Subaru vs reszta Świata

[Tarpan]

Pewnie każdy psycholog by się zgodził, że duża moc rekompensuje jakieś braki właściciela.

Inaczej mówiąc taka duża "moc" w aucie to tak jakby "niemoc" w przebraniu.

Sam w tym siedzę po uszy, a tylko czasami sobie to uświadamiam.

[chojny]

Pewnie każdy psycholog by się zgodził, że duża moc rekompensuje jakieś braki właściciela.

Inaczej mówiąc taka duża "moc" w aucie to tak jakby "niemoc" w przebraniu.

Sam w tym siedzę po uszy, a tylko czasami sobie to uświadamiam.

 

A jak ktoś ma duuuuuży samochód ale bardzo słaby to czego mu brakuje?

 

Albo mały ale bardzo mocny?

 

A jak ma 4 i każdy według innej filozofii?

 

 

 

A jak 6....

[plejadek]

W czwartek robię program w "brzydalu" 2.0TSI (seria 211KM i 280NM + DSG) - zobaczymy co wyjdzie.

 

W audi 2.0 TFSI kolegi spalacza te seryjne 211 KM w rzeczywistości wyniosło 235 KM i podobno to normalne. Z jakiś powodów producent zaniża rzeczywistą ilość KM:

 

http://www.spalaczbenzyny.pl/gratisowe-konie-mechaniczne-w-silniku-20-tfsi-audi

 

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że w 2015 zobaczymy nowe STI z nowym silnikiem. Trzeba mieć nadzieje, że 2,5T jest wpadką konstrukcyjną

 

 

Ja tą "wpadką konstrukcyjną" mam przejechane prawie 100 000 km w 7 lat, jak dotąd nic kompletnie nic nie powiedziało pa pa. Przy około 20 000 km był zrobiony first stage. W przypadku WRX-a to powinna być czynność obowiązkowa. Tuning zwiększył moc raptem o około 30 KM, poprawił dynamikę, elastyczność i z moich obserwacji ograniczył spalanie. Naprawiono to co fabryka popsuła ustawiając parametry silnika aby spełniał różne głupkowate normy. Kaganiec zdjęty i auto oddycha jak należy. Zwiększanie mocy o 100 KM i więcej wg mnie ma sens raczej tylko wtedy gdy ktoś faktycznie będzie z tego korzystał na torze. Ale nikt przecież nie zabroni bogatemu na kaprys posiadania mocy dla samego faktu posiadania.

[eMTe]

To jeździj Skodzina 500KM od mistrzów z Comsportu z seryjnymi heblami

A zabrania Ktos zmiany hamulcow? Jak wlasciciel bedzie tylko chcial to sobie wsadzi do tej skody heble z WRC - kto bogatemu zabroni?

 

zycie jest za krotkie by sie podniecac samochodami. sa fajniejsze objekty pozadania i na zdrowiu to sie lepiej odbija jak sie uwaza i nie przesadza

Hmm jesli Tobie auto kojarzy sie z podniecaniem to Twoja sprawa. Mi conajwyzej sprawia przyjemnosc

[kordynator]

@amstaff23 haubi65 miał chyba na myśli zdecydowanie droższe hobby szczególnie jak żona się o nim dowie

[eMTe]

Pewnie każdy psycholog by się zgodził, że duża moc rekompensuje jakieś braki właściciela.

Inaczej mówiąc taka duża "moc" w aucie to tak jakby "niemoc" w przebraniu.

Sam w tym siedzę po uszy, a tylko czasami sobie to uświadamiam.

To az ciezko mi sobie wyobrazic jakie braki ma Loeb albo Alonso

[zaj0nc]

@amstaff23 haubi65 miał chyba na myśli zdecydowanie droższe hobby szczególnie jak żona się o nim dowie

I też te hobby polubi...

[kordynator]

eMTe tylko oni chyba swoje prywatne samochody maja mocne fabrycznie a nie tak jakoś garażowo?

[stach1111]

Pewnie każdy psycholog by się zgodził, że duża moc rekompensuje jakieś braki właściciela.

Inaczej mówiąc taka duża "moc" w aucie to tak jakby "niemoc" w przebraniu.

Sam w tym siedzę po uszy, a tylko czasami sobie to uświadamiam.

To az ciezko mi sobie wyobrazic jakie braki ma Loeb albo Alonso

Nie wiem czym oni jeżdżą prywatnie ale napewno nie autami z WRC czy bolidami F1 .

Robert zdaje się jeździ meganką a Vettel chyba countryman .

