Z Legasia H6 MY'04 na Spec B MY'07

[nysiopysio84]

@Oczkoo15u siebie miałem tylko raz takie spalanie, jak dobrze pamiętam to było toczenie się w korku na 6stce gdzieś w okolicach 80km/h, no, ale to z jazdą dla mnie ma mało wspólnego

 

Fakt, że ostatnio jak leciałem do Dzierżoniowa na serwis to było na prawdę spokojnie, między 120-140 i komp pokazał lekko powyżej 10l (jakieś 10,4l max) - odejmując półlitrowe przekłamanie w górę, wyszło by może z 9,9l co i tak uważam za dobry wynik, chociaż te 11 czy 12 litrów na setkę przy dużo wyższych prędkościach też tragedii nie robi, ogólnie spalanie w H6 na duży plus, dla porównania accord 1,8 ta sama trasa, ta sama prędkość (120-140) i tam spalanie w sumie takie same. Oczywiście tam zwykły manual 5biegowy, mniejszy silnik, wyższe obroty silnika przy takich samych prędkościach i takie tam, niemniej jednak spalanie w tych H6 jest bardzo przyzwoite. Wiadomo w mieście na krótkich odcinkach cudów nie ma, ja mam 5km do pracy i ciężko mi zejść poniżej 14l, trasa jednak bardzo na plus.

 

Napisz coś o prędkościach przelotowych, będziemy mieli porównanie automatycznej skrzyni do manuala, btw piękny legaś, uwielbiam jasne środki, szkoda, że nie było spec b z jasnym środkiem bo pewnie takim bym dzisiaj jeździł, pozrowienia!

[Oczkoo15]

3 godziny temu, nysiopysio84 napisał:

Napisz coś o prędkościach przelotowych, będziemy mieli porównanie automatycznej skrzyni do manuala

Spalanie 8.4 - autostrada, prędkość między 90 a 100

Spalanie 8.8 - austrada 90km, droga krajowa 10km, małe miasteczko w którym stałem z 20 minut w korku i z powrotem na autostradę 140km, droga krajowa 10km i już. Na autostradzie prędkość również 90 - 100.

Btw to tuż przed zatrzymaniem się (już na parkingu)) komputerał 8.6, ale gdy zaparkowałem było już 8.8.

3 godziny temu, nysiopysio84 napisał:

btw piękny legaś, uwielbiam jasne środki, szkoda, że nie było spec b z jasnym środkiem bo pewnie takim bym dzisiaj jeździł, pozrowienia!

A no dzięki, dzięki. Mi do szczęścia właśnie brakuje Spec B, ale jedynym minusem jest właśnie brak jasnej tapicerki.

 

3 godziny temu, nysiopysio84 napisał:

spalanie w tych H6 jest bardzo przyzwoite.

Niezapominajmy że mamy stały napęd AWD, 245KM, ponad 1500kg ( i w moim przypadku automat) .

3 godziny temu, nysiopysio84 napisał:

chociaż te 11 czy 12 litrów na setkę przy dużo wyższych prędkościach też tragedii nie robi, ogólnie spalanie w H6 na duży plus

Przy wyższych prędkościach to chyba jednak automat więcej pali. U mnie przy 200 i przyspieszeniach 170 - 200 spala 15 litrów.Coś za coś

[euyot]

eeee... od razu widać, ze photoshop

[Oczkoo15]

23 minuty temu, euyot napisał:

eeee... od razu widać, ze photoshop

@euyot Doigrałeś się 

Btw pewnie twoje H6 poniżej 15litrów nie schodzi.

Edytowane 6 Lutego 2018 przez Oczkoo15

[euyot]

oitamoitam.

ostatnio w mieście faktycznie 14-15. To dlatego, że rzadko go używam, a jak używam... to jakość tak UŻYWAM

 

Tak patrzę na zdjęcie... te Legace to ładne, a ten kolor najlepszy jest, że tak nieskromnie powiem...

 

jak ranty nad tylnymi kołami?

 

a i jeszcze... jak spalanie z tej drugiej części telewizorka?

Edytowane 6 Lutego 2018 przez euyot

[Oczkoo15]

Godzinę temu, euyot napisał:

jak ranty nad tylnymi kołami?

Ani grama rdzy

Jeśli chodzi o stan blacharski to trafił mi się naprawdę bardzo dobry egzemplarz

Godzinę temu, euyot napisał:

a i jeszcze... jak spalanie z tej drugiej części telewizorka?

A no takie.Liczone od początku miesiąca.Co miesiąc sobie spisuje średnie spalanie żebym mógł sobie porównać. Zazwyczaj jest to około 13 litrów

Edytowane 6 Lutego 2018 przez Oczkoo15

[euyot]

mówiłem, że photoshop

A masz te gumy?

