Co zamiast STI MY15

[FilipeK]

6 godzin temu, jacekw napisał:

Co trzeba zrobić żeby dojść do tego etapu? I, ekhem, za ile?

w Golfie jest to koszt rzędu 15 tys. przeróbka seryjnego dolotu, IC, hybryda turbo od peruna, kolanko dolotowe, dp bez kata i strojenie. i mamy cos takiego. Przy obecnych warunkach pogodowych trakcji brak do 120kmh. Do setki ponizej 4s. 100-200 kolo 8-9 s.  Nie widze sensu oski z taka mocą. 

Edytowane 15 Grudnia 2020 przez FilipeK

[radekk]

11 godzin temu, turdziGT napisał:

Tle w temacie 

 

 

ale o co chodzi? się czepiacie, samochód musi być spójny, zarówno z przodu jak i z tyłu

[turdziGT]

Jeszcze musza troche popracować nad tyłem , do przodu daleko 

 

BTW kolejny mega [moderator czuwa] up. Tak wyglada przedział bagażowy z przodu nowego iX3. To znaczy tem przedział jest w kazdym innym EV. Nie mam pojęcia kto ta firma obecnie zarządza i co tam sie dzieje ale takiego chaskiego oszczędzania to chyba nawet w Chińczykach nie ma.

 

 

od 7:10

 

 

 

 

 

 

 

[Przemek1979]

Mam znajomego który jest właśnie na etapie strojenia końcowego tego i30N do tej pory wydał jakieś 3500Euro, turbina, soft, IC.

Dla mnie też bardzo ważny jest aspekt uniwersalności dupowozu, Yaris GR kusi i mnie jak pewna Ukrainka z pobliskiej Biedronki ale zapakuj do Yaris 4 kumpli i jedź na mecz np. Bayern Munchen.

Mi osobiście brakuje takich samochodów które były kiedyś które dawały uczucie buntowniczej wolności, pracując w MB mogłem trochę pojeździć takimi samochodami jak E55AMG, SLR, SLK 55AMG, 190 z silnikiem Coswortha, sam miałem C32 AMG którego odkupiłem na raty po lekkiej stłuczce, cudowny samochód. 

 

 

 

[FilipeK]

6 godzin temu, Przemek1979 napisał:

Yaris GR kusi i mnie jak pewna Ukrainka z pobliskiej Biedronki ale zapakuj do Yaris 4 kumpli i jedź na mecz np. Bayern Munchen.

ale ta Ukrainka do GRa wejdzie. Z autopsji wiem, że one wzrostem nie grzeszą.  Moze nawet do tylu wejdzie 

[kubanow]

Godzinę temu, FilipeK napisał:

ale ta Ukrainka do GRa wejdzie. Z autopsji wiem, że one wzrostem nie grzeszą.  Moze nawet do tylu wejdzie 

zawsze może jechać w pozycji "pochylonej"

 

a tak na poważnie to jakby zrobili corolkę w typie tego yarisa to mieli na to wielu chętnych

[radekk]

8 godzin temu, Przemek1979 napisał:

Dla mnie też bardzo ważny jest aspekt uniwersalności dupowozu, Yaris GR kusi i mnie jak pewna Ukrainka z pobliskiej Biedronki ale zapakuj do Yaris 4 kumpli i jedź na mecz np. Bayern Munchen.

[Zyzol]

13 godzin temu, turdziGT napisał:

Nie mam pojęcia kto ta firma obecnie zarządza i co tam sie dzieje ale takiego chaskiego oszczędzania to chyba nawet w Chińczykach nie ma.

CEO do zmiany ASAP.

Sprawiłem sobie na święta filiżanki w czarnym macie . Wyglądają świetnie, także może powinni podążać w tym kierunku, jeżeli z samochodami już im nie wychodzi 

[FilipeK]

16 minut temu, Zyzol napisał:

CEO do zmiany ASAP.

Sprawiłem sobie na święta filiżanki w czarnym macie . Wyglądają świetnie, także może powinni podążać w tym kierunku, jeżeli z samochodami już im nie wychodzi 

gdzie można takie nabyć?  

 

edit: znalazłem   

edit2: Wszędzie niedostępne, więc ponawiam pytanie  

Edytowane 16 Grudnia 2020 przez FilipeK

[Zyzol]

3 minuty temu, FilipeK napisał:

gdzie można takie nabyć?  

