tyle jest to bardziej prawdopodobne ze ten tutaj wyglada amerykańsko a Ascent idzie na rynek US. A ten domniemany forek z grafiki wcześniej wyglada europejsko

[Turanza]

Coś po niemiecku, chyba Forek V przyjdzie z zachodu a nie z Azji ;-)

 

[Seweryn Sew]

10 godzin temu, Turanza napisał:

Coś po niemiecku, chyba Forek V przyjdzie z zachodu a nie z Azji ;-)

 

no i masz klina   

Edytowane 15 Listopada 2017 przez Seweryn Sew
z tego co kobieta mówi to marzec 2018 ;) to w sumie troszkę zabawne człowiek chce kupić samochód i nie kupuje bo nikt niczego nie wie w subaru bądź też nie chcą wiedzieć wniosek jeden nie ma się co podpalać na MY18 IV bo niebawem wejdzie V

[tzd]

To jest filmik odnoszący się do Nowy Subaru Forester MY2019, który ma być zaprezentowany światu w 2018.

W tym filmie mowa o 7-miejscach, ale chyba pomieszało im się z Ascent.

[mechanik]

4 minuty temu, Seweryn Sew napisał:

no i masz klina

 

10 godzin temu, Turanza napisał:

Coś po niemiecku, chyba Forek V przyjdzie z zachodu a nie z Azji ;-)

Mnie to zdjęcie się nie wyświetla.. 

[Seweryn Sew]

6 minut temu, mechanik napisał:

 

Mnie to zdjęcie się nie wyświetla.. 

to ten sam samochód, który jest wcześniej na moim zdjęciu ....premiera koniec 18 roku u Nas 

[Turanza]

2 godziny temu, mechanik napisał:

 

Mnie to zdjęcie się nie wyświetla.. 

Link do filmiku:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=mMDw8w0bj5c

 

2 godziny temu, Seweryn Sew napisał:

no i masz klina   

 Tak, ale można tylko gdybać co do polskiej (europejskiej) specyfikacji i silnikach, może w ogóle nie być wersji XT bo poza Europą, gdzie i tak Subaru sprzedaje promil produkcji, nigdzie indziej nie cieszy się takim wzięciem. Obstawiam co najwyżej 2,5i w wersji z bezpośrednim wtryskiem (patrząc na to co jest w XV MY2018 i OBK MY2018).

 

[Seweryn Sew]

Godzinę temu, Turanza napisał:

Link do filmiku:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=mMDw8w0bj5c

 

 Tak, ale można tylko gdybać co do polskiej (europejskiej) specyfikacji i silnikach, może w ogóle nie być wersji XT bo poza Europą, gdzie i tak Subaru sprzedaje promil produkcji, nigdzie indziej nie cieszy się takim wzięciem. Obstawiam co najwyżej 2,5i w wersji z bezpośrednim wtryskiem (patrząc na to co jest w XV MY2018 i OBK MY2018).

 

czyli nic się nie zmienia ...  co robić Panie kupować czy odpuścić  mętlik 

[GREGG]

Ja się zdecydowałem poczekać rok ze zmianą auta z myślą o nowym F. Patrząc na aktualne XV i imprezę, jest spory postęp w nowych modelach

[Turanza]

6 minut temu, GREGG napisał:

Ja się zdecydowałem poczekać rok ze zmianą auta z myślą o nowym F. Patrząc na aktualne XV i imprezę, jest spory postęp w nowych modelach

A w czym ten postęp konkretnie? Oferta na PL zawężona skrajnie w kwestii silników i skrzyń zarówno w Imprezie jak i w XV. Specyfikacja OBK też już okrojona pod tym względem.

[GREGG]

15 minut temu, Turanza napisał:

A w czym ten postęp konkretnie? Oferta na PL zawężona skrajnie w kwestii silników i skrzyń zarówno w Imprezie jak i w XV. Specyfikacja OBK też już okrojona pod tym względem.

 

Zobacz wnętrze nowej imprezy i XV, dodane przydatne systemy jak eye-sight (i inne wodotryski ale mnie mniej obchodzą). Do tego zalety nowej płyty i prowadzenia. Mnie interesuje automat więc brak manuala mi nie przeszkadza. A oferta silnikowa jest już od lat żenująco mała i w tym względzie jest jakby constans  Więc jeżeli będzie nowy FXT to na pewno będzie lepszy niż aktualny 

[piotruś]

A to nie ma być taki kloc ponad 5m długości?

