Ciacho

pieniadze wplacona jako depozyt uznaj za stracone, bedzie mniejsza presja psychiczna i bedziesz podejmował bardziej racjonalne decyzje, nie badz zachłanny, ustal sobie jakis dzienny limit zysku/straty i tego sie trzymaj, przynajmniej na poczatku. ja jestem zwolennikiem cfd towarowych-szybsze kwotowanie, wieksza przewidywalnosc i jak dla mnie wieksza mozliwosc zarobku. staraj sie na poczatku nie rolowac kontraktow. pamietaj o stop loss, a przede wszystkim o margin call. śledz rynek

a ja byłem/jestem za Hamiltonem. troche nerwowki na ostatnim okrążeniu ale się udało! mam nadzieje, że Hamilton utrzyma koronę.

codziennie tak się zachowują. zawsze się jakaś "spólka" trafi. dlatego jak widze korek odbijam na shell'a, jade zadupiami i wyjeżdżam kilometr przed "spólka". to dopiero jest kill

u mnie w wrx'ie przy seryjnym doładowaniu HKS SSQV gwizdał glosno, nie zauwazyłem zadnej roznicy w dzwieku bov'a gdy cisnienie doladowania zostało podniesione do ok 1,2 bara. ŁukaszG wydaje mi sie , ze cos z tym bov'em jest nie tak, bo powinien wydawac normalny, zdrowy dzwiek nawet przy seryjnym ciś.dolad. Sprawdz jeszcze uszczelke miedzy bov'em a ic.

Uważam, że EVO X o niebo lepiej wygląda od STI MY08, zarówno z zewnątrz jak i w srodku. A co do osiągow, to na pewno pojawią się "pakiety mocy" pewnej firmy....i X zacznie jezdzic tak jak na EVO przystało

one niestety pasuja do evo/sti ale pod zacisk stoptech st40 :sad:

czy ten klocek bedzie pasował pod zacisk brembo sti/evo(przod)? jest to ds2500

odpozdrawiam

ASO Koper na Krakowskiej

dziekowac ,nie STi ale za to szybki WRX Odpozdrawiam oczywiscie

to moze byc ktorys z Turbosmart'ow(poprzedni model) , one sie tak otwieraja i wydaja podobny dzwiek http://www.turbosmart.com.au/index.php?id=46

to ze ci zasmierdzialo 2 razy nie powie nic o tym ile jeszcze przejezdzisz :shock: , sprawdz czy lapie ci na tej samej wysokosci co poprzednio i czy sie nie slizga. jezeli sie nie slizga to 2 kkm spokojnie przejedziesz , oczywiscie jezeli nie bedziesz strzelal z niego przy kazdym starcie

zalegle odpozdrawiam

jak w temacie. potrzebuje schemat elektryki subaru do podpiecia centralki i wskaznikow apexi.

dziekuje i odpozdrawiam.

mialem to samo jakies 1.5 roku temu w WRXie i wczesniej jeszcze w volvo t4 , padl mi jeden z zaworkow w turbinie(ladowala 0.65 bar)silnik pracowal normalnie tylko nie przyspieszal . wymienili na nowy i wszystko ok . koszt ok 200 zl.\usterke rozpoznali i naprawili w mapteku w Poznaniu.

nie powiedzialem ze wszytkie be z centralki sa mechaniczne :shock: (greddy robi eletroniczne z alarmem bez centralki). wyjasnilem w najprostszy sposob jaka jest roznica miedzy tymi z centralka a tymi bez( bez szczegolnego zaglebiania sie w techike odczytu informacji poprzez czujniki). .chodzilo mi o roznice a nie o sposob przekazywania danych z odzczytu :grin:

fajny gadzet lubie jak mi sie cos swieci.... remap tez pojdzie ...w swoim czasie

z zamontowaniem nie ma problemow. budka defi'ego kosztuje ok 750 pln, sa "defi style" w rozsadnych cenach na ebay.com i tez daja rade. dla mnie najlepszym (najczytelniejszym) rozwiazaniem bylo kupienie 3 kubeczkow 60mm i przymocowanie ich pod odpowiednim katem do deski rozdz. wyglada tez niezle(budka zbyt odznacza sie od reszty deski)-razi w moje poczucie estetyki

przy zegarach mechanicznych (bez centralki) nie mozesz nagrywac przebiegu ruchu wskazowek od czujnikow, nie pokaze ci jaka byla wartosc szczytowa, nie ustawisz sobie alarmu gdy np boost przekroczy bezp wartosci. po to glownie jest centralka. poza tym przy elektronicznych wskaznikach z centralkami (apexi , defi) kazdy wskaznik jest podlaczony do drugiego i dopiero z ostatniego idzie polaczeenie do centralki a z centralki ida dopiero czujniki do silnika(wszysko jest poukladane i nie puszczasz wiazki od kazdego wskaznika "pod maske" )elektroniczne pokazuja ci peak, warning i mozesz sobie nagrrac przebieg podczas upalania

tak jak mowilem nie chce znaczaco podnosic doladowania tylko o jakies 0.07-0.1 bara. raczej powinny wytrzymac?

jakies negatywne skutki moga wystapic u mnie na seryjnym turbo?(oczywiscie nie mam zamiaru ladowac 1.5 bara) :grin:

remap tez. na razie zalozylem przelot supersprint (jak pewnie zdazyles uslyszec) , intake apexi ,i hks , czekam na uppipe hks i wtedy jakis remap(jest jakas alternatywa dla nie-ASO'a?). ten boost controller wydaje sie byc calkiem spoko. ma funkcje overboost (cos jak w nowym 911 turbo ) czyli chwilowego podniesienia cis doladowania na przycisk