Brałem z popularnego serwisu aukcyjnego

[FilipeK]

Teraz, Zyzol napisał:

Brałem z popularnego serwisu aukcyjnego

szkoda, że są tylko 50tki do espresso  ja się jeszcze nie dorobiłem i pije puszczalską  

[Zyzol]

Są jeszcze kubasy z tej samej serii

[chojny]

10 minut temu, FilipeK napisał:

szkoda, że są tylko 50tki do espresso  ja się jeszcze nie dorobiłem i pije puszczalską  

 

 

Jest jeszcze kubek w macie, na budowie kawka "z wiadra" się przyda

[FilipeK]

4 godziny temu, chojny napisał:

 

 

Jest jeszcze kubek w macie, na budowie kawka "z wiadra" się przyda

jak majstry zobaczą, że pije kawe w kubku M to zaraz za dach bede płacił jak by był M pakiecie 

[jaszyn]

Może kogoś zainteresuje, wrzucam jako ciekawoste subiektywną ocenę byłego wlascicielia Gulia Q który obecnie jeździ  M3 comp, zaczerpnięta z grupy facebokowej quadrifoglio i zdjęcie jego wozów.  

 

 

Yes I sold my QV a few months ago and switched to a C43 AMG and that was also short lived. Decided to get an M3 comp cos I always loved the way it looks with its wide arches and big brakes. Anyway, I just took the car out for a mountain run and I’m super duper disappointed. Okey let’s start with some positives 

Positive

It’s quick and possibly as quick as a QV

DCT gear shifts are really quick 

Handles decently well. 

Negatives 

It sounds horrible! Sounds like an NA engine with muted exhaust and no pops or bangs on upshifts and very minimal on downshifts. 

2. The car seems more nervous compared to the QV maybe because of it’s old design pilot SS

3. Gearbox is quick but I would say only marginally quicker than a QV ZF gearbox

4. Uninspiring engine note and must I say again the engine and exhaust just lacks theatre. If I would to blind fold you and took you for a drive, you would probably mistaken it for a Vtec turbo. 

Sigh... I miss my QV and I guess it’s time to sell the awful M3. Pictures to compare my old beauty and my new slut

 

[GRAF]

W dniu 15.12.2020 o 23:57, Przemek1979 napisał:

Mi osobiście brakuje takich samochodów które były kiedyś które dawały uczucie buntowniczej wolności

 

 

 

kup sobie AMG C43 spełni twoje oczekiwania

[krist]

W dniu 17.12.2020 o 23:13, jaszyn napisał:

Może kogoś zainteresuje, wrzucam jako ciekawoste subiektywną ocenę byłego wlascicielia Gulia Q który obecnie jeździ  M3 comp, zaczerpnięta z grupy facebokowej quadrifoglio i zdjęcie jego wozów.  

 

 

Yes I sold my QV a few months ago and switched to a C43 AMG and that was also short lived. Decided to get an M3 comp cos I always loved the way it looks with its wide arches and big brakes. Anyway, I just took the car out for a mountain run and I’m super duper disappointed. Okey let’s start with some positives 

Positive

It’s quick and possibly as quick as a QV

DCT gear shifts are really quick 

Handles decently well. 

Negatives 

It sounds horrible! Sounds like an NA engine with muted exhaust and no pops or bangs on upshifts and very minimal on downshifts. 

2. The car seems more nervous compared to the QV maybe because of it’s old design pilot SS

3. Gearbox is quick but I would say only marginally quicker than a QV ZF gearbox

4. Uninspiring engine note and must I say again the engine and exhaust just lacks theatre. If I would to blind fold you and took you for a drive, you would probably mistaken it for a Vtec turbo. 

Sigh... I miss my QV and I guess it’s time to sell the awful M3. Pictures to compare my old beauty and my new slut

 

czyli ma nie takie opony i seryjny wydech, więc trzeba sprzedać

[skwaro]

Umknęło Ci ostatnie zdanie, a wszystko wcześniej właściwie nie ma zbyt dużego znaczenia 

[Zyzol]

59 minut temu, krist napisał:

czyli ma nie takie opony i seryjny wydech, więc trzeba sprzedać

Cóż, niech szuka chłopak dalej   Jeżeli w kilka miesięcy przerobi 4 auta i nadal będzie marudził, a w negatywach wpisywał, że skrzynia jest szybsza, to ma problem 

Nie wiem, skąd on jest, ale nie mają tam w zwyczaju przeprowadzania jazd testowych? 

