Mientki Forester?

[HiszpanskaInkwizycja]

Hejka, tak sobie siedzę z rodzinką na wakacjach w Chorwacji jeżdżąc tu i ówdzie. Jeździmy np. na dzikie plaże wąskimi i kamienistymi dróżkami. Zaparkowawszy wczoraj dość krzywo w lesie, tak, że PT koło miało z 10cm większy wychył niż LT, zauważyłem, że drzwi bagażnika otwierają się z oporem, normalnie owadzają z jednej strony a z drugiej mają luz (!). Forek się wygiął cały od krzywego zaparkowania :shock: Dziś znów parkowałem krzywo, i myślę: ciekawe gdzie się teraz wygnie. I: wuala! Drzwi kierowcy haczą :?

A od tej miętkości to plastiki tylnej klapy jęczą jak potępione, nawet na względnie "mało nierównej" asfaltowej dróżce.

 

No normalnie WTF! Wasze też takie miętkie?

[Hogi]

Tak.

[zento]

Bardzo mięciutki i skręcający się. A amorki tylne samopoziomujące to bujają jak na morzu mimo, że na 100% są w porządku.

Kiedyś pomyślę o usztywnieniu nadwozia i trochę zawieszenia.

[pmlody]

przecie to nie auto na ramie :shock: zeby sie nie gielo

[crem]

Jak ma się hak (czyli i też dodatkową stalową belkę pod zderzakiem usztywniającą tylne podłużnice) to się gnie wyraźnie mniej / praktycznie wcale.

[eddie_gt4]

Bardzo mięciutki i skręcający się. A amorki tylne samopoziomujące to bujają jak na morzu mimo, że na 100% są w porządku.

Kiedyś pomyślę o usztywnieniu nadwozia i trochę zawieszenia.

nie porownojmy S-Turbo do XT, jednak to troszke inna bajka w kwestii sztywnosci nadwozia (podobnie jak Impreza GC vs GD)

 

bez przesady, z Forkiem 03-08 nie jest tak zle... ale tylna gorna rozporka dosc skutecznie elimuje skrzypy z bagaznika

[HiszpanskaInkwizycja]

Bardzo mięciutki i skręcający się. A amorki tylne samopoziomujące to bujają jak na morzu mimo, że na 100% są w porządku.

Kiedyś pomyślę o usztywnieniu nadwozia i trochę zawieszenia.

nie porownojmy S-Turbo do XT, jednak to troszke inna bajka w kwestii sztywnosci nadwozia (podobnie jak Impreza GC vs GD)

 

Znaczy który sztywniejszy?

 

bez przesady, z Forkiem 03-08 nie jest tak zle... ale tylna gorna rozporka dosc skutecznie elimuje skrzypy z bagaznika

 

Hmmm, pomyślę więc nad rozpórką. Gdzie się taka tylną montuje? Bo przednią to już widziałem.

[emotorsport]

Gdzie się taka tylną montuje? Bo przednią to już widziałem.

 

możesz tak samo jak przednią, między kielichami, mocując do śrub amorów, a możesz między kielichami - od blachy do blachy, zależy od rozpórki

 

albo nawet jeszcze dołożyć element w kształcie litery V, mocowany do podłogi bagażnika, takie coś robi cusco

 

rozpórka plus taki element V doda zdecydowanie więcej sztywności budzie, bo podpiera po skosie oba kielichy na podłodze, a jak masz samą rozpórkę między kielichami to mogą się teoretycznie w ekstremalnych warunkach przesuwać oba w jedną stronę

[imgw]

tak jak przednia tylo z tylu

 

 

viewtopic.php?f=26&t=124705

[eddie_gt4]

Bardzo mięciutki i skręcający się. A amorki tylne samopoziomujące to bujają jak na morzu mimo, że na 100% są w porządku.

Kiedyś pomyślę o usztywnieniu nadwozia i trochę zawieszenia.

nie porownojmy S-Turbo do XT, jednak to troszke inna bajka w kwestii sztywnosci nadwozia (podobnie jak Impreza GC vs GD)

 

Znaczy który sztywniejszy?

new-age, tj. XT

[miszozon]

Michał, odkryłeś kolejny "smaczek" Forka. Nie wiem jak to wygląda w new-age, ale ja tylko czekam do zimy.

Znowu z tyłu się zacznie koncert.

