Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[Kukson]

Dokładnie nie ma co cudować tylko 2.0 DIT i człowiek będzie zadowolony.

[Radek Dudek]

Obejrzalem wlasnie test Levorga w autocentrum i już rozumiem dlaczego Japonczycy nie chcieli wprowadzac go w Europie na rynek.

To autko mimo iz sympatyczne nie ma startu do konkurencji w tej cenie. 

Edytowane 8 Listopada 2015 przez Radek Dudek

[polak900]

Ciekawe poco 2.0 w takim rodzinnym kombi ?

To nie jest auto do jazdy sportowej 

Nie ma startu bo to auto z niczym nie ma zamiaru konkurować.

Edytowane 8 Listopada 2015 przez polak900

[Gość Wojteq70]

 

Może trzeba im przypomnieć, bo zapomnieli ?

 

nie sądzę, żeby zapomnieli

 

czytałem kiedyś wypowiedz chyba zarządzającego Subaru odnośnie spadku sprzedaży (lub braku zakładanego wzrostu) w Chinach, który skwitował to mniej więcej tak nie martwi nas to bo w USA i tak nam aut zabraknie nawet jakbyśmy wszystkie z Chin do USA wysłali

 

https://www.fhi.co.jp/english/ir/finance/achievement.html

 

trudno się z człowiekiem nie zgodzić

 

mają tam żniwa, aż dziwne że jeszcze są w EU no ale fortuna kołem się ...

I to chyba wszystko tlumaczy-EU to 4% sprzedazy. Mniej niz Australia. Czym sie przejmowac? Skoro w USA sprzedaz rosnie i rosnie...

[ketivv]

Nie ma startu bo to auto z niczym nie ma zamiaru konkurować.

 

oczywiście jest bezkonkurencyjnie

 

 

 

ja z całego serca życzę Subaru jak najwięcej aut - jak i poziomu obsługi - dzięki którym będą mogli z powodzeniem konkurować na rynku europejskim sprzedając nie 35 a 350 tyś aut rocznie, bo takie zaangażowanie na tym rynku nam klientom wyszło by na dobre

Edytowane 8 Listopada 2015 przez ketivv

[polak900]

chyba nie zrozumiałeś 

[ketivv]

 

 

chyba nie zrozumiałeś 

 

 

dokładnie

 

 

 

Nie ma startu bo to auto z niczym nie ma zamiaru konkurować.

  - tego nie rozumiem 

 

 

 

Ciekawe poco 2.0 w takim rodzinnym kombi ?

 -  tego tym bardziej nie rozumiem  

 

 

 

To nie jest auto do jazdy sportowej 

 hm... nie wiem czy sportowej ale niech to będzie auto do "czerpania przyjemności z jazdy", ogólnie zwrotu "sportowej" nie lubię jak i nie do końca rozumiem

[polak900]

No to ci wytłumaczę. 

Auto z niczym nie konkuruje , jak widzę to ty tutaj na siłę chcesz go wcisnąć w jakąś konkurencje, ja wychodzę z takiego założenia jak mi coś nie leży to  i nie kupię,

Nie porównuje aut do siebie bo mnie to nie bawi.

2.0 jest na grzyba:) bo u nas nie ma gdzie takim 300 konnym potworem jeździć , chyba że po mandaty po dziurawych drogach 

Przyjemność daje zjazdy , zależy co dla kogo jest przyjemnością , mnie tam te 170 koni wystarczy do wszystkiego na naszych drogach, no ale rozumiem ze tobie nie i 2.0 dit to było by to, pewnie za jakiś czas i 3.0 dit też by było ok 

tylko po co w rodzinnym kombi nie silącym się na sport taka duża moc 

Ketivv to nie jest samochód dla ciebie i pewnie to xv ja czytałem też nie  , a co jest dla ciebie?

Edytowane 8 Listopada 2015 przez polak900

[stach1111]

 

 

To nie jest auto do jazdy sportowej 

 hm... nie wiem czy sportowej ale niech to będzie auto do "czerpania przyjemności z jazdy", 

 

Ototo.

[ketivv]

 

 

No to ci wytłumaczę.  Auto z niczym nie konkuruje , jak widzę to ty tutaj na siłę chcesz go wcisnąć w jakąś konkurencje, ja wychodzę z takiego założenia jak mi coś nie leży to  i nie kupię,

 

 

ja go w żadną konkurencje nie wciskam, Levorg jest propozycją na rynku na którym są też dostępne inne auta, nie istnieje w oderwaniu od innych, porównania są nieuniknione 

 

a że Levorg-a porównuję oczywiście bo auto mi się podoba, byłem nim przez jakiś czas zainteresowany ale temat z pewnych powodów umarł

natomiast takiego jaki jest uważam Levorg-a za ciekawą i wartą zainteresowania się pozycje w segmencie kompaktów kombi 

 

 

 

 

2.0 jest na grzyba:) bo u nas nie ma gdzie takim 300 konnym potworem jeździć , chyba że po mandaty po dziurawych drogach 

 

 

jakoś nie przeszkadza to w sprzedaży Forestera XT a jego użytkownicy chyba co chwilę nie mają pękniętych felg i pełnego konta punktów karnych  

[polak900]

Tego sam nie wiesz do końca jak jest naprawdę.

