Jump to content

Rozładowałem dziś akumulator.


spawalniczy

Recommended Posts

Wczoraj wieczorem po zrobieniu 300 km trasy zostawiłem samochód pod chmórką. Było już ciemno i po drodze moja pasażerka zapaliła sobie lampkę do czytania mapy. Niestety nie zgasiła jej jak zamykaliśmy samochód i paliła się przez 14 h. Rano odpaliło się webasto i pracowało przez 1/2h. Na zewnątrz w nocy było -10. Wsiadłem do samochodu, niestety procedura odpalenia się nie powiodła. Po dokonaniu kilku obrotów rozrusznik się zatrzymał. Pomogła pożyczka prądu.

W związku z tym mam dwa pytania - czy w subaru oświetlenie wnętrza nie wyłącza się automatycznie po pewnym czasie w celu ochrony akumulatora przed rozładowaniem? Po drugie - na ile skróciłem żywot akumulatora?

Link to comment
Share on other sites

Ja zrobiłem tak samo tydzień temu :mrgreen: tylko auto stało w garażu. Rano nawet centralny nie zadziałał :)

 

podładowałem prostownikiem przez 8 godzin (w pracy) włożyłem i działa. Jest trochę słabszy bo voltomierz pokazuje mniejszy prąd po całej nocy niż wcześniej, ale daje radę.

 

Z naszych doświadczeń wynika, że subaru nie ma czegoś takiego jak tryb ekonomiczny.

Link to comment
Share on other sites

Zabawne, w zeszly weekend miałem identyczną sytuację (tylko swiatełko było pasażerce potrzebne do obrania mandarynki ;-)).

Bez uruchamiania webasto auto odpaliło (z lekkim stękiem) po 16h świecenia lampki.

 

Pozdr.

Link to comment
Share on other sites

tak sobie z nudow licze, zaroweczka z lampki ma pewnie z 5W czyli ciagnie circa 0,4A, przez 15h to daje 6Ah. Nawet jak moc niedoszacowana + jakis uplyw na ew. alarm + pojemnosc aku zmniejszona od temperatury to i tak sie wydaje nie krytycznie duzo na zdrowy akumulator...

 

a co do trwalosci aku to olowiaki nie sa bardzo wrazliwe na glebokie rozladowania, nie powinno zaszkodzic

Link to comment
Share on other sites

spawalniczy, U mnie po nocy tez swiecila.

mrowa, sprawdzanie zwyklym miernikem nie ma wiekszego sensu. podjedz do jakiegokolwiek punktu wymiany - niech zmierza aku pod obciazeniem. moze byc, ze Twoj aku daje ok. 7v przy rozruchu. a na Twoim mierniku "na sucho" pokazywac bedzie 12.8v

Link to comment
Share on other sites

tak sobie z nudow licze, zaroweczka z lampki ma pewnie z 5W czyli ciagnie circa 0,4A, przez 15h to daje 6Ah. Nawet jak moc niedoszacowana + jakis uplyw na ew. alarm + pojemnosc aku zmniejszona od temperatury to i tak sie wydaje nie krytycznie duzo na zdrowy akumulator...

Może aku jest już w słabej kondycji, po dwóch sezonach używania webasto? Lekko nie ma. Co ciekawe po pierwszej próbie - kiedy rozrusznik stanął, próbowałem jeszcze dwa razy i zawsze było tak samo - najpierw kręcił i to nawet w miarę żwawo, ale silnik nie zaskakiwał. Potem rozrusznik stawał. Moim zdaniem powinien bez problemu zapalić, tym bardziej, że silnik był już wstępnie nagrzany. Może to kwestia elektroniki, która zgłupiała przy niższym napięciu i nie pozwoliła na zapłon? W każdym razie napięcie na pewno spadło, bo odnotował to ISR.

 

Kiedyś już zostawiłem na noc tę lampkę włączoną i wtedy nie było najmniejszego problemu - ale to było latem.

Link to comment
Share on other sites

Naładuj akku porządnie przez noc prostownikiem i zobaczysz czy daje rade w dłuższym użytkowaniu, jak nie to pomiar pod obciążeniem i będzie wszystko jasne.

Akku nie naładuje się z alternatora porządnie, no chyba że wybierasz sie w dłuższą trasę taką na 15 h :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

Akku nie naładuje się z alternatora porządnie, no chyba że wybierasz sie w dłuższą trasę taką na 15 h :mrgreen:

Mam tego świadomość - średnio raz na dwa tygodnie podłączam go do prostownika - ładuje się średnio 4 h do momentu automatycznego odłączenia. A swoją drogą takie długie trasy też robię dosyć często.