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez stach1111

[eMTe]

Nie przypuszczalem ze ktos znizy sie do tego poziomu zeby prowadzic nad tym takie rozmyslanie - chodziło raczej o uswiadomienie jak niski poziom ten temat trzyma

 

Robert zdaje się jeździ meganką a Vettel chyba countryman

Noo , podobno Megane I , 1.9DCI co by nie bylo ze kompleksy ma

[haubi65]

@amstaff23 haubi65 miał chyba na myśli zdecydowanie droższe hobby szczególnie jak żona się o nim dowie

I też te hobby polubi...

 

o to to mialem na mysli

 

Loeb i Alonso to sportowcy a auto to ich narzedzie pracy. Nie sadze by sie podniecali ile KM mozna z Sirocco wycisnac

Podniecanie sie na temat ile mocy mozna z Golfa wycisnac jest za do bardzo wysokim poziomem

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez haubi65

[stach1111]

Nie przypuszczalem ze ktos znizy sie do tego poziomu zeby prowadzic nad tym takie rozmyslanie - chodziło raczej o uswiadomienie jak niski poziom ten temat trzyma

 

Robert zdaje się jeździ meganką a Vettel chyba countryman

Noo , podobno Megane I , 1.9DCI co by nie bylo ze kompleksy ma

...na zmiane z benzynką podkręconą do 501KM coby nie wyjść z wprawy i poszaleć na światłach

[ajax]

A od ilu KM zaczynają się kompleksy?

[BartZ]

A od ilu KM zaczynają się kompleksy?

Całej stajni

[ajax]

A od ilu KM zaczynają się kompleksy?

Całej stajni

 

Augiasza? Czy może być taka mniejsza?

[BartZ]

A od ilu KM zaczynają się kompleksy?

Całej stajni

 

Augiasza? Czy może być taka mniejsza?

I tak, po nitce Ariadny...

[lukass]

to juz dotarty?

Tak dotarty, bo wyszło tak że kupiłem lekko uzywany (niecałe 2 lata). Polski importer Seata, czyli Iberia dostał 3letnie wypowiedzenie umowy importerskiej jakieś 2 lata temu, ale powstały w połowie 2012roku VWgroup Polska chciał sie dogadać i przejąć handel Seatem w PL wcześniej. Niestety poszło o kase i jest od września pat - VWgroup jeszcze nie sprowadza, a Iberia olała temat i nie mozna kupić nic innego niz to co jest na stoku, a na stoku same diesle . Na sczęście zaprzyjaźniony salon (który ma też w ofercie inne marki) namówił swojego stałego klienta na nowe auto innej marki, a "brzydala" zostawił w rozliczeniu. Auto mam z pewnego źródła, prawie nowe i z nie za wielkim przebiegiem w dobrej cenie. Dlatego nie musze nic docierać

A to tak wolno na gwarancji?

W związku z powyższym auto już jest prawie bez gwarancji. Chociaż do tej pory to nie jest i tak problem, bo Iberia miała podpisaną umowę z V-techem i dopuszczała, a wrecz oferowała tuning na gwarancji - tak miałem zrobione w Leonie (mapę zrobiłem po przebiegu 4 tyś od nowości).

 

PS. wytłumaczcie mi do czego potrzebne wam te wszystkie przeróbki a'la 500KM.To takie hobby?Czy na zawody? Pytam bez złośliwości.Promise.

Takie hobby, ale i przyjemność i bezpieczeństwo (wyprzedzanie) podróżowania mocnym autem. Wcale nie trzeba być pogromcą OS-ów żeby budować takie auta. Nawet u nas na Forum jest kilka aut 350 czy nawet ponad 400 konnych które praktycznie służą do jazdy po bułki. To tak samo jak z kupowaniem Ferrari które zazwyczaj nigdy nie widzą toru, czy terenówek, które nie zjeżdżają z asfaltu - trochę kaprys, trochę moda, a z drugiej strony kto zabroni bogatemu

Potem jadą na hamownie i podniecają się wykresówkami i szybciutko do garażu wracają bo niewolno tym jeździć zadużo bo korbowody wypadają i troszkę licho z hamulcami i całą resztę. No ale 500KM siedzi i to w VAG-u

To jeździj Skodzina 500KM od mistrzów z Comsportu z seryjnymi heblami

Chyba jednak powinieneś sam nauczyć się czytać ze zrozumieniem. Nikt nie pisał tu o Skodzie 500 koni - tylko o 300konnym Superbie. Taka moc w dupowozie to żadne aj-waj w dzisiejszych czasach i jak ma służyć do tego żeby auto sprawniej i szybciej przyspieszało podczas np. wyprzedzania, to czemu nie? A i seryjne hamulce w jeździe drogowej wystarczą. Co do tych słynnych 500KM - to jak nie doczytałeś to było zrobione w S3 i do tego zostało zmodyfikowane zawieszenie. Co do hamulców w S3 to przy ostrym upalaniu wiadomo że seryjne drogowe klocki i tarcze mozna zastapić czymś wyczynowym, ale sam układ seryjny jest wystarczający nawet przy prędkościach 250 km/h. Tarcza hamulcowa w S3 ma 345mm średnicy i 30 mm grubości, a w takim STi "jedynie" 326mm i 30mm.