Edytowane 19 Grudnia 2020 przez Zyzol

[chojny]

3 minuty temu, Zyzol napisał:

Cóż, niech szuka chłopak dalej   Jeżeli w kilka miesięcy przerobi 4 auta i nadal będzie marudził, to ma problem 

Nie wiem, skąd on jest, ale nie mają tam w zwyczaju przeprowadzania jazd testowych? 

 

Wybrzydzanie, narzekanie jest w modzie i się lepiej sprzedaje. 

[krist]

2 godziny temu, skwaro napisał:

Umknęło Ci ostatnie zdanie, a wszystko wcześniej właściwie nie ma zbyt dużego znaczenia 

"piękno jest w oczach patrzącego" F80 nigdy nie było brzydkie, a na tle G80 to wręcz wypiekniało

 

[radekk]

7 godzin temu, chojny napisał:

 

Wybrzydzanie, narzekanie jest w modzie i się lepiej sprzedaje. 

By nie narzekał nie musiałby sprzedawać

[OWOC]

W dniu 30.11.2020 o 18:33, GRAF napisał:

Jezdzilem po Krakowie i okolicy i tak na szybko z najważnieszych:
- osiagi ok ale nie przestraszą

- fotele bajka dla mnie mega wygodne

- mam 183cm pozycja wysoka ale jak wjechalem w odpowiednia kreta wąska drogę to ta pozycja jest idealna!
- zawias to poezja jak to wybiera na Krakowskich nierównościach WOW

- hamulce super

- porownując do EVO9 chyba uklad kierowniczy nie jest aż tak precyzyjny (ale EVO jezdzilem juz jakis czas temu)

- fajnie skalibrowane ESP (nie wyłączałem go i mi nie przeszkadzało)

- brzmienie fajne otwarłem okno w tunelu i napewno powyzej 5tys obr nie jest to dzwiek z głosników

- spalanie mi wyszlo 14 wiec tak z 5-10L mniej niz EVO-STI

- na odpowiedniej drodze auto UZALEŻNIA

Na koniec jedna WADA!!! ale poważna:

- reakcja na gaz na postoju nikt o tym nie pisal ale mozna klepnąc gaz i silnik nie zareaguje - przeszkadza mi to przy normalnych dynamicznym ruszaniu trudno mi było zgrać gaz i sprzegło (przypalilem sprzegło raz a to mi sie nie zdarza, być moze problem z softem jak Subaru Boxer diesel?) Pod czas jazdy w korku tego nie czuć. Proszę zwróćcie na to uwage podczas jazd probnych.
Posumowująć najlepszy driver car jakim jezdzilem ostanio obok Alpine A110S!!! wzbudza emocje i przenosi w świat rajdów
=>Kupować potem lekki Remap poprawiający reakcje na gaz i tyle bo mocy wiecej naprawde nie potrzeba do szcześcia.

Ja od tygodnia mam ogromną przyjemność jeździć sobie tym autem po Krakowie i okolicach.

I opinia powyższa jest jak najbardziej trafna, zwłaszcza ta o reakcji na gaz. Przy normalnej jeździe spoko, ale przy dynamicznym ruszaniu, włączaniu się do ruchu GR lubi zgasnąć...

 

Bardzo fajny samochód, ale brakuje mi tego czegoś co by sprawiło, że chciał bym go mieć. 

 

[Tsunetomo]

2 minuty temu, OWOC napisał:

Ja od tygodnia mam ogromną przyjemność jeździć sobie tym autem po Krakowie i okolicach.

I opinia powyższa jest jak najbardziej trafna, zwłaszcza ta o reakcji na gaz. Przy normalnej jeździe spoko, ale przy dynamicznym ruszaniu, włączaniu się do ruchu GR lubi zgasnąć...

 

Bardzo fajny samochód, ale brakuje mi tego czegoś co by sprawiło, że chciał bym go mieć. 

 

STI rządzi

 

[skwaro]

7 godzin temu, krist napisał:

"piękno jest w oczach patrzącego" F80 nigdy nie było brzydkie, a na tle G80 to wręcz wypiekniało

 

Wszystko jest względne. Kobieta idąca na łowy zabiera brzydszą koleżankę, żeby przy niej wyglądać na ładniejszą niż jest. Tak samo przy G80, F80 jest cudem a nawet E36 nabiera ogłady Ale potem wchodzi Alfa i czar pryska