[ketivv]

 

 

Ketivv to nie jest samochód dla ciebie i pewnie to xv ja czytałem też nie  , a co jest dla ciebie?

 

 

Skoda 

[Karas]

Bo z Subaru to jest tak, że każdy kojarzy te auta z dzikim bulgoczacym niesbieskim STI z wielkiem skrzydłem na klapie bagaznika. A jak czyta ze auto ma "tylko" 170 koni i 9sek do 100km/h to mowi ze auto jest złe , za slabe, ze to juz nie te same auta co kiedys... Troche to smieszne

[FOR CVT]

 

 

Skoda

 

To co się frustrujesz tym nędznym subaru. Bierz fabię   

[subleo]

@polak900 ależ właśnie dlatego, że jesteśmy na drogach ograniczani limitami prędkości to chcemy mieć choć tę odrobinę codziennej radości, którą daje przyspieszanie ...  a później hamowanie i zakręt ... i znów przyspieszanie. A wszystko w ograniczeniach prędkości. Do łamania przepisów dotyczących prędkości to ja nie potrzebuję 2-litrowej turbo-benzyny, wystarczy cokolwiek rozpędzające się powyżej 100 km/h. A 2-litrowa, tudzież 3-litrowa turbo-benzyna daje znacząco więcej frajdy niż 1.6. Niestety właśnie wśród kierowców słabszych aut obserwuję przypadłość, że po rozpędzeniu na dystansie bagatela 3 kilometrów swojego wehikułu ... bujają ... bujają ... aż dojadą do celu, mimo, że po drodze co najmniej kilkukrotnie wystąpi teren zabudowany.

 

Wreszcie fundamentalne pytanie, po kiego czorta Japończycy wprowadzili u siebie Levorga 2.0DIT/300KM? Przecież przepisy i co najważniejsze społeczne do nich podejście jest dużo bardziej restrykcyjne niż w Polsce.

[B-52]

Na szczęście nie każdy myśli w kategorii "sprawnego przemieszczania się", co niestety coraz częściej zdarza się tu przeczytać. Osobiście uważam, że najwspanialej powyższemu służą publiczne środki transportu zbiorowego, w cieplejszym czasie rower (z uwagi na korki) i takie tam. Na szczęście jest jeszcze inne podejście do motoryzacji, w moim odczuciu to właściwe, dzięki któremu ludzie w Porsche (i paru innych podobnych miejscach) będą mieli pracę. Na szczęście.

[ketivv]

To co się frustrujesz tym nędznym subaru. Bierz fabię

 

w każdym aucie można znaleźć jakiś tam urok, ja Fabii nie oceniam jako złej czy "niegodnej" propozycji

 

niestety XV, które użytkuje to słabe auto - sam zresztą też bardzo szybko pozbyłeś się swojego - pomimo tego nie uważam Levorg-a za złą propozycję, najzwyczajniej nie wierzę, że Subaru produkuje za każdym razem takie dziadostwo jak XV, raczej uznaję, że to "wyjątek od reguły"

 

frustracja nie wiem może, nie lubię wyrzucać pieniędzy w błoto a tak się niestety stało w przypadku mojego pierwszego kontaktu z marką Subaru

Edytowane 8 Listopada 2015 przez ketivv

[msi]

@polak900 to, że samochód ma 300 koni nie znaczy, że ktoś jeździ nim z prawą nogą w podłodze... Duża moc daje możliwość bezstresowej, swobodnej i przyjemnej jazdy w granicach obowiązujących przepisów

[ketivv]

jak czyta ze auto ma "tylko" 170 koni i 9sek do 100km/h to mowi ze auto jest złe , za slabe, ze to juz nie te same auta co kiedys... Troche to smieszne

 

problem w tym, że znaczna część Subaru ma powyżej 9 s do setki jak i mniej jak 170KM 

 

to zwykłe auta nieco "niezwykłe" auta 

 

 

 

 

Bo z Subaru to jest tak, że każdy kojarzy te auta z dzikim bulgoczacym niesbieskim STI z wielkiem skrzydłem na klapie bagaznika

 

co jest z założenia błędne, bo takie Subaru to drobny ułameczek  

[polak900]

Do msi

 

To kup sti a nie rodzinne kombi

 

 

iPhone

Edytowane 8 Listopada 2015 przez polak900

[msi]

Do msi

 

To kup sti a nie rodzinne kombi

 

 

iPhone

Kupiłem rodzinnego sedana (o ile jest coś takiego)

[stach1111]

Subleo,trafnie to ująłeś.

[ketivv]

 

chyba się jakiś nowy model w ofercie pojawił 

[przemekka]

To jest podprogowe pozycjonowanie produktu.

[Krawietz]

jeśli spalanie przy stałej (realnej prędkości) 140 km/h będzie oscylowało w okolicy 11 l/100km to jest mała porażka co by nie powiedzieć

 

 

Jakie to ma obroty przy 140?

XT przy stałych 140 pokazuje 9,8 a średnia z 1200km po "A" i "S" wyszła 9,6. Swoją drogą w mieście żonie pali 9,4.. nie wiem jak ona to robi..

 

Krawiec