Co zamiast STI MY15

[turdziGT]

W dniu 23.05.2024 o 20:32, Bosman napisał(a):

Czy możesz podać źródło tych 1620kg?
Fajnie by było, ale coś koledzy mylicie
Wg aktualnego cennika na stronie PL dealera: Stelvio 2.0 q4 280KM waży 1660kg, a Quadrifolio waży 1850kg z płynami, 90% paliwa, bez kierowcy.
Czyli z pustym bakiem ok 1.8t.
@Jaszyn może pewnie sprawdzić w dowodzie.

Edit: sam sobie odpowiem. Podajecie masę katalogową Giulii Q (1620) a mówimy o Stelvio, czyli większa buda, 4x4, większe koła, itp
 

Masz racje ja sobie jakos zakodowalem te 1620 dla Stelvio a to przeciez Giulia. Stelvio tak jak piszesz 1850kg bez kierowcy. 

[Bosman]

Swoją drogą 1620kg Giulii Q to też bardzo ładny wynik jak na 510konnego sporego sedana.

Ale tak sobie myślę, że naprawdę fajnie to się jeździ golasem 2.0 RWD jak mu się dmuchnie coś ponad 310KM, a masa zostaje niewiele ponad 1.4t.
Jezdzilem kiedyś chwilę podstawową Julką RWD w wersji 200KM i bylem pod mega wrażeniem jak fajnie to skręcało bez dodatkowych 80kg z przodu jak w mojej Q4 i na mniejszych lekkich kołach.

[turdziGT]

Ale Audi dowaliło 

 

 

[Herostrates]

2 godziny temu, turdziGT napisał(a):

Ale Audi dowaliło 

 

 

Ale chodzi o żółty kolor? Czy to jakaś wersja specjalna?

[turdziGT]

I kolor I wersją specjalna RS4 25 years edition 

[radekk]

a co tam niby zrobili, podnieśli nieznacznie moc, nowe felgi, dodali parę plakietek pewnie za worek pieniędzy i tyle, nic szczególnego. Kolor pewnie wcześniej jakby chcieć i tak można było mieć z palety Audi Exclusive. Więc jak dla mnie nic wartego uwagi, kiedyś wersje szczególne czymś więcej się wyróżniały poza paroma naklejkami czyniącymi je "ekskluzywnymi". Bynajmniej nie tyczy się to Audi tylko wielu producentów.

 

choć i tak wolałbym to czy zwykłe RS4 od BMW M3, nawet jak wolniejsze, gorzej się prowadzi, to mimo wszytko nie szedłbym do niego z obrzydzeniem. Choć przedliftingowe RS4 bardziej mi się podobało. A najbardziej to bym chciał RS4 B5

[turdziGT]

Ma podniesiona moc,  inny uklad kierowniczy, zawieszenie KW, inna geometrię zawieszenia, inne gumy w sankach dyfra a więc cala lista drobnych zmian a dotego wyjątkowe kolory w tym legendarny Imola yellow,  detale wnętrza no i tylko 250 sztuk. To wersja specjalna na uczczenie 25 lecia więc auto bardziej dla kolekcjonera niż jakąś konkurencja dla M CS. 

Moim zdaniem w tym kolorze wygląda genialnie. 

 

[Zyzol]

59 minut temu, turdziGT napisał(a):

no i tylko 250 sztuk

Czyli i tak nie do kupienia A cena jaka? 

[turdziGT]

No tak dlatego mowie ze to auto dla koleksjonerow raczej. Cena to chyba 140K EUR czy cos takiego. Z sufitu w kazdym razie. 

[skwaro]

3 minuty temu, turdziGT napisał(a):

No tak dlatego mowie ze to auto dla koleksjonerow raczej. Cena to chyba 140K EUR czy cos takiego. Z sufitu w kazdym razie. 

Niewiele mniej niż 992.2 GTS, co przed chwilą pokazali. Grubo

[turdziGT]

Jak ze wszystkim limitowanym, cena na wydojenie klienta. Ale z drugiej strony to nikt tego tak nie liczy. To auto dla fana który ma zapewne też takie porsche obok w garażu. 

[matros1]

 

[turdziGT]

Ten Mercedes to nieporozumienie. A szkoda bo bardzo ladne auto. 

[jaszyn]

W dniu 3.06.2024 o 16:00, turdziGT napisał(a):

Ten Mercedes to nieporozumienie. A szkoda bo bardzo ladne auto. 

podobna wraca V8

[polak900]

Elektryczność w odwrocie to wraca V8

[matros1]

W dniu 3.06.2024 o 16:00, turdziGT napisał(a):

Ten Mercedes to nieporozumienie. A szkoda bo bardzo ladne auto. 

 

Dla mnie bardziej ciekawe jest to jak ten Mercedes i BMW odjeżdżają Audi. 

Audi to naprawdę szybkie auto, które do niedawna objeżdżało (w drag race) wszystko w swojej klasie. Na tym filmiku wygląda jakby zadyszki dostał. Ciekawe co VW upcha pod maską nowego RS5 Avant.  

[QbaqBA]

To samo, tylko hybrydowe.

[turdziGT]

5 godzin temu, matros1 napisał(a):

 

Dla mnie bardziej ciekawe jest to jak ten Mercedes i BMW odjeżdżają Audi. 

Audi to naprawdę szybkie auto, które do niedawna objeżdżało (w drag race) wszystko w swojej klasie. Na tym filmiku wygląda jakby zadyszki dostał. Ciekawe co VW upcha pod maską nowego 

Trzeba zacząć od tego ze to BMW ma min 540-550 KM w serii a nie 510 jak podaje producent i prawie objezdza RS6 więc co tak na prawdę porównywać, to po prostu inna klasa osiągów. 

Mercedes ma z kolei elektryczny silnik o mocy 200 ale w sumie jakie to ma znaczenie? Ten samochód mógł by mieć i 1000KM a i tak w takiej konfiguracji nie ma to kompletnie znaczenie bo jest to kompletny niewypał. 

Tak na dobra sprawę w tej klasie osiągów te różnice nie mają znaczenie bo te auta są tak szybkie że i tak ich osiągi są nie do wykorzystania w normalnym ruch i warunkach więc temat do podniecania się na forach i grupach głównie przez ludzi których tych aut nie mają bo właściciel mają to centralnie w 4 literach

Oczywiście nie mysle tu o tobie to po prostu obserwacje tego kto i co komentuje ma FB 

Edytowane 6 Czerwca przez turdziGT

[turdziGT]

Z czym tu porównywać 

 

 

 

[chojny]

 

[turdziGT]

 

 

[Tommo]

Miałem przyjemność zmierzyć się z nowym M2 na torze. Walka była do końca i o milimetry co jest fajne zresztą. 

 

https://jastrzab.results.net.pl/wyniki.php?e=55

 

Jeszcze przed nami dwie edycje w walce o mistrzostwo. Tanio skóry nie sprzedam 

Sam nie pojmuje jak taki kloc świetnie sobie radzi na krętym torze. Inżynierowie BMW zrobili kawał dobrej roboty.