Radek Dudek

Subonda ja bym sie nie zniechecal brakiem ksiazki, a ocenił faktyczny stan auta w warsztacie. Nawet jesli cos jest do roboty to przy nastoletnim Subaru i tak musisz mieć 5-10k zapasu na naprawy, ktore wyjdą (a cos wyjdzie na pewno) To z ogloszenia jest w niezlej cenie, jesli jest faktycznie bezwypadkowe to mechanicznie je pewnie zrobisz. Pamietaj że zakup auta z ksiazka i pelna historia nie gwarantuje Ci że auto nie zacznie sie zaraz psuc, tylko ewentualnie ogranicza to ryzyko (a za takie auto zwykle zaplacisz tez odpowiednio wiecej)

Dzięki Grzegorz za info, Czyli rozumiem że pasuje z EU bez dużej kombinacji. A gdzie kupiłeś i jak kosztowo cię to wyszło ?

Zduńska wola bodajże ale to chyba tylko jeden forek z forum tylko sprawdzał. Kupiłem 3 tygodnie OBK z USA i nie jest to bardo uciążliwe (ja juz sie przyzwyczailem)

Cześć, Hałasuje mi jeden z tłumików (rozpadł się w środku lub ktoś cos do niego wrzucił. Chciałbym go wymienić ale nie wiem jak z podpasowaniem części. Czy ktoś już przerabiał temat ? Z tego co widziałem wersje EU mają "wyciecie" na tłumiki w tylnym zderzaku. U mnie po prostu tłumiki skierowane sa do dołu. Czy ktoś wie jak z podpasowaniem ?

Obejrzalem wlasnie test Levorga w autocentrum i już rozumiem dlaczego Japonczycy nie chcieli wprowadzac go w Europie na rynek. To autko mimo iz sympatyczne nie ma startu do konkurencji w tej cenie.

Jeszcze nie kupiłem, Sorry nie napisałem tego wcześniej ale to auto jest z komisu nie bezpośrednio od właściciela. Poprzednim właścicielem była firma (auto z leasingu) Tak Panie Andrzeju był to element poziomy, na 95% to co Pan wspominał. Generalnie mechanik nie mówił że jest to jakaś tragedia, raczej spokojnie do zrobienia ale wymaga wyjecia silnika i cena za to dosc wysoka. Jak rozumiem to nie jest problem tego typu: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/61481-forester-20d-my2010-wyciek-oleju-z-bloku-silnika/

Dzięki za odpowiedź, mechanik mi to nawet pokazywał na wyciągniętym silniku, który akurat mieli na zewnatrz, Umieszczone mniej więcej w centralnym miejscu, na połączeniu dwóch wiekszych elementów (niestety nie wiem co to było) ale to wygladao na uszczelkę i ona chyba nie wytrzymała. Co do serwisów to jednego niestety brakuje do 100 tyś km. W salonie Subaru powiedziano mi że do 200 tys mozna liczyć na wymiane silnika jesli zachowane sa wpisy w ASO (nie wiem czy dobrze zrozumialem ale chyba wystarczy że dzieje się to w okresie gwarancyjnym)

Witam, Byłem dzisiaj w ASO i wyciek mam oleju z plastra silnika. OBK MY09 Cena w Aso za naprawę tego to 2300 zł. Trzeba wyjac silnik zeby to zrobic. Mam dwa pytania: -czy taki wyciek moze oznaczac problemy z walem i na pryszlosc kwestie wymiany shortbloka...? Autko ma 126 tys km sprzeglo wymieniane przy 104 tys. - czy ktos z was wie na czym polega taka naprawa dokładnie ? i czy mozna robiąc to nie w aso zejsc o powiedzmy polowę ceny?

Czy ktos mógłby sprawdzić vin tego modelu? sprawa pilna bo chcialbym w przyszlym tygodniu to auto JF1BPDLYF9G124313 z góry dziekuje.

Cześć i czołem, Jako że bardzo mocno przymierzam do zakupu pierwszego Subaru, logicznym jest przywitać się i podziekować na wstępie za wiele rad i wiedze która na tych stronach juz nabyłem. Widać że nie jest to forum Opla i pasji w postach więcej