Hot Hatch Hysteria

[matros1]

@@GiffK, w takim razie pozostaje Ci "lanos" albo właśnie "ralliżart" jeżeli chcesz coś z centralnym dyfrem no i grupa VAG czyli Golf i Audi S3 jeżeli masz to gdzieś i Haldex Ci styka. 

[lukass]

Za 60k kupisz S3 w naprawdę w dobrym stanie, a za 10k zblizysz sie moca pod 360-380 koni.

Choć czasami zdarzają sie okazje - ostatnio znajomy kupił za około 65 tyś - taką z 2008r w idelanym stanie zrobioną na 420 kucy (realne)

Edytowane 2 Maja 2015 przez lukass

[GiffK]

@@GiffK, w takim razie pozostaje Ci "lanos" albo właśnie "ralliżart" jeżeli chcesz coś z centralnym dyfrem no i grupa VAG czyli Golf i Audi S3 jeżeli masz to gdzieś i Haldex Ci styka. 

Dzięki za propozycje

Za 60k kupisz S3 w naprawdę w dobrym stanie, a za 10k zblizysz sie moca pod 360-380 koni.

Choć czasami zdarzają sie okazje - ostatnio znajomy kupił za około 65 tyś - taką z 2008r w idelanym stanie zrobioną na 420 kucy (realne)

Bardziej mi chodzi o młodsze roczniki tak 2011+, a mniej mocy (150-220?) żeby się zmieścił w budżecie i jak coś to potem podnosić

[ketivv]

GiffK

 

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/78664-s-sti-my08-subaru-impreza-grafitowyhatchback/page-2

Edytowane 2 Maja 2015 przez ketivv

[GiffK]

GiffK

 

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/78664-s-sti-my08-subaru-impreza-grafitowyhatchback/page-2

Było by super ale nie ten budżet i jednak niestety ale musze patrzeć realnie na spalanie  

 

Szkoda, że nie ma w Focusie ST 4x4 ;/

[ketivv]

 

 

Szkoda, że nie ma w Focusie ST 4x4 ;/

 

 

może jakiś WRX

[turdziGT]

Za 60k kupisz S3 w naprawdę w dobrym stanie, a za 10k zblizysz sie moca pod 360-380 koni.

Choć czasami zdarzają sie okazje - ostatnio znajomy kupił za około 65 tyś - taką z 2008r w idelanym stanie zrobioną na 420 kucy (realne)

Hmmm ja mam inne odczucia i uważam ze dobre S3 jeszcze trudniej kupic niz STI.Po półrocznych poszukiwaniach podaliśmy sie z ojcem i kupił nowego Leona FR.

[lukass]

Turdzi ale ty chciałeś poliftową i wtedy tanio nie będzie. Ale jak przedliftowa i szukasz wśród drozszych egzemplarzy to znajdziesz.

 

 

Bardziej mi chodzi o młodsze roczniki tak 2011+, a mniej mocy (150-220?) żeby się zmieścił w budżecie i jak coś to potem podnosić

To szczerze z tym budżetem nie bedzie to na pewno HOT

Osobiscie wolałbym jednak auto nawet 3 lata starsze ale w super stanie i będace naprawde HOT niż na siłe kupować "rocznik"

[turdziGT]

Chciałem poliftowa sportbacka i miałem na to 100K Teoretycznie to wiecej niz wystarczająco ale o małym wlos mie wpakowalem sie na minę co kosztowało mnie 3K w sumie poszukiwania i sprawdzanie poszła piątka i koniec końców odpuściłem bo na rynku były same pachy.

[GiffK]

Turdzi ale ty chciałeś poliftową i wtedy tanio nie będzie. Ale jak przedliftowa i szukasz wśród drozszych egzemplarzy to znajdziesz.

 

 

Bardziej mi chodzi o młodsze roczniki tak 2011+, a mniej mocy (150-220?) żeby się zmieścił w budżecie i jak coś to potem podnosić

To szczerze z tym budżetem nie bedzie to na pewno HOT

Osobiscie wolałbym jednak auto nawet 3 lata starsze ale w super stanie i będace naprawde HOT niż na siłe kupować "rocznik"

Jak napisałem 150 kucy to chyba nie jest HOT

[turdziGT]

Zalezy w czym. 130 KM w Suzuki Swift Sport jest zdecydowanie HOT.