[Slawskip]

4 godziny temu, Oczkoo15 napisał:

Spalanie 8.4 - autostrada, prędkość między 90 a 100

Spalanie 8.8 - austrada 90km, droga krajowa 10km, małe miasteczko w którym stałem z 20 minut w korku i z powrotem na autostradę 140km, droga krajowa 10km i już. Na autostradzie prędkość również 90 - 100.

to przy takiej jeździe (100km/h według gps po autostradzie, zgodnie z przepisami na krajowych), moje Legacy spaliło 7,5 l benzyny, a to jest 2.0 DOHC z 4EAT (jak jeszcze nie miałem w nim założonego gazu). Przy takiej samej jeździe na LPG (ta sama trasa, opony, prędkości) wyszło mi 8,74 l/100 km.

[Oczkoo15]

54 minuty temu, euyot napisał:

 

A masz te gumy?

Aktualnie mam zimówki Michelin Alpin Pilot 205/50 R17. Nawet dobrze się sprawują, ale na kolejny sezon założę nowe, bo te są już wiekowe

20 minut temu, Slawskip napisał:

to przy takiej jeździe (100km/h według gps po autostradzie, zgodnie z przepisami na krajowych), moje Legacy spaliło 7,5 l benzyny, a to jest 2.0 DOHC z 4EAT

W sumie to bardzo mała różnica.Masz spalanie mniejsze o 1 litr, ale ja mam 80KM więcej i 6 cylindrów 

[euyot]

Nie o oponach mowie. Takie gumowe nakładki na boczku nad kołem...

[Oczkoo15]

5 minut temu, euyot napisał:

 Takie gumowe nakładki na boczku nad kołem...

Nic takiego nie mam. Masz może zdjęcie tych nakładek?

[euyot]

ano widzisz... i pewnie dlatego rdzy nie masz

[Oczkoo15]

Niestety, ale ostatnio przy wyższych prędkościach zaczął się grzać . Pompa wody i korek od chłodnicy był wcześniej wymieniony, więc kupiłem termostat i została sprawdzona drożność chłodnicy. Niestety, ale to nie pomogło. 

Do tego wyrzuca płyn i są bąbelki w wyrównawczym. Diagnoza: UPG 

Edytowane 17 Lutego 2018 przez Oczkoo15

[nysiopysio84]

Eehh, sounds familiar...

 

Te wyższe prędkości na autostradzie to ile tak dla porównania?

[Oczkoo15]

14 godzin temu, nysiopysio84 napisał:

 

Te wyższe prędkości na autostradzie to ile tak dla porównania?

Gdy pierwszy raz się zagrzał jechałem około 200km/h.

Jakieś dwa tygodnie temu pierwszy raz zobaczyłem bąbelki w wyrównawczym.Wtedy jechałem do 200 km/h, ale było sporo wyprzedzania i  przyśpieszeń z 90 do 200.

Możliwe że powodem UPG było pęknięcie węża od chłodnicy. Stałem przed sklepem i zobaczyłem że temperatura rośnie.Zauważyłem że jest wyciek płynu chłodzącego. Zgasiłem samochód. Po 15 minutach odpaliłem i pojechałem do najbliższego warsztatu (około dwa km). Niedługo po tym incydencie jechałem autostradą, wtedy gdy pierwszy raz się zagrzał.

[nysiopysio84]

Ehh, brzmi książkowo, jak u mnie, najpierw wąż, później chłodnica. Ciekawe ile silnik by wytrzymał gdyby człowiek po zakupie takiego używanego auta od razu wymienił wszystkie węże, korek i chłodnicę, no, ale tak to sobie można gdybać. No nic, życzę powodzenia w odbudowie.

[Oczkoo15]

31 minut temu, nysiopysio84 napisał:

Ciekawe ile silnik by wytrzymał gdyby człowiek po zakupie takiego używanego auta od razu wymienił wszystkie węże, korek i chłodnicę, no, ale tak to sobie można gdybać

Na pewno powyżej 300kkm

 

32 minuty temu, nysiopysio84 napisał:

No nic, życzę powodzenia w odbudowie.

Dzięki

[WaldekW]

Kurde straszycie tym UPG a mnie ostatnio zaczął ubywać płyn z wyrównawczego :/

a co to sie dzieje z tym korkiem, że tak go wszyscy wymieniają ?

[Oczkoo15]

2 godziny temu, Waldek Woźny napisał:

a co to sie dzieje z tym korkiem, że tak go wszyscy wymieniają ?

