Smród paliwa pod maską...

[rybex]

ADK90 mogę fotki z Twojej naprawy ? Ja po wymianie pompy paliwowej ( na DW200) też od czasu do czasu czuje paliwo, nigdy w trakcie jazdy przez wloty, zawsze tylko i wyłącznie jak się zatrzymam. Zdarza się raz na jakiś czas ale wolę to sprawdzić

[ADK90]

@@rybex, nie ma sprawy. Fotki i tak za wiele nie powiedzą ale wysyłam na PW.

[tzd]

Ha potwiedziłem, że to co mi cieknie to taki grzybek, jak na zdjęciu.

 

 

 

Czy to jest regulator ciśnienia paliwa??

[miszozon]

Witam w klubie,

2 lata temu wymieniałem przewody i kilka dni temu znowu zaczęło śmierdzieć. Tak jak u tzd,, przy prawej głowicy więc jest szansa że to samo padło.

[tzd]

u mnie jak śmierdzi, to widać, że ten element się poci, cieknie (zdjęcia na poprzedniej stronie, widać wilgoć, korozję - pewnie od benzyny).

 

dziś nie śmierdziało, i jak się przyglądałem grzybkowi to był suchy - więc stawiam właśnie na ten element.

[carfit]

Czy to jest regulator ciśnienia paliwa??

 

Tak to zawór cis. paliwa

[tzd]

Dzięki Edwin !

 

namierzyłem to:

Regulator-assembly pressure, numer części: 22670AA140 lub 22670AA251

 

 

 

Może wystarczy dociągnąć opaskę zaciskową na rurce, i wsio

[ADK90]

Jak jest dostęp to lepiej zmienić przewód i opaskę. Ale być może dociągnięcie pomoże

[tzd]

zweryfikowałem, potrzebuję jednak z tym zagiętym do dołu:

 

 

 

 

dojście średnie, na pewno dolot trzeba zdjąć, co jeszcze - zobaczy się.

[paul_78]

Jaki "smród"? ZAPACH.

[filester]

@@tzd, mam gdzieś jeszcze taki regulator z WRX, używany. Nawet z całą listwą paliwową.

[Bogi25]

ADK90 czy mozesz tez do mnie podeslac zdjecia z naprawy. U mnie tez zaczelo smierdziec paliwem i raczej sam bede chcial to naprawic. Z gory dzieki.

[Bogi25]

ADK90 dzieki za fotki z naprawy. Na szczescie za nim zaczalem sam dlubac poczytale jeszcze na angielskich forach i znalazlem ze warto zadzwonic do Subaru UK i powiedziec o problemie.

Zadzwonilem, auto poszlo do serwisu i zostalo naprawione za darmo w ramach gwarancji . Super podejscie do klienta 2 dni bez auta i problem rozwiazany bez kosztow.

[bolek80]

Niestety w Polsce nie można na to liczyć

Edytowane 11 Marca 2013 przez bolek80

[wit411]

Witam, u mnie też często gęsto pachnie paliwem. Pytanie mam jedno - jak długo mogę z tym zwlekać, jeśli w ogóle mogę wie ktoś jaki to jest koszt w ASO?

[ADK90]

Raczej nie powinieneś w ogóle zwlekać z tym bo nie wiadomo czy tylko śmierdzi czy też się leje na silnik i np kolektor. Z paliwem nie ma żartów możesz się spalić w każdej chwili!!

[wit411]

Był przed kupnem w ASO sprawdzany a potem przy wymianie oleju na podnośniku go wymacali. Więc teoretycznie zawału nie ma. No ale to tylko teoria...

 

 

Dzisiaj po 4 dniach nie odpalania samochodu można było w środku się narkotyzować. Także poproszę zdjęcia na PW!

Edytowane 13 Marca 2013 przez wit411

[Intakwrx]

Pytanie mam jedno - jak długo mogę z tym zwlekać ?

 

Jeżeli to to co zawsze w Imprezie 2001-2003 to gdy tylko będzie temperatura na plus to przejdzie, ale też wtedy nie da się namierzyć i będziesz musiał czekać do jesieni

Paweł Ci to ogranie nie potrzeba ASO.

 

P.S. Jak Ci na mieście kiwają "Cześć" to odkiwaj, bo mi potem mówią że nosa zadzieram i nawet cześć nie kiwnę jak tym Subaru jadę ...

[wit411]

P.S. Jak Ci na mieście kiwają "Cześć" to odkiwaj, bo mi potem mówią że nosa zadzieram i nawet cześć nie kiwnę jak tym Subaru jadę ...

 

Hah, faktycznie często się to zdarza Jadąc przez rynek musiałbym mieć cały czas lewą w górze

[ADK90]

Jadąc przez rynek musiałbym mieć cały czas lewą w górze

 

Takie są obowiązki posiadacza auta spod znaku plejad

[wit411]

Takie są obowiązki posiadacza auta spod znaku plejad

 

Z przyjemnością, ale tutaj chodzi o coś zupełnie innego

[tomo81]

Odświeżam żeby nie zakładać nowego tematu. Mam typowy problem ze sztywniejącymi przewodami pod kolektorem, looknąłem na nie i problem jest taki że opaski są założone do góry nogami tzn. łebki śrubek są skierowane w dół :/ Jak sie do nich dostać bo zrzucenie kolektora raczej nic nie zmieni?

[pablosik]

Odświeżam żeby nie zakładać nowego tematu. Mam typowy problem ze sztywniejącymi przewodami pod kolektorem, looknąłem na nie i problem jest taki że opaski są założone do góry nogami tzn. łebki śrubek są skierowane w dół :/ Jak sie do nich dostać bo zrzucenie kolektora raczej nic nie zmieni?

 

Przy wersji turbo nie ma opcji żeby tego dosięgnąć i trzeba zrzucać kolektor ssący (przynajmniej ja się poddałem). Węże paliwowe kup jakieś dobrej marki. Ja kupiłem jakiś shit i rozwarstwiły się po tygodniu i trzeba było jeszcze raz robić. Opaski polecam nie takie z nacięciami tylko obejmy tego typu:

 

Korzystając z okazji powymieniaj wszystkie możliwe przewody gumowe bo obstawiam że ich stan jest agonalny a po zdjęciu kolektora jest super dostęp już lepszej okazji nie będziesz miał.

[tomo81]

Chciałem póki co spróbować mocniej je dokręcić ale nie wiem jak sięgnąć te śrubki. Jedna opaska ma śrubę od góry a reszta w dół. Nawet jak zdejmę kolektor to nadal łebki śrub są mało dostępne :/

[irektob]

można to zrobić bez ściągania kolektora,ale lekko nie ma!.. robiłem to w swoim w WRX EU 2001