[lukass]

W omawianym przypadku ma byc hatch z 4x4 więc biorąc pod wage auta to bez 250 nie bedzie HOT

[Zelazny]

Taka ciekawostka z Nurburgringu. Najwięcej z hothatchy to Megane RS, dosłownie kilkanaście sztuk, z 3 Focusy RS, 2 Mercedesy A45, 2 Golfy R. Żadnego Audi S3 czy RS3, żadnego BMW 135i.
 

[turdziGT]

Moze nie HOT hatch ale Ciekawe czy trafi do EU i w jakiej cenie

 

http://www.carscoops.com/2015/05/ford-details-shelby-gt350-and-gt350rs.html

 

Przyznam szczerze ze wyglada zajebiscie.

[Paweł_P]

Faktycznie mega

[NonPhixion]

Ten Mustang im mega wyszedł jeżeli chodzi o design. Jeżeli dysponowałbym budżetem to nie wiem co bym wybrał. Mam na myśli: Focus RS vs. Mustang.

 

Rozumiem różnicę segmentów/klas jak zwał tak zwał, ale jakoś mi bliżej do mustanga aczkolwiek 4x4 w focusie też do mnie przemawia :-D

[piotruś]

Ten Mustang im mega wyszedł jeżeli chodzi o design. Jeżeli dysponowałbym budżetem to nie wiem co bym wybrał. Mam na myśli: Focus RS vs. Mustang.

 

Rozumiem różnicę segmentów/klas jak zwał tak zwał, ale jakoś mi bliżej do mustanga aczkolwiek 4x4 w focusie też do mnie przemawia :-D

Ale ten Mustang (też mi się podoba design

[NonPhixion]

 

Ten Mustang im mega wyszedł jeżeli chodzi o design. Jeżeli dysponowałbym budżetem to nie wiem co bym wybrał. Mam na myśli: Focus RS vs. Mustang.

 

Rozumiem różnicę segmentów/klas jak zwał tak zwał, ale jakoś mi bliżej do mustanga aczkolwiek 4x4 w focusie też do mnie przemawia :-D

Ale ten Mustang (też mi się podoba design ) ma ciągle z tyłu most napędowy (jak w Polonezie), a skrzynia biegów jest potężna . To nie może dobrze się zachowywać w zakrętach...

 

Sądzę, że na prostej z butem w podłodze też się Mustang dobrze nie zachowuje :-D Dlatego 4x4 w foce wydaje się rozsądnym rozwiązaniem :-)

[turdziGT]

Juz nie ma mostu jak Polonezie

[piotruś]

Juz nie ma mostu jak Polonezie

Chyba 2 dni temu widziałam program z cyklu "Megafabryki", o fabryce nowego Mustanga i te mosty były dobrze widoczne (może, faktycznie nie jak w Polonezie, bo nie widziałem resorów piórowych, może są sprężyny).

No chyba, że jest teraz produkowany jeszcze jakiś nowszy model?

[Herostrates]

cos o mostach jest

[turdziGT]

 

Juz nie ma mostu jak Polonezie

Chyba 2 dni temu widziałam program z cyklu "Megafabryki", o fabryce nowego Mustanga i te mosty były dobrze widoczne (może, faktycznie nie jak w Polonezie, bo nie widziałem resorów piórowych, może są sprężyny).

No chyba, że jest teraz produkowany jeszcze jakiś nowszy model?

Chciał bym zeby polonez miał taki most

Po raz pierwszy w mustanga jest zastosowane wielowahaczowe zawieszenie.

 

http://www.caranddriver.com/features/ford-mustang-gt-2015-10best-cars-feature

[piotruś]

Nie wiedziałem

[Pucu]

Dobrze, że wreszcie "odkryli Ameryke" i zastosowali wielowahacz

[Mikad]

 

 

@@GiffK, w takim razie pozostaje Ci "lanos" albo właśnie "ralliżart" jeżeli chcesz coś z centralnym dyfrem no i grupa VAG czyli Golf i Audi S3 jeżeli masz to gdzieś i Haldex Ci styka.

Dzięki za propozycje

Za 60k kupisz S3 w naprawdę w dobrym stanie, a za 10k zblizysz sie moca pod 360-380 koni.

 

Choć czasami zdarzają sie okazje - ostatnio znajomy kupił za około 65 tyś - taką z 2008r w idelanym stanie zrobioną na 420 kucy (realne)

Bardziej mi chodzi o młodsze roczniki tak 2011+, a mniej mocy (150-220?) żeby się zmieścił w budżecie i jak coś to potem podnosić

Najprędzej powinien podpasowac Ci Golf GTI. Nie będzie z 2011, ale raczej nie starszy niż 2009-10. Moc latwo się podnosi, spalanie nie zabija.