Forester II r2006 / głębokość brodzenia

[vonda]

Jaka jest głębokość brodzenia w Foresterze XT z 2006 r.?

Inaczej mówiąc przez jak głęboką wodę można przejechać bez uszkodzeń ? (i bez wcześniejszego przygotowania auta)

 

Miałem ostatnio taką sytuację iz mogłem "zaoszczędzić" kilkanaście kilometrów objazdów przejeżdżając rzekę (wzdłuż na odcinku kilkudzisięciu metrów) ale jak zobaczyłem jak głęboko sięga woda w Jeepie który przejeżdżał przede mną to odpuściłem ;-)

(Jeep Cherokee miał tak z 40- 45 cm prześwitu i wolnosącego diesla pod maską ...a woda sięgała z 10cm nad dolną krawędź drzwi ...)

[cybel]

Z Plejad w Cedzynie pamiętam przeprawy gdzie woda przelewała się przez maskę silnika w Forkach z różnych lat proukcji,czy to NA czy turbo.Przejechały wszystkie bez szwanku. :cool:

[vonda]

Z Plejad w Cedzynie pamiętam przeprawy gdzie woda przelewała się przez maskę silnika w Forkach z różnych lat proukcji,czy to NA czy turbo.Przejechały wszystkie bez szwanku. :cool:

 

Acha ... ;-)

czyli nie zaleje nisko położonych w boxerze "kabli"/świec itp. ? Nie uszkodzi turbo i nie wiem czego jeszcze ?

Bo, że przejechały to jedno - ważna i dobra informacja (jak będę musiał to pojadę ;-) ) - ale czy po takiej przeprawie nie trzeba było ... no nie wiem ... rozbierać jakiejś pompy, albo czegoś ... czyścić, suszyć jakiś filtrów ...

Edytowane 6 Listopada 2012 przez vonda

[suberet]

Z Plejad w Cedzynie pamiętam przeprawy gdzie woda przelewała się przez maskę silnika w Forkach z różnych lat proukcji,czy to NA czy turbo.Przejechały wszystkie bez szwanku. :cool:

 

Kiedyś przejechałem w Bieszczadach rzekę (ponad 100m) Audikiem 100 w taki sam sposób, czyli woda na masce, i nawet potem nie przerywał. Pewnie Forek bez problemu łyknie te 45 cm głębokości. :cool:

[Arendzik]

Weźcie pod uwagę odpowietrzenia przekładni, skrzyni biegów, silnika. Ewentualne dostanie się wody do oleju w nich. Gdy jeździłem w terenie to był standard: wodujesz bez zrobionego odpowietrzenia i uszczelnienia (wyprowadzonego wysoko), wymieniasz olej.

[cybel]

Ściślej mówiąc,ta przelewająca woda to fala wzbudzona przy wjeżdżaniu.Ale poziom wody sięgał przynajmnej do 2/3 grilla,były jakieś problemy ale chwilowe i jednostkowe,nie utrudniające dalszej jazdy.Jeden wolny ssak pokonał nawet przeprawę gdzie woda fakycznie sięgała maski silnika,nawet woda wdarła się do środka otworami w podszybiu,silnik i napędy zniosły to bez szwanku. :shock:

Tyle że to Forek w nowej budzie. :cool:

[olej]

Najgorsze co może być to zassanie wody do filtra i dalej do układu dolotowego, wtedy jest po zabawie na amen Nie wiem jak to jest we Foresterze, na jakiej wysokości ma wlot powietrza. Wspomniany Pip z prześwitem 40 cm... albo był na zwolnicach albo na 40 calowych kołach W typowych autach terenowych silnik może pracować całkowicie zanurzony, powietrze dostaje ze snokrela, z wlotem na wysokości dachu. Ale czy silnik forestera też jest przygotowany i uszczelniony (elektronika) pod takie atrakcje?

[cybel]

Weźcie pod uwagę odpowietrzenia przekładni, skrzyni biegów, silnika. Ewentualne dostanie się wody do oleju w nich. Gdy jeździłem w terenie to był standard: wodujesz bez zrobionego odpowietrzenia i uszczelnienia (wyprowadzonego wysoko), wymieniasz olej.

