Subaru Impreza STI 2008

[WRC fan]

Jeżeli jednak X będzie mieć skrzynkę DSG, to może być kolosalna zaleta

mówi się że ma. zyska na tym o wiele enka evo x. czekamy na odpowiedz Subaru.

 

Co na tym zyska Nka Evo X ? Przecież Nka jest budowana na bazie wersji RS, w której dostępna będzie tylko tradycyjna, 5 biegowa przekładnia.

[Azrael]

A DSG będize tylko w ciężkiej wersji "kawior" z wypasionym audio itp

[owoc666]

A nie 6-cio biegowa..?

[Azrael]

owoc666, nie

[Witek]

Nie przesadzaj. Było GC8, potem rów (bug-eye), szczyt (03-05) i wyżyny (06-07). Teraz to... No, koniec .

 

oraz depresja (08-??).

 

 

Po prostu.

[domestos666]

Zawale ten temat fotkami nowej STIajka az wam sie spodoba

 

Trochę tak szaro w tym aucie.

[so_what]

domestos666, wolałbyś kolorowo :?:

[GRAF]

Obrazek

 

nowe STI sie kreci do 8 tys? :shock:

[WRC fan]

GRAF, japońskie tak. Poprzednie też się tak kręciło.

[Raga]

W końcu nie ma tego obciachochewgo niebieskiego kupska w środku (fotele przypominają takie ze starych maszyn wyścigowych z lat 70)

[FAZA666]

W Imprezie 06 fotele są trochę płaskie, ale na tych zdjęciach Sti 08 to wygląda jak kanapa :razz:

[beben]

seryjne faktycznie bez trzymania bocznego ale te, opcjonalne recaro jak sie domyslam, widoczne na 3 zdjeciu wygladaja juz całkiem bojowo.

Ja jakos zawsze lubiłem te wieśtuningowe niebieskie fotele i żałuje ze i to zmienili, moze beda chociaz w opcji :roll: . Z drugiej strony póki co nie widze sie jako potencjalny klient na ten samochód wiec w sumie to wsjo rawno jaki kolor

[Korton]

Byly tu glosy ze evo X ladniejsze od STI, na tym filmie nie wyglada zbyt urodziwie...zwlaszcza tylnia czesc nadwozia

http://pl.youtube.com/watch?v=fJsWZRAC3Lw

[Paweł_P]

w/g mnie wygląda kozacko, tylne lampy mogą przypominać trochę Cordobę, ale są chyba bardziej odstające od karoserii, do tego dochodzą jeszcze dyfuzory i 2 rury, coś pięknego :smile:

[FAZA666]

opcjonalne recaro

 

Pewnie za milion dolarów

[domestos666]

domestos666, wolałbyś kolorowo :?:

 

Przydałby się jakiś żywszy akcent. :wink: Może czerwona nitka, albo coś w tym guście.

 

Byly tu glosy ze evo X ladniejsze od STI, na tym filmie nie wyglada zbyt urodziwie...zwlaszcza tylnia czesc nadwozia

 

Jak dla mnie, to końcówki wydechu są trochę za wąsko rozstawione.

[Than_Junior]

Do tej pory uwazalem, ze mimo ze EVO X sporo rozni sie od Concept X, to jest calkiem spoko.

 

jak zobaczylem powyzszy filmik, to zmienilem zdanie. Jest paskudne! Taka kupa, tyle ze kanciasta - mieszanka koreanczyka z Seatem, fuj!

[Przemeq]

Do tej pory uwazalem, ze mimo ze EVO X sporo rozni sie od Concept X, to jest calkiem spoko.

 

jak zobaczylem powyzszy filmik, to zmienilem zdanie. Jest paskudne! Taka kupa, tyle ze kanciasta - mieszanka koreanczyka z Seatem, fuj!

 

He he - nie zgadzamy się, ale wypowiedź mi się podoba .

[Kazushito Yakitaki]

Szczególnie dla wszystkich tych, którzy będą chcieli sobie dodać trochę mocy. Nie jest powiedziane, że taka skrzynka będzie miała duży zapas wytrzymałości, a tuning takiej skrzyni może wygenerować chore koszta.

 

Zacznijmy od tego, jak się będzie odbywało to dodawanie mocy.

 

Tak samo, jak poprzednio.

 

Bo 4B11T to świeży wynalazek jest, nie?

 

A co to ma do rzeczy? Tuning to jest jakaś wiedza tajemna, rozgryzana po nocach, metodą prób i błędów, przez średniowiecznych alchemików. Wiadomo jak to zrobić, może jeszcze nie wszyscy wiedzą, jaki jest zapas wytrzymałości (choć pewnie niższy niż poprzednio, ponieważ japsy wymieniły żeliwny blok na aluminiowy), ale to można oszacować, a potem sprawdzić. O silnik bym się nei martwił, obawiałbym się tej nowej fancy-schmancy skrzyni, która będzie bardzo fajna w okolicach seryjnych osiągów, ale może być przekleństwem w przypadku jakiegoś radykalniejszego tuningu.

 

r.

[Than_Junior]

czyli za baze pod grubszy tuning bedzie brana ubozsza wersja ze zwykla skrzynia...

[MSK]

A co to ma do rzeczy? Tuning to jest jakaś wiedza tajemna, rozgryzana po nocach, metodą prób i błędów, przez średniowiecznych alchemików. Wiadomo jak to zrobić, może jeszcze nie wszyscy wiedzą, jaki jest zapas wytrzymałości (choć pewnie niższy niż poprzednio, ponieważ japsy wymieniły żeliwny blok na aluminiowy), ale to można oszacować, a potem sprawdzić. O silnik bym się nei martwił, obawiałbym się tej nowej fancy-schmancy skrzyni, która będzie bardzo fajna w okolicach seryjnych osiągów, ale może być przekleństwem w przypadku jakiegoś radykalniejszego tuningu.

 

No to właśnie o to mi chodziło. Ale jak zapas wytrzymałości będzie sporo mniejszy, to żegnajcie pakiety 400KM z gwarancją.

[Azrael]

MSK, w gruncie rzeczy nie ma czegoś takiego jak pakiet 400KM z gwarancją, jak się w to bardziej zagłębić.

[MSK]

MSK, w gruncie rzeczy nie ma czegoś takiego jak pakiet 400KM z gwarancją, jak się w to bardziej zagłębić.

 

Ubezpieczenie jest? Też to jakoś trzeba skalkulować i wliczyć w cenę, nie zagłębiam się dalej bo nie znam sprawy.

[Azrael]

MSK, chodzi mi o to że jest to wspólny wyrób warszawskiego ASO i poznańskiego tunera a nie żadna wersja fabryczna. Poza tym niema 400KM, nawet w danych na stronie.

[MSK]

Whatever. Czyli jak mi głowica wyjdzie przez maskę, to hajs z kieszeni wyciągnie warszawskie ASO, poznański tuner i współpracujące z nim konsorcjum finansowe?

Ciekaw jestem jak to działa w sytuacjach kryzysowych.