i-Stop

[rs_6luki]

Subaru XV 2.0i M/T z i-Stop. Czy można go totalnie zdeaktywować. Nie chciałnym za kazdym razem deaktywowac go wciskajac przycisk. To troche irytujace. Ogolnie mnie wkurza i nie chce go miec. Pozdrawiam

[GRAF]

to jest system START/STOP wyłaczanie silnika gdy auto stoi?

[AGural]

Tak, wyłączenie następuje po zatrzymaniu samochodu ( pod światłami, na parkingu itp.) ale musi być spełnionych szereg warunków których wymienianie w instrukcji producenta zajmuje spory kawałek.

Najważniejsze z nich to:

- auto musi zostać całkowicie zatrzymane

- bieg neutralny, sprzęgło wyłączone (pedał puszczony)

- silnik odpowiednio rozgrzany (tuż po zgaśnięciu kontrolki nagrzewania to jeszcze nie to)

- wyłączone podgrzewanie tylnej szyby, klimatyzacja (u mnie włączona klimatyzacja nie warunkuje)

- temperatura otoczenia powyżej / - 10/ st. C

- i różne inne drobniejsze..........

Choć silnik odpala tuż po wciśnięciu sprzęgła to trzeba się trochę do tego przyzwyczaić. Np. podjeżdżając w korku co ok. 10 sekund o mały kawałek, lepiej tę funkcję dezaktywować (jest taki przycisk) gdyż ileż to razy można odpalać auto. Co prawda system sam kontroluje stan akumulatora i jeżeli mamy załączonych nieco odbiorników, światła zawsze ale również radio i czasem klima, po kilku sekundach niezależnie od tego ile zamierzamy stać silnik odpala sam i już, po wyłączeniu wszystkiego (oprócz świateł) udało mi się jak na razie postać bez samoczynnego odpalenia ponad 1 min 30 sek.

 

Pozdrawiam

[Paweł Lubas]

to jest tragedia!! parę dni temu dojechałem na parking, wyrzuciłem na luz i nie zdążyłem wyłączyć silnika bo mi sam zgasł , po czym wcisnąłem sprzęgło silnik się włączył tylko po to żebym go znowu wyłączył bo chciałem już wyjść z samochodu.... ECO TERROR!!

[Andremil]

Nie jestem pewien (a nie mam ksiażki pod ręką) ale w manulalu jest chyba opisana procedura dezaktywacji tego

[Paweł Lubas]

Nie jestem pewien (a nie mam ksiażki pod ręką) ale w manulalu jest chyba opisana procedura dezaktywacji tego

 

ale permanentnie?? bo jest guzik do wyłączenia tak jak kontrole trakcji ale to działa do ponownego zaplonu

[MUrsus]

Mam podobne odczucia co autor. W ASO uzyskałem informacje że nie ma możliwości wyłączyć funkcję SSmana. Poczekam do przeglądu na 15kkm i się zobaczy

Edytowane 10 Września 2013 przez MUrsus

[tomekwnuk1]

mam taką radę na ten start stop... chodzi o automat...zauważyłem że start stop oprócz tego że musi byś spełnione kilka warunków to jeśli będziecie umiejętnie używać hamulca( chodzi o to by go nie wciskać do końca) to system nie zadziała:) pozdrawiam...

[MateuszWwa]

przerażające to co mówicie, dużo jeżdżę i często wkurzają mnie na światłach samochody zwykle z grupy VW które mają ten system i zanim zapalą... już by pojechały 2- 3 auta. Sam jestem ciekawy czy można to wyjąć wyłączyć?

[GRAF]

Da sie ten system calkowicie zdeaktywować czy nie??? ewentualnie można zamówic nowego XV bez tego g....na??

[Wipolak]

z tego co słyszałem to się tego nie da zdeaktywować

Ten system to był ponoć warunek uzyskania homologacji w PL (emisja CO₂ itp.)

[Krzysztof0430]

Niestety nadeszły czasy gdzie zwykli kierowcy stali się zakładnikami samochodowych ECOterrorystów 

[MUrsus]

Szczególnie gdy jesteś na błotnistym podjeździe i zatrzymasz się na chwile ... efekt masakryczny !@##$$@% , tak miałem w Rumunii.

[Robgas44]

Próbnie jeździłem XV z i-stop i z tego co pamiętam, funkcję tę można bez problemu wyłączyć. A może się mylę?

[MUrsus]

Na stałe nie można i trzeba pamiętać o wyłączeniu za każdym razem gdy odpalasz auto.

[Toimi]

Każda nowinka zawsze torchę wkurza.