[Turanza]

4 minuty temu, GREGG napisał:

 

Zobacz wnętrze nowej imprezy i XV, dodane przydatne systemy jak eye-sight (i inne wodotryski ale mnie mniej obchodzą). Do tego zalety nowej płyty i prowadzenia. Mnie interesuje automat więc brak manuala mi nie przeszkadza. A oferta silnikowa jest już od lat żenująco mała i w tym względzie jest jakby constans  Więc jeżeli będzie nowy FXT to na pewno będzie lepszy niż aktualny 

No właśnie: "jeśli będzie"  Wielu spodziewało się, że skoro Subaru dorobiło się uturbionej 1.6 (Levorg), to przy najbliższym odmłodzeniu gamy zacznie to być opcja wobec podstawowej jednostki 2.0i (o 1.6i nawet nie wspominając) w kompaktowych modelach na nowej płycie, a tymczasem... przybyło 6 KM w N/A. W Forku brak manuala nie jest dotkliwy, ale w XV, a tym bardziej w Imprezie, może dziwić. Konia z rzędem temu z użytkowników (nie licząc torowych wyjadaczy), kto natychmiast odczuje zwiększoną o ileś tam procent sztywność nowej płyty (obecna uchodzi za jedną ze sztywniejszych w ogóle). Fikuśniejsza deska i nowy interfejs Starlinka (sam system raczej bez drastycznych zmian) to jeszcze nie milowy postęp, aczkolwiek mnie twierdzę, że nie będzie zalet nowości, ale rewolucji chyba też nie. Za to ryzyko chorób wieku dziecięcego pozostaje. 

[GREGG]

Coż, też mi szkoda, że nie ma porządnej oferty silnikowej. Ale realia są jakie są. Rok mogę na nowego FXT poczekać, jak nie będzie z czego wybierać, to może będzie przerwa od Subaru

 

22 minuty temu, piotruś napisał:

A to nie ma być taki kloc ponad 5m długości?

 

W takim wypadku ja podziękuję, obecny rozmiar to dla mnie max co mogę znieść

 

 

[Turanza]

26 minut temu, piotruś napisał:

A to nie ma być taki kloc ponad 5m długości?

Chyba chodziło o model Ascent

[GREGG]

37 minut temu, Turanza napisał:

Fikuśniejsza deska i nowy interfejs Starlinka (sam system raczej bez drastycznych zmian) to jeszcze nie milowy postęp

 

Z tego co piszą koledzy o nowej Imprezie, środek to jest teraz klasę wyżej niż poprzednio

[Kukson]

Nowa Impreza ma stacje na androidzie więc papa starlink

[spawalniczy]

3 godziny temu, Turanza napisał:

Obstawiam co najwyżej 2,5i w wersji z bezpośrednim wtryskiem (patrząc na to co jest w XV MY2018 i OBK MY2018).

 

OBK MY18 nie ma bezpośredniego wtrysku.

[Turanza]

21 minut temu, GREGG napisał:

 

Z tego co piszą koledzy o nowej Imprezie, środek to jest teraz klasę wyżej niż poprzednio

Trzeba będzie pomacać...

16 minut temu, Kukson napisał:

Nowa Impreza ma stacje na androidzie więc papa starlink

To spory plus zatem.

Teraz, spawalniczy napisał:

 

OBK MY18 nie ma bezpośredniego wtrysku.

OBK przeszedł lift a nie zmianę generacji, więc jest to co było, ale skoro dali wtrysk bezpośredni do 2.0 NA, to pewnie rozwiną w ten sposób 2,5 w kolejnej generacji. Widać po XV i Imprezie że nie idą w turbo.

[Guliwer]

4 godziny temu, GREGG napisał:

Więc jeżeli będzie nowy FXT to na pewno będzie lepszy niż aktualny 

Nie to, żebym narzekał na swój FXT'18, ale chciałbym tylko zauważyć, że każdy kolejny Forek jest "gorszy" od poprzedniego i ceny dobrze utrzymanych Dwójek przestały spadać.

[raveout]

@Guliwertak z ciekawości, w czym Forek obecnej generacji jest gorszy od SH?

[Siemek]

może za szybki

[Guliwer]

10 minut temu, raveout napisał:

@Guliwertak z ciekawości, w czym Forek obecnej generacji jest gorszy od SH?

Ok, zapędziłem się, SH faktycznie jest brzydki jak noc  ale ja o nie tym  Dla mnie wzorcem SUV-a i Forestera jest SG 2,5 turbo i co ja poradzę, że się ślinię do niego V generacja będzie straszyć albo 1.6 DIT, albo hybrydą, albo cukierkowatością, albo wszystkim naraz  Gdyby jednak przypadkiem było inaczej, to wymienię Lazurka na nowego. Chyba, że wcześniej zagości u mnie FXT II STI 

p.s. a do SJ nie mam większych zastrzeżeń, tym bardziej że się dotarł i zaczyna pokazywać pazurki - w stolicy zgasiłem już kilka drwiących uśmiechów ze świateł  chyba będę częściej tu przyjeżdżał