A to fakt,po tych Plejadach wymiana oleju w tylnym moście była obowiązkowa.U mnie w skrzyni było ok. i silnik też. :cool:

 

Potwierdzenie wczśniejszych wpisów fotką,wspomniane wyżej Plejady

 

http://imageshack.us/photo/my-images/80/ter10zlotdsc0127.jpg/

 

Mam nadzieję że Bartek się nie obrazi za wykorzystanie fotki.

[GÓRAL z Łodzi]

no....

Pamiętam było grubo

ale w moście u mnie było OK mimo dość głębokiego brodzenia

ale to były tylko przejazdy przez brody a nie brodzenie po rzece ... Moim zdaniem Forek się do tego nie nadaje.

Ale przy krótkich przejazdach daje radę nawet przy głębszych przeprawach ;-)

[Arendzik]

A to fakt,po tych Plejadach wymiana oleju w tylnym moście była obowiązkowa.U mnie w skrzyni było ok. i silnik też. :cool:

 

Potwierdzenie wczśniejszych wpisów fotką,wspomniane wyżej Plejady

 

http://imageshack.us...lotdsc0127.jpg/

 

Mam nadzieję że Bartek się nie obrazi za wykorzystanie fotki.

Ładna fota ale na niesprawdzonym brodzie odradzam takie dynamiczne wodowanie. Musi być twarde podłoże, równo, wtedy lejce mocno i z wyczuciem do przodu. Inaczej niespodzianka nieprzyjemna może spotkać. Zalana elektronika to jeden z mniejszych problemów. Woda zassana do tłoków robi masakrę, lepiej nie ryzykować.

[vonda]

czyli jednak: "no risk = no fun" ...

Podsumowujc - nie przygotowanym autem jesli nie ma konieczności lepiej unikać wody ;-)

 

A wracając do pytania - jest jakaś określona (przez producenta) głębokość brodzenia ? głębokość wody w która można wjechać całkiem bezpiecznie - bez ryzyka zalania / uszkodzenia czegokolwiek ? No nie wiem choćby z 30 cm ;-) /oczywiście zachowując minimalną prędkość/

[pepe2]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=klZDq9Cb9z0

 

Tutaj nieżle widać

[olej]

takie tam kałuże

[GÓRAL z Łodzi]

ale jak ktoś pójdzie po bandzie to nawet przez strumyczek można przejechać tak:

Edytowane 11 Listopada 2012 przez GÓRAL z Łodzi

[Piskoor]

Plejady w Wysowej zakładały przejazd przez rzekę Ropa. jakieś 20 m szerokości , przy pierwszej fali wodę miałem na masce, później mniej więcej do wysokości połowy przednich świateł..

to było...ładnych parę lat temu... nic się nie stało...

[vonda]

Plejady w Wysowej zakładały przejazd przez rzekę Ropa. jakieś 20 m szerokości , przy pierwszej fali wodę miałem na masce, później mniej więcej do wysokości połowy przednich świateł..

to było...ładnych parę lat temu... nic się nie stało...

to jak rozumiem przejeżdżając - tworząc falę ;-) ale to mi nie daje poglądu jak głęboka była woda "w stanie spoczynku" ;-) a taką wartość potrzebowałbym znać zeby ocenić PRZED wjechaniem ;-)

Swoją drogą - nie wymieniałes żadnych olejów nigdzie ? jak koledzy pisali: przekładni, skrzyni biegów, silnika, tylny most itp. ...

[JanekS]

Plejady w Wysowej zakładały przejazd przez rzekę Ropa. jakieś 20 m szerokości , przy pierwszej fali wodę miałem na masce, później mniej więcej do wysokości połowy przednich świateł..

to było...ładnych parę lat temu... nic się nie stało...

to jak rozumiem przejeżdżając - tworząc falę ;-) ale to mi nie daje poglądu jak głęboka była woda "w stanie spoczynku" ;-) a taką wartość potrzebowałbym znać zeby ocenić PRZED wjechaniem ;-)

Swoją drogą - nie wymieniałes żadnych olejów nigdzie ? jak koledzy pisali: przekładni, skrzyni biegów, silnika, tylny most itp. ...