Co do tych lampek - to trzeba wymyślić jakiś sposób sygnalizacji - brzęczyk, czy coś. Bo taka akcja w mroźny poranek, jak człowiek spieszy się do roboty - do przyjemnych nie należy.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
tak sobie z nudow licze, zaroweczka z lampki ma pewnie z 5W czyli ciagnie circa 0,4A, przez 15h to daje 6Ah. Nawet jak moc niedoszacowana + jakis uplyw na ew. alarm + pojemnosc aku zmniejszona od temperatury to i tak sie wydaje nie krytycznie duzo na zdrowy akumulator...

 

 

Masz rację - dziś nie zostawiłem włączonej lampki. Rano było - 15. po pół godzinie pracy webasto rozrusznik zakręcił ze dwa obroty i stanął. Zapaliłem po 15 minutach ładowania prostownikiem. Wszystko wskazuje na to, że akumulator się kończy (19 miesięcy).

Link to comment
Share on other sites

mnie chyba też (a webasto nie mam) - akumulator ma 34 miesiące :P

rano było ciężko (4 próby i zapalił) wczoraj cały dzień odpoczywał zobaczymy po nocy :P

Link to comment
Share on other sites

Wczoraj po południu naładowałem go na full. Dziś odpalił, ale rozrusznik kręcił bardzo anemicznie i miałem wrażenie, że za chwilę stanie.

Profilaktycznie podładowałem też akumulator w forku (dwa lata starszy). W dieslu ładował się 3 h do momentu automatycznego wyłączenia, w forku prostownik wyłączył się po 15 minutach.

Link to comment
Share on other sites

Wczoraj po południu naładowałem go na full. Dziś odpalił, ale rozrusznik kręcił bardzo anemicznie i miałem wrażenie, że za chwilę stanie.

Profilaktycznie podładowałem też akumulator w forku (dwa lata starszy). W dieslu ładował się 3 h do momentu automatycznego wyłączenia, w forku prostownik wyłączył się po 15 minutach.

masz prostownik mikroprocesorowy ? co daje ładowanie 15 min akumulatora kwasowego ?

IMHO ładowanie akumulatora kwasowego tak krótko mija się z celem, oczywiście ako dostaje "strzał" w tak krótkim czasie i często możliwe jest odpalenie ale nie odudowuje to żadnej sprawności akumulatora.

Link to comment
Share on other sites

masz prostownik mikroprocesorowy ? co daje ładowanie 15 min akumulatora kwasowego ?

IMHO ładowanie akumulatora kwasowego tak krótko mija się z celem, oczywiście ako dostaje "strzał" w tak krótkim czasie i często możliwe jest odpalenie ale nie odudowuje to żadnej sprawności akumulatora.

 

Tak - mam prostownik mikroprocesorowy, który po piętnastu minutach "uznał", że akumulator jest w pełni naładowany. Morał z tego taki, że starszy akumulator w drugim samochodzie z silnikiem benzynowym jest wprost w idealnym stanie.

Link to comment
Share on other sites

Witam,

podepnę się pod temat aku. Kupiłem auto i nie jestem pewien swojego. Czy moglibyście mi napisać jaki akumulator powinien siedzieć u mnie pod maską?

Pozdrawiam.

Link to comment
Share on other sites

Morał z tego taki, że starszy akumulator w drugim samochodzie z silnikiem benzynowym jest wprost w idealnym stanie.

Albo taki, że ma już bardzo małą pojemność i szybko jest "pełny" :!:

Link to comment
Share on other sites

to ja Wam powiem lepiej.W nowym foresterze z akumulatorem na gwarancji mam problem z porannym odpalaniem ,z dnia na dzień kręci rozrusznikiem coraz wolniej.zgłosiłem do serwisu a oni do mnie żebym sobie podładował prostownikiem. :shock: :shock: :shock:

Link to comment
Share on other sites

60Ah i dobry prąd rozruchowy~600A i po problemie.Tak mam w swoich samochodach,parkują pod chmurką i od czterech lat nie boję się mrozów.samochody to legacy 2,5 z 2004roku-170tys.km i ford mondeo st200 v6-260tys.km.

Link to comment
Share on other sites

Tak - mam prostownik mikroprocesorowy, który po piętnastu minutach "uznał", że akumulator jest w pełni naładowany. Morał z tego taki, że starszy akumulator w drugim samochodzie z silnikiem benzynowym jest wprost w idealnym stanie.

Podładuj go dobrych parę godzin konwencjonalnym prostownikiem.Te mikroprocesorowe -przynajmniej niektóre-mają taką funkcję,że wyłączają się ,gdy napiecie aku spadnie poniżej dopuszczalnego uznając,że aku padło i jest do wymiany . Tyle ,że chyba wyłączają się od razu ,nie po 15 min. Ale spróbuj.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...