Dodatkowe wskaźniki

[Hogi]

z wysranym turbo można jeszcze od biedy jechać

Mam alergię na to słowo.

chorowałeś przewlekle na grypę jelitową? :wink:

[Kruk]

Grypa jelitowa nie może być przewlekła bo jest chorobą wirusową i trwa podobnie jak katar ok.7 dni.Jeśli u Ciebie trwa to dłużej to nie jest to grypa jelitowa (tak dla ścisłości )

[Kruk]

A jeśli chodzi o temat przewodni czyli wskaźniki to po co właściwie służy sterownik do wskaźników będący często w ofercie lepszych firm typu Apexi,Greddy itp.? Jaka jest różnica pomiędzy zamontowaniem dodatkowych zegarów z czujnikami,a dodatkowych zegarów z czujnikami i centralnym sterownikiem?

[pumex1]

hmmm.. otwieram topik i od razu polecialem na strone defi szukac wskaznika "grypy jelitowej" ale ze zblizonych znalazlem jedynie EGT

http://www.rx7store.net/category_s/222.htm

 

BTW - czy ktos montowal Defi 60mm do GT? czy wyglada to jakos racjonalnie i czy da sie "budke suflera" dopasowac?

[Ciacho]

Jaka jest różnica pomiędzy zamontowaniem dodatkowych zegarów z czujnikami,a dodatkowych zegarów z czujnikami i centralnym sterownikiem?

_________________

przy zegarach mechanicznych (bez centralki) nie mozesz nagrywac przebiegu ruchu wskazowek od czujnikow, nie pokaze ci jaka byla wartosc szczytowa, nie ustawisz sobie alarmu gdy np boost przekroczy bezp wartosci. po to glownie jest centralka. poza tym przy elektronicznych wskaznikach z centralkami (apexi , defi) kazdy wskaznik jest podlaczony do drugiego i dopiero z ostatniego idzie polaczeenie do centralki a z centralki ida dopiero czujniki do silnika(wszysko jest poukladane i nie puszczasz wiazki od kazdego wskaznika "pod maske" )elektroniczne pokazuja ci peak, warning i mozesz sobie nagrrac przebieg podczas upalania

[Ciacho]

BTW - czy ktos montowal Defi 60mm do GT? czy wyglada to jakos racjonalnie i czy da sie "budke suflera" dopasowac?

z zamontowaniem nie ma problemow. budka defi'ego kosztuje ok 750 pln, sa "defi style" w rozsadnych cenach na ebay.com i tez daja rade. dla mnie najlepszym (najczytelniejszym) rozwiazaniem bylo kupienie 3 kubeczkow 60mm i przymocowanie ich pod odpowiednim katem do deski rozdz. wyglada tez niezle(budka zbyt odznacza sie od reszty deski)-razi w moje poczucie estetyki

[radex]

przy zegarach mechanicznych (bez centralki) nie mozesz nagrywac przebiegu ruchu wskazowek od czujnikow, nie pokaze ci jaka byla wartosc szczytowa, nie ustawisz sobie alarmu gdy np boost przekroczy bezp wartosci. po to glownie jest centralka. poza tym przy

 

Kompletnie Ci się pozajączkowało, zegary mechaniczne to takie, w których czynnik mierzony (powietrze, ciecz) doprowadzasz do samego zegara i tam przekłada się on (bez pośrednictwa elektroniki) na ruch wskazówki. W zegarach elektronicznych np. powietrze trafia na małą kostkę - czujnik elektryczny, który konwertuje ciśnienie na rezystancję a sam zegar, odpowiednio skalibrowany, już w kurniku podaje odczyt. Specjalną wersją zegarów elektronicznych jest to o czym Ty mówisz, a więc modele z centralką i dodatkowymi funkcjami (pamięcią, alarmem, fontanną itp). Co nie znaczy, że wszystkie inne są mechaniczne.

[Ciacho]

nie powiedzialem ze wszytkie be z centralki sa mechaniczne :shock: (greddy robi eletroniczne z alarmem bez centralki). wyjasnilem w najprostszy sposob jaka jest roznica miedzy tymi z centralka a tymi bez( bez szczegolnego zaglebiania sie w techike odczytu informacji poprzez czujniki).

elektroniczne (z centralka-zapomnialem dopisac) pokazuja ci peak(elektroniczne bez centralki tez), warning i mozesz sobie nagrrac przebieg podczas upalania

.

chodzilo mi o roznice a nie o sposob przekazywania danych z odzczytu :grin:

[Kruk]

Proste pytanie - gdzie zamontować czujnik temp.oleju? W miejsce seryjnego - gdzie on jest?

[Sebastian.R]

Proste pytanie - gdzie zamontować czujnik temp.oleju? W miejsce seryjnego - gdzie on jest?