 

zadne odkrycie ale krytyczna tu jest wysokosc wlotu powierza do silnika, zajrzyj pod maske albo poszukaj gdzies na rysunkach bo nie pamietam jak to leci w foresterze.

 

inna wspomniana juz kwestia to, ze znacznie "plycej" zaczyna sie moczenie roznych elementow, ktorym to na pewno to dobrze nie robi (lozyska kol, rozrusznik, magiel, cala masa innych) takze dla zaoszczedzenia kilkunastu (albo i kilkudziesieciu;) km to ja bym tego na pewno nie robil.

 

Ale ja moze przewrazliwiony jestem bo zdarzylo mi sie pociagnac wody do motoru i go w ten sposob ukatrupic dosyc dokumentnie;)

[Wiatrak]

Nie szkoda Wam samochodów?:-) Serce się kraje jak oglądam te filmiki... Kupcie sobie jakieś łady NIVY i można je rozpieszać :-)

[cybel]

Panowie bez przesady.Znam kilka Forków które od ładnych paru lat uczestniczą regularnie w trasie terenowej i dobrze się mają.Forek nie jest z porcelany i cukru aby ucierpieć znacznie podczas takich zabaw.Wszak dbałość i troska użytkownika decyduje o stanie auta,a większość właścicieli Subarków to maniacy. :-P

[Piskoor]

Plejady w Wysowej zakładały przejazd przez rzekę Ropa. jakieś 20 m szerokości , przy pierwszej fali wodę miałem na masce, później mniej więcej do wysokości połowy przednich świateł..

to było...ładnych parę lat temu... nic się nie stało...

to jak rozumiem przejeżdżając - tworząc falę ;-) ale to mi nie daje poglądu jak głęboka była woda "w stanie spoczynku" ;-) a taką wartość potrzebowałbym znać żeby ocenić PRZED wjechaniem ;-)

Swoją drogą - nie wymieniałeś żadnych olejów nigdzie ? jak koledzy pisali: przekładni, skrzyni biegów, silnika, tylny most itp. ...

 

No Nie :-) jak co roku zrobiłem przegląd w okolicach grudnia i tyle...

Generalnie w ciągu 8 lat posiadania Forestera naprawy sprowadziły się do wymiany przepływomierza za 35 USD . A tak to tylko eksploatacyjne... z większych to wymiana wszystkich amortyzatorów z samopoziomujących na zwykłe po 165 tys km...

A jeśli chodzi o wodę... wlot powietrza jest na wysokości lampy więc w jako miarę bezpieczny można chyba przyjąć poziom górnej krawędzi przedniego zderzaka...

[kitewinger]

Forek generalnie z wodą do tablicy rejestracyjnej spokojnie daje radę, problemem jest natomiast takie utrzymanie prędkości aby fala wody z przodu nie przelała się przez maskę i nie dostałą do wlotu powietrza. Poniżej fotka z przejazdu ze znajomymi przez poligon w Poznaniu

[GÓRAL z Łodzi]

Myślę, że ważniejsze jest JAKIE JEST DNO. Jak jest twardo to możesz sobie regulować prędkość, a jak miękko .... to czarna D... i tak i tak :-P :twisted:

[olej]

o własnie o to chciałem zapytać woda wodą, a koleiny, hehehe... Foresterem w życiu nie pojadę po kałużach przed którymi jadąc LC nawet nie zwalniam. Utknąć z tym w wodzie ponad progi bym nie chciał

[piotruś]

Forek generalnie z wodą do tablicy rejestracyjnej spokojnie daje radę, problemem jest natomiast takie utrzymanie prędkości aby fala wody z przodu nie przelała się przez maskę i nie dostałą do wlotu powietrza. Poniżej fotka z przejazdu ze znajomymi przez poligon w Poznaniu

 

B A R B A R Z Y Ń S T W O ! ! !

[olej]

żadne tam barbarzyństwo tyko BUT I OGIEŃ