[BartZ]

Hejka, tak sobie siedzę z rodzinką na wakacjach w Chorwacji jeżdżąc tu i ówdzie. Jeździmy np. na dzikie plaże wąskimi i kamienistymi dróżkami. Zaparkowawszy wczoraj dość krzywo w lesie, tak, że PT koło miało z 10cm większy wychył niż LT, zauważyłem, że drzwi bagażnika otwierają się z oporem, normalnie owadzają z jednej strony a z drugiej mają luz (!). Forek się wygiął cały od krzywego zaparkowania :shock: Dziś znów parkowałem krzywo, i myślę: ciekawe gdzie się teraz wygnie. I: wuala! Drzwi kierowcy haczą :?

A od tej miętkości to plastiki tylnej klapy jęczą jak potępione, nawet na względnie "mało nierównej" asfaltowej dróżce.

 

No normalnie WTF! Wasze też takie miętkie?

Nie...

[FanSub]

... no i mamy odpowiedź na pytanie któregoś z Kolegów, dlaczego forki są tańsze od innych suv-ów !!!

[BartZ]

Poważnie.

Ja mam taki parking przed klatką, że czasami lewy tył jest kilometr nad kołem, gdy w tym czasie prawy tył dotyka niemal opony i żadnych problemów z otwieraniem drzwi, klapy, maski... NIC... :shock:

Więc o co chodzi?

[subarutux]

W moim egzemplarzu nie ma kłopotów z zamykaniem i otwieraniem drzwi przy parkowaniu z przechyłem (krawężnik, rów itp.), ale tylna klapa zamyka się wtedy opornie. Dotyczy to sytuacji, w których CAŁY samochód jest przechylony; jeśli jedno koło jest wyżej a drugie niżej, nic się nie dzieje.

[bency]

z tylną klapą przy przechyle może być delikatny problem, ale wydaje mnie się , że nie tyle chodzi tu o mientkość forka co o to, że klapa sama w sobie jest dosyć cieżka i przegina się na zawiasach.

[pmlody]

myslę, że ten pan nie ma takich problemów

po prostu nie ma klapy

[BartZ]

myslę, że ten pan nie ma takich problemów

[ http://image.automotive.com/f/featuredvehicles/131_1004_2005_jeep_wrangler_tj/28073512+soriginal/131_1004_06+2005_jeep_wrangler_tj+rock_crawler.jpg ]

po prostu nie ma klapy

... i drzwi...

[kubabb]

U mnie jest problem z domknięciem klapy tylnej jeżeli auto krzywo stoi w (wykrzyżu).

[AdaSch]

Tak.

my06 nie

 

dopiero jak jedny mkołem najedziesz na najazd koło 20 cm to zaczyna ocierać klapa bagażnika. Całkiem niedawno robiłem taki test i drzwi się otwierały bez problemów pomimo staba od sti na tyle

 

Pozdrawiam

[Action]

parę razy zdarzyło mi się przyjąć nietypową pozycję Forkiem i otwierać drzwi lub bagażnik. szczególnie w terenie gdy trzeba wyjść żeby zobaczyć co dalej lub wyjąć łopatkę/siekierkę z bagażnika 8) nigdy nie zauważyłem żadnego skrzypienia w takich sytuacjach, zero problemów z domykaniem wszystkich drzwi itp.

 

chyba że byłem za bardzo zajęty ważniejszymi sprawami i nie zwracałem uwagi na pierdoły

[dzioba]

Ostatnio zawiesiłem się w piaskownicy na wykrzyzu i tylna klapa wcale się nie dala zamknąć ale jak stanął na kolach problemu nie było.

Kiedyś kolega wstawiał radio do testarosy i po zdjęciu z lewarka dopiero po paru godzinach doszedł do siebie tak aby zamknąć drzwi

[HiszpanskaInkwizycja]

No to widzę, że co sztuka to inaczej. Ogólnie to się nie przejmuję, bo furex po zejściu z pagórków od razu wraca do normalnej geometrii i w ogóle śmiga miło. Pozdrowienia z Chorwacji dla Wszystkich!

[sierot]

Odświeżam, gdyż wczoraj doświadczyłem tematu. Lewe przednie koło na krawężniku, reszta na ulicy. Zamknięcie bagażnika nie było możliwe.

[HiszpanskaInkwizycja]

Odświeżam, gdyż wczoraj doświadczyłem tematu. Lewe przednie koło na krawężniku, reszta na ulicy. Zamknięcie bagażnika nie było możliwe.

 

Ja ogólnie olałem temat, choć przyznam, że bardziej denerwują mnie coraz bardziej skrzypiące i stukające przez tą miętkość plastiki.