Także na przyszłość proponowałbym Tobie najpierw 3 razy ze zrozumieniem przeczytać to co piszą inni oraz się do edukować, żeby dyskutować na podstawie wiedzy/faktów, a nie szydzić na podstawie stereotypów.

[turdziGT]

prosze rzucic padlinie troche pozywki i prosze jaka uczta

[ajax]

I tak, po nitce Ariadny...

 

Do kłębka Minotaura?

 

Co do hobby 500KM+, to każdy ma takie jakie mu się podoba. Sam mam kilka dziwnych hobby i nie jestem w stanie na czyjąś pasję/hobby patrzeć ze zdziwieniem.

 

Zresztą nie ma się co oszukiwać gdyby mnie było stać na dupowóz 500KM+ to taki bym miał, nawet bym nie próbował wymyślać racjonalnych wyjaśnień

[eddie_gt4]

to juz dotarty?

Tak dotarty, bo wyszło tak że kupiłem lekko uzywany (niecałe 2 lata)

ok, juz rozumiem

i to jest chyba najsensowniejsze podejscie do zakupu auta: najwieksza utrate wartosci zaliczyl poprzedni wlasciciel, a Ty masz prawie nowe z pewnego zrodla...

[stach1111]

PS. wytłumaczcie mi do czego potrzebne wam te wszystkie przeróbki a'la 500KM.To takie hobby?Czy na zawody? Pytam bez złośliwości.Promise.

Takie hobby, ale i przyjemność i bezpieczeństwo (wyprzedzanie) podróżowania mocnym autem. Wcale nie trzeba być pogromcą OS-ów żeby budować takie auta. Nawet u nas na Forum jest kilka aut 350 czy nawet ponad 400 konnych które praktycznie służą do jazdy po bułki. To tak samo jak z kupowaniem Ferrari które zazwyczaj nigdy nie widzą toru, czy terenówek, które nie zjeżdżają z asfaltu - trochę kaprys, trochę moda, a z drugiej strony kto zabroni bogatemu

 

Tak też myślałem że to takie hobby troche,bo czy wyprzedzamy z 211-stoma końmi czy z 400-końmi na drogach publicznych to i tak chyba wszystko jedno.

Dla mnie każde hobby jest fajne ,nie ma sprawy jak najbardziej rozumiem.

Z ferrari to już troche inna sprawa to wyznacznik prestiżu,bogactwa,snobizmu,nudy ale napewno nie chęć lepszego wyprzedzania Takie Ferrari to tylko udręka ale za to jaki gul u znajomych i rodziny

[elmo]

wyprzedzamy z 211-stoma końmi czy z 400-końmi na drogach publicznych to i tak chyba wszystko jedno

O to chodzi, że właśnie nie. Z 400 KM wyprzedzisz w krótszym czasie, niż z 211 KM, a jak wiadomo czas przebywania na pasie przeciwnym ma kluczowe znaczenie przy tym manewrze. A co do Ferrari to jest to także pasja i miłość

[haubi65]

akurat u nas to dziennie pare Porsche widuje i jezdza calkiem ok. Pewnie dladego ze kierownicy Porsche troche za duzo maja w glowie by sie napinac. Najszybsze za to sa SuperB Oktavia i Leon no ale wiadomo po cipie

 

Elmo

jezeli potrzeba Ci takich roznic przy wyprzedzaniu to mysle ze predzej czy pozniej przydzwonisz. rozumiem miedzy 50 a 200 KM to tak ale 200 KM na szosie jest jak najbardziej OK.

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez haubi65

[BartZ]

wyprzedzamy z 211-stoma końmi czy z 400-końmi na drogach publicznych to i tak chyba wszystko jedno

O to chodzi, że właśnie nie. Z 400 KM wyprzedzisz w krótszym czasie, niż z 211 KM, a jak wiadomo czas przebywania na pasie przeciwnym ma kluczowe znaczenie przy tym manewrze.

+ 1

[ajax]

W mieście i tak najszybciej się wyprzedzi rowerem