Jump to content

Siemek

Użytkownik
  • Content Count

    257
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Siemek

  1. Zaległe pozdrowienia z 1 maja 2019 dla prawdopodobnie kierowniczki (pani świnka na klapie bagażnika) Subaru G3X - przy ul. Płaskowickiej (blisko ronda z Roentgena) W-wa Ursynów. Zaparkowałem na chwilę a tu takie towarzystwo
  2. Przez 6 lat jeżdżenia Alfą 159 ani jednej naprawy czy awarii. Czegoś podobnego nie doświadczyłem w żadnym japońcu.
  3. Siemek

    Subaru Levorg

    Ostatnie ale nie samotne - w ofercie był też Forek XT turbo Liczę że Forek turbo też będzie kultowy.
  4. Pojemność baterii i kilka innych parametrów masz tutaj:
  5. Podtrzymuje zdanie "nabrał prestiżowego wyglądu". To nie to samo co samochód prestiżowy. Niemniej u nas podjechanie granatowym OBK 2020 pod teatr na pewno wstydu nie przyniesie
  6. Opinię wyraziłem już w innym wątku, ale ten jest dedykowany więc powtórzę to co napisałem zaraz po premierze: W mojej opinii jest bardzo dobrze. OBK 2020 stracił trochę swojej surowości, ostrości i klimatu, ale jednocześnie nabrał sznytu, elegancji i prestiżowego wyglądu.Dobierając odpowiednio kolor nadwozia i felg może być bardziej offroad'owy (ta ciemna zieleń butelkowa) lub bardziej reprezentacyjny (ciemny granat). Zakładając, że możliwości jezdne ma co najmniej bez zmian, myślę, że kierunek jest właściwy zwłaszcza mając na względzie obecne trendy i oczekiwania rynku. W środku, wiadomo, dominacja multimedialno-tabletowa, ale zrobiona z głową, elegancko, zachowując pewien klimat klasyki. Brawo. Z zewnątrz bardzo ładnie, przód nowoczesny, ale stonowany, tył świetny, nie popsuty tylnymi lampami (jak dla wielu w nowym Foresterze), a wręcz przeciwnie, tylne lampy nadają elegancji i pewnego prestiżowego szlifu. Generalnie brawo Subaru. Na tle tego co teraz pokazują niektórzy producenci to uważam, że jest rewelacyjnie. Szczerze, to design w OBK bardziej mi odpowiada, niż ten w ostatnich modelach włoskich mistrzów w Alfie Romeo Giulii czy Stelvio. To niewątpliwy komplement z mojej strony. Jeszcze raz gratuluję Subaru i trzymam kciuki by ten model szybko zawitał do Polski (mam świadomość, że wersji Onyx XT 260 KM nie dostaniemy, ale co tam), a jak zawita oby miał atrakcyjne ceny.
  7. Zainteresowanych tematem zawieszenia NA vs XT odsyłam do wątku:
  8. dodałbym, że w przypadku Forestera 2.0 N/A dochodzi kwestia słabszego komfortu resorowania w stosunku do XT i konkurentów, ale o tym są inne specjalne wątki. Być może ta kwestia nie dotyczy już MY19
  9. W mojej opinii jest bardzo dobrze. OBK 2020 stracił trochę swojej surowości, ostrości i klimatu, ale jednocześnie nabrał sznytu, elegancji i prestiżowego wyglądu. Dobierając odpowiednio kolor nadwozia i felg może być bardziej offroad'owy (ta ciemna zieleń butelkowa) lub bardziej reprezentacyjny (ciemny granat). Zakładając, że możliwości jezdne ma co najmniej bez zmian, myślę, że kierunek jest właściwy zwłaszcza mając na względzie obecne trendy i oczekiwania rynku. W środku, wiadomo, dominacja multimedialno-tabletowa, ale zrobiona z głową, elegancko, zachowując pewien klimat klasyki. Brawo. Z zewnątrz bardzo ładnie, przód nowoczesny, ale stonowany, tył świetny, nie popsuty tylnymi lampami (jak dla wielu w nowym Foresterze), a wręcz przeciwnie, tylne lampy nadają elegancji i pewnego prestiżowego szlifu. Generalnie brawo Subaru. Na tle tego co teraz pokazują niektórzy producenci to uważam, że jest rewelacyjnie. Szczerze, to design w OBK bardziej mi odpowiada, niż ten w ostatnich modelach włoskich mistrzów w Alfie Romeo Giulii czy Stelvio. To niewątpliwy komplement z mojej strony. Jeszcze raz gratuluję Subaru i trzymam kciuki by ten model szybko zawitał do Polski (mam świadomość, że wersji Onyx XT 260 KM nie dostaniemy, ale co tam), a jak zawita oby miał atrakcyjne ceny.
  10. Trafi tylko z silnikiem o mniejszej mocy.....
  11. się okaże czy best ever albo odwrotnie jeszcze 3h
  12. Niezłe. Jak się wczytasz w dyskusję to z mojej strony temat nie bardzo aktualny gdyż jeżdżę, jak Ty, Forkiem XT. Zgadza się, że daje radę i dodam, że do N/A różnica olbrzymia. W następnym aucie na pewno skupię się na fotelach. Te standardowe w XT Sport są spoko póki co. Co do porad "dodaj gazu" to
  13. To nie tak. W 2017 roku pewne salony nie dysponowały Foresterem NA w wersji demo. Jazdy próbne można było odbyć Foresterem XT. Po takiej jeździe wmawianie klientowi, że NA będzie bardziej komfortowy było, lekko mówiąc, nie akceptowalne.
  14. Bardzo dziękuję @Alfred1 za te informacje. Nie wiem czy było to wałkowane jak pisze @Lisek, ale wiem, że jak pytałem o to na tym forum, również dział techniczny, to zero jakiegokolwiek odzewu. Natomiast wielu użytkowników ma i miało takie same odczucia. Teraz wiadomo dlaczego. Przykre jest to, że ta wiedza nie jest przekazywana w salonach Subaru, a co gorsze jest przekazywana informacja zupełnie odwrotna, że N/A jest bardziej komfortowy od XT. Sam się na to naciąłem bardzo mocno niestety.
  15. Siemek