 

1) wiercisz miske i montujesz czujnik

lub

2) kupujesz specjalna podkładke pod filtr oleju i tam bezinwazyjnie wkrecasz czujnik

(mam nawet taka, kupiłem do siebie po czym zapomnialem wziac na montaz do wawy....oddam za grosze - firmy greedy)

lub

3) nie wiem

[carfit]

nie trzeba nic kupować, nic wiercić w misce. wykręcasz w lewej głowicy (od tyłu sam.) taka zaslepke, wkrecasz czujnik i tyle :razz:

[MARKO RALLY]

2) kupujesz specjalna podkładke pod filtr oleju i tam bezinwazyjnie wkrecasz czujnik

obniży filtr oleju, znacznie. Tym samym narazi go na uszkodzenie, a przy płycie się nie zmieści.

[Kuba]

Wyniki pomiarow z miski sa zanizone i nieprecyzyjne, sa malo odporne na warunki panujace na zewnatrz.

[Sebastian.R]

nie trzeba nic kupować, nic wiercić w misce. wykręcasz w lewej głowicy (od tyłu sam.) taka zaslepke, wkrecasz czujnik i tyle

 

Calkiem możliwe, tak mi w serwisie powiedzili podczas montazu defi (co realnie zrobili tego nie wiem).

 

obniży filtr oleju, znacznie. Tym samym narazi go na uszkodzenie, a przy płycie się nie zmieści.

 

Tego niestety tez nie wiem, bo podkladki nie dowiozlem i nie było mozliwosci sprawdzic. Sama podkładka gruba nie jest....z 3 cm? (nie mam teraz do niej dostepu).

 

Anyway jak ktos chce to moge oddac i sobie przymierzy - moze mu przypasuje.

[marcin@klubsubaru.pl]

2) kupujesz specjalna podkładke pod filtr oleju i tam bezinwazyjnie wkrecasz czujnik

obniży filtr oleju, znacznie. Tym samym narazi go na uszkodzenie, a przy płycie się nie zmieści.

 

Na pewno nie obnizy na tyle.

[Azrael]

2) kupujesz specjalna podkładke pod filtr oleju i tam bezinwazyjnie wkrecasz czujnik

obniży filtr oleju, znacznie. Tym samym narazi go na uszkodzenie, a przy płycie się nie zmieści.

 

Na pewno nie obnizy na tyle.

 

 

Z grubszą podkładka z temostatem do chłodnicy oleju jest jeszcze kupa miejsca do płyty.

[MARKO RALLY]

Z grubszą podkładka z temostatem do chłodnicy oleju jest jeszcze kupa miejsca do płyty.

No u mnie nie było miejsca, płyta alu od Korneckiego - pasuje idealnie, przy zamontowaniu adaptera filtr blokował trochę płytę.

[Kruk]

wykręcasz w lewej głowicy (od tyłu sam.) taka zaslepke, wkrecasz czujnik i tyle

W którym dokładnie miejscu jest ta zaślepka? Jak ona wygląda? Ciasno tam i ciemno :mad: :wink:

[Kruk]

Naprawdę nie mogę znaleźć tej zaślepki - jak się do niej dostać? jaki ma kolor? czy jest plastikowa czy metalowa? Pomóżcie!

[Krzysiek_WAWA]

Musisz zdjąć Intercooler. Jak go zdejmiesz widzisz zaślepkę bloku.

[Kruk]

Aha czyli ta zaślepka jest w bloku...bo wyżej było że z lewej z tyłu głowicy :roll:

Czy ta zaślepka to metalowa śruba czy jakiś plastikowy korek?

[Krzysiek_WAWA]

Aha czyli ta zaślepka jest w bloku...bo wyżej było że z lewej z tyłu głowicy :roll:

Czy ta zaślepka to metalowa śruba czy jakiś plastikowy korek?

Metalowy korek, ma wnękę na klucz ampulowy.

[Kruk]

Wreszcie konkretna odpowiedź - wielkie dzięki Krzysiek_WAWA :smile:

[Jabar]

Odgrzewajac troche watek - jakie sa poprawne (bezpieczne wartosci) dla auta (w tym wypadku STI) - dla EGT i temp Oleju a przy okazji ile wam laduje max w serii STI MY06?

no i przy okazji co po zmapowaniu auta (bezpiecznym), ew. wymianie pompy paliwa, dolozeniu chlodnicy itd itp.

[Kruk]

Metalowy korek, ma wnękę na klucz ampulowy.

 

Ok,znalazłem tą zaślepkę i teraz mam kilka pytań:

1) Co właściwie zaślepia ta zaślepka? Czy jak ją wykręcę to będzie wyciekał olej?

2) Czy jak wkręcaliście czujnik temperatury w ten otwór to uszczelniacie gwint np.taśmą teflonową czy może miedzianą uszczelką czy wogóle nie trzeba uszczelniać?

3) Gdzie najlepiej montuje się i w jaki sposób czujnik temperatury EGT?