To się w psychologii nazywa "opór przeciwko zmianom"

 

Osobiście szybko się przyzwyczaiłem do tego systemu, może dlatego że mieszkam w Toruniu,

a tu sporo świateł ma licznik i widać czy sie opłaca wyrzucić na luz czy nie 

[goashi]

Ja na początku trochę się dziwiłem temu rozwiązaniu w XV CVT ale ostatecznie zaakceptowałem. I co? Ano przestało jakoś działać. Od ponad 3 miesięcy nie przypominam sobie by system Start-Stop zadziałał chociaż raz. A zdarzają mi się postoje w korkach i to nie rzadko (początek roku szkolnego w Krakowie- zgroza). Patrząc na listę potrzebnych do zadziałania S-S warunków wydaje się, że są spełnione a auto nie gaśnie. Na przeglądzie po 15 000 km żona nie wspominała o tym w serwisie (żeby przypadkiem tego nie naprawili) ..i bardzo nam z tym dobrze. Pozdrawiam wszystkich życząc podobnej usterki 

[PRIMAR]

U mnie (niestety) działa. Numer z dociśnięciem hamulca znam i stosuję, natomiast jadąc w korku, kiedy co chwilę trzeba troszkę podjechać - wyłączam guzikiem tę funkcję. Jeżeli ktoś uważa to za potrzebne, to niech spojrzy czasem na ekran informujący o systemie SS. Na kilkuset km oszczędność rzędu 520 ml paliwa.

[bochen]

Ja na początku trochę się dziwiłem temu rozwiązaniu w XV CVT ale ostatecznie zaakceptowałem. I co? Ano przestało jakoś działać. Od ponad 3 miesięcy nie przypominam sobie by system Start-Stop zadziałał chociaż raz. A zdarzają mi się postoje w korkach i to nie rzadko (początek roku szkolnego w Krakowie- zgroza). Patrząc na listę potrzebnych do zadziałania S-S warunków wydaje się, że są spełnione a auto nie gaśnie. Na przeglądzie po 15 000 km żona nie wspominała o tym w serwisie (żeby przypadkiem tego nie naprawili) ..i bardzo nam z tym dobrze. Pozdrawiam wszystkich życząc podobnej usterki 

 

U mnie jest dokładnie tak samo. Przestało działać samoczynnie po trzech miesiącach i zaoszczędzeniu szklanki benzyny. Kolejny feature który podnosi cenę a później nie działa. Chociaż tutaj się zgodzę że to akurat na plus

[sebek]

to jest tragedia!! parę dni temu dojechałem na parking, wyrzuciłem na luz i nie zdążyłem wyłączyć silnika bo mi sam zgasł , po czym wcisnąłem sprzęgło silnik się włączył tylko po to żebym go znowu wyłączył bo chciałem już wyjść z samochodu.... ECO TERROR!!

Też mi się zdarzyło (mam automat) wjechałem na miejsce parkingowe w markecie, but na hamulec i silnik zgasł, nacisnąłem guzik stop i silnik się załączył i drugi raz żeby wyłączył...

Osobiście system bardzo lubię często sam stoję na przejściu dla pieszych i słucham klekoczących diesli i wciągam chcąc nie chcąc nosem świeże spaliny, 

Także jest druga strona medalu, nie chodzi tylko o oszczędność paliwa, ale ilość wydechowego smrodu i hałas silnika w mieście - pamiętajcie o tym.

Gdyby każe auto miało start-stop albo było elektryczne w miastach na krzyżówkach szczególnie było ciszej i powietrze bez spalin ehhh może za 20 lat się doczekam

Co do samego systemu kompletnie niezrozumiałe są te zasady kiedy silnik może się wyłączyć w wyniku czego nie zawsze działa

Edytowane 15 Marca 2015 przez sebek

[Karas]

 

 

Gdyby każe auto miało start-stop albo było elektryczne w miastach na krzyżówkach szczególnie było ciszej i powietrze bez spalin ehhh może za 20 lat się doczekam

ty w  Czechach moze tak , my w Polsce nigdy

[Krzysztof0430]

W systemie Start-Stop pewnie nie chodził o oszczędność paliwa, tylko o to żeby w silniku coś prędzej nawaliło. Dla silnika największe obciążenie jest podczas rozruchu. Nieważne czy silnik jest zimny czy ciepły, oczywiście na ciepłym trochę mniej dostaje ale nie ma lekko. 

[Karas]

 

 

W systemie Start-Stop pewnie nie chodził o oszczędność paliwa, tylko o to żeby w silniku coś prędzej nawaliło

chodzilo przede wszystkim o ekologie- dlatego tez m.in zaleca sie stosowanie wodnistych olejów 0w20 które "najszybciej" po rozruchu zaczynaja chronic silnik.

[FanSub]

Miałem 2 hondy civic VII generacji i tam też jedną z zalecanych specyfikacji olejów w instrukcji obsługi to właśnie 0w-20, a żadnych takich ekologicznych wynalazków w autach nie było. Raczej chodzi tutaj o oszczędność zużycia paliwa  podczas jazdy (np. Mobil 1 0w-20 ma przyczyniać się do zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu do olejów o większych lepkościach w przedziale 0,2 - 2,3 % - zródło www.mobil.pl ).

[Karas]

 

 

Raczej chodzi tutaj o oszczędność zużycia paliwa podczas jazdy

o to tez chodzi