    MirrorLink

    U mnie Forester MY18 i Samsung A5 zadziałały razem i mirrorlink jest aktywny. Nie przypuszczam aby w MY19 był regres.
  16. Pozdrawiam Kierownika klasycznego Forestera ze świnką spotkanego dziś na ul. Łowickiej (Stary Mokotów W-wa). Zaparkowałem na przeciwko. Co ciekawe okolice Łowickiej/Narbutta/Rakowieckiej obfitują w liczne pojazdy marki Subaru, zwłaszcza Forki. Nie wiem dlaczego ale tak tam jest
  17. @spawalniczy z tej perspektywy niestety życie w Poznaniu jest trudniejsze niż w W-wie, przynajmniej z Subaru Za to Poznań ma wiele innych zalet. Natomiast potwierdzam słowa kolegi @raju co do jazd testowych w salonie u Pana Andrzeja @Andrzej Koper. Byłem, korzystałem, testowałem, kupiłem i dalej ich odwiedzam
  18. Niestety auta są co raz bardziej wizualnie do siebie zbliżone. We wnętrzach królują tablety - taki jest trend, takie oczekiwania młodszych pokoleń Facebooka. Za PRLu, weżmy np.: komputery 8/16Bit, każdy był inny, wizualnie, technicznie, inne klawisze, układ, system operacyjny itp. A teraz weźmy tablety. Każdy wizualnie identyczny z systemem iOS lub Android. Podobnie jest lub będzie z samochodami Liczę jednak, że Subaru pozostanie Subaru !
  19. Tak. Miałem fotelik po siostrzenicy na pasy. Poprawne zapięcie i naciągnięcie pasów by fotelik był stabilny wymagało sporo zachodu. Po pewnym czasie pojawiały się luzy i trzeba było poprawiać. Z tej perspektywy isofix to bajka - przypinasz/odpinasz w sekundę.
  20. Piękna wersja ! Czekamy na foty jak przypłynie
  21. Mam dwa isofixy. Pierwszy zwykły fotelik a drugi baza pod kołyskę na razie. Fotelik na pasy przerabiałem raz i więcej nie planuję
×
×
  • Create New...