Jest nieszczelny, przecieka

[euyot]

W dniu 18.02.2018 o 20:38, Waldek Woźny napisał:

Kurde straszycie tym UPG a mnie ostatnio zaczął ubywać płyn z wyrównawczego :/

a co to sie dzieje z tym korkiem, że tak go wszyscy wymieniają ?

zbieraj kaske. Najwyżej wydasz na co innego

[WaldekW]

Słuszna sugestia, zacząłem niedawno krótkoterminową inwestycję także miejmy nadzieję, że się uda i kasa na UPG będzie

[Kambol]

W dniu 18.02.2018 o 11:26, Oczkoo15 napisał:

Gdy pierwszy raz się zagrzał jechałem około 200km/h.

Jakieś dwa tygodnie temu pierwszy raz zobaczyłem bąbelki w wyrównawczym.Wtedy jechałem do 200 km/h, ale było sporo wyprzedzania i  przyśpieszeń z 90 do 200.

To zdecydowanie nie są prędkości dla H-szóski. Pod względem chłodzenia to jest podobno nieco niedopracowana konstrukcja i albo wywalisz UPG, albo stopisz tłok

Wąż Ci strzelił raczej już jako wynik UPG, a nie przyczyna.

Co do wymian profilaktycznych, to można zmienić stary korek i niepewne węże, ale wszystkim nowym użytkownikom polecam sprawdzenie i w razie potrzeby czyszczenie przestrzeni między chłodnicami klimy i główną. Syf między chłodnicami i zużycie chłodnicy płynu (niedrożność przestrzeni powietrznych radiatora lub kanałów wodnych), to typowa przyczyna UPG w tym modelu.

[czekker]

W dniu 2/18/2018 o 11:26, Oczkoo15 napisał:

Możliwe że powodem UPG było pęknięcie węża od chłodnicy. Stałem przed sklepem i zobaczyłem że temperatura rośnie.Zauważyłem że jest wyciek płynu chłodzącego. Zgasiłem samochód. Po 15 minutach odpaliłem i pojechałem do najbliższego warsztatu (około dwa km). Niedługo po tym incydencie jechałem autostradą, wtedy gdy pierwszy raz się zagrzał.

 

Uhh, no to kiszka (najpierw łańcuch, teraz UPG ).

Powodzenia w naprawie i oby jak najmniej bolało po kieszeni.

 

Ja na wiosnę mam w planach dokładne sprawdzenie/czyszczenie chłodnic i ew. wymianę wszystkiego co się da (korek, węże, a jak będzie trzeba to i chłodnice..).

 

[Oczkoo15]

9 godzin temu, Kambol napisał:

Wąż Ci strzelił raczej już jako wynik UPG, a nie przyczyna.

Po pół roku po zakupie auta pierwszy raz się zagrzał właśnie gdy pękł wąż.

 

9 godzin temu, Kambol napisał:

To zdecydowanie nie są prędkości dla H-szóski

Przecież dla auta, które ma 245 KM takie prędkości nie powinny być problemem. 

 

9 godzin temu, Kambol napisał:

to można zmienić stary korek

 

9 godzin temu, Kambol napisał:

polecam sprawdzenie i w razie potrzeby czyszczenie przestrzeni między chłodnicami klimy i główną. Syf między chłodnicami i zużycie chłodnicy płynu (niedrożność przestrzeni powietrznych radiatora lub kanałów wodnych), to typowa przyczyna UPG w tym modelu.

Na szczęście chłodnicę mam już przeczyszczoną i korek wymieniony

 

9 godzin temu, czekker napisał:

 

Uhh, no to kiszka (najpierw łańcuch, teraz UPG ).

Mam nadzieję że po tym już nic tak poważnego mnie nie spotka.

 

9 godzin temu, czekker napisał:

Powodzenia w naprawie i oby jak najmniej bolało po kieszeni.

Dzięki.

 

9 godzin temu, czekker napisał:

 

Ja na wiosnę mam w planach dokładne sprawdzenie/czyszczenie chłodnic i ew. wymianę wszystkiego co się da (korek, węże, a jak będzie trzeba to i chłodnice..).

Dobre zabezpieczenie przed UPG

[Kambol]

11 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

Po pół roku po zakupie auta pierwszy raz się zagrzał właśnie gdy pękł wąż.

Wszystko się zgadza - zagrzał się, bo pękł wąż. A wąż pękł, najprawdopodobniej dla tego, że już była uszkodzona UPG i było nadmierne ciśnienie w układzie chłodzenia.

 

11 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

Przecież dla auta, które ma 245 KM takie prędkości nie powinny być problemem. 

Szczerze się z Tobą zgadzam, że nie powinny być problemem, ale niestety są.  I zapie...anie autostradą ze stałą, wysoką prędkością jest przyczyną wielu opisanych na forach tragicznych historii H-szóstek (i nie tylko H6...).

Chyba zresztą już kiedyś pisał o tym @carfit, że generalnie Subaru, to nie samochody do regularnego zasuwania autostradami z "niemiecką prędkością".

Edytowane 21 Lutego 2018 przez Kambol