"seryjny samochod"

[kashmere]

Czesto na forum przeczytac mozna ze nie oplaca sie robic danej modyfikacji przy "seryjnym samochodzie". Moje pytanie brzmi co to dla was "seryjny samochod" :?:

[marcin@klubsubaru.pl]

Dla mnie seryjny samochód to taki, który ma zmodyfikowane nie więcej niż drobiazgi typu wydech, dolot, klocki i tarcze, stabilizatory i rozórki plus łączniki, ewentualnie mały remap.

[Intakwrx]

Dla mnie seryjny samochód to taki, który ma zmodyfikowane nie więcej niż drobiazgi typu wydech, dolot, klocki i tarcze, stabilizatory i rozórki plus łączniki, ewentualnie mały remap.

 

Jest tylko dobrze wyregulowany

[Abt]

Dla mnie seryjny samochód to taki, który ma zmodyfikowane nie więcej niż drobiazgi typu wydech, dolot, klocki i tarcze, stabilizatory i rozórki plus łączniki, ewentualnie mały remap.

no, czyli jednak lapie sie na serie i mam jeszcze w rezerwie "maly remap" :razz:

[Hogi]

Po "małym remapie" to chyba już nie będzie seria... :roll:

[Abt]

wszystko zalezy z czym porownasz :wink:

[chojny]

Po "małym remapie" to chyba już nie będzie seria...

 

w sumie prawie bedzie, skoro osiagi wzrasatają, spalanie spada, elastyczność sie poprawia a zywotnosc jednostki napedowej pozostaje na niezmienionym poziomie

[Ninja]

jak dla mnie seria to seria. Nic nie grzeba i nic nie dlubane. Tak jak wyjechał z fabryki tak jezdzi. To jest wedle mojego zdania seria. A poprawianie fabryki chociazby przez jakis remap to juz jakby nie bylo ingerencja. Wiec juz nie seria. Bo dłubnięty.

[Kruk]

Dokładnie tak.Seria to seria.Drobne estetyczne zmiany typu inne felgi,czy spojler to rozumiem,ale mechanika i remap to już nie jest seria.

[pedro]

A co z oponami? Jak ktoś zainwestuje i jeździ (bo lubi) na Toyo R888 to już tuning? Koniec końców na suchym torze taka modyfikacja od serii da więcej niż rozpórki i wydech

[leon]

A co z oponami?

 

A z powietrzem w oponach ? Czy napierdzenie azotem to już tjunink ?

 

Bez przegięć, Prze Państwa. :roll:

[Gracowy]

marcin@klubsubaru.pl napisał/a:

Dla mnie seryjny samochód to taki, który ma zmodyfikowane nie więcej niż drobiazgi typu wydech, dolot, klocki i tarcze, stabilizatory i rozórki plus łączniki, ewentualnie mały remap.

 

no, czyli jednak lapie sie na serie i mam jeszcze w rezerwie "maly remap"

 

Abt Twoj sie nie lapie ma zmieniona szpere :!:

Moj sie lapie :!: :!:

Ma oryginalna szpere, nie ma remapu i ostatnio nawet opon nie ma

[Simon]

wszystko zalezy z czym porownasz :wink:

 

Najlepiej zawsze porownywac z... seria... :wink:

[pedro]

A co z oponami?

 

A z powietrzem w oponach ? Czy napierdzenie azotem to już tjunink ?

 

Bez przegięć, Prze Państwa. :roll:

 

Powiedz to pomysłodawcom "trzeciej ligi" rajdowej. Na poważnie rozważali niedopuszczenie "ulicznych" semi-slicków właśnie jako niedozwolonego tuningu.

[turdziGT]

no, czyli jednak lapie sie na serie i mam jeszcze w rezerwie "maly remap"

 

no pieknie tyle kasy wydane a dalej mam seryjne auto :roll: co za czasy

[Abt]

grac, ale ja mam seryjne doladowanie :razz:

co do opon, chleb powszedni

co do punktu odniesienia... mialem na mysli fakt ze marcin@

ma "nieco" inne doswiadczenia, wiec i przeskalowane okreslenie serii

[Gracowy]

grac, ale ja mam seryjne doladowanie

a ile jest w serii :?: :???:

Bo ja mam 1,1 .... cos mi sie wydaje ze to juz nie seria :roll:

 

"nieco" inne doswiadcznia czytalem ostatnio Marcina posta na forum Evo gdzie opisywal :arrow: 1bar i 423 KM ....ale w Evo !!!

Krzywa momentu od samego dolu do 9tys mega prosta :shock: :???:

Masz racje nieco

[Abt]

ja mam 0,9 - bedziesz mial taryfe na ulezu :razz:

wroobel twierdzi, ze to evo wyraznie szybsze od toyoty wrc,

jaka mial okazje jezdzic kiedys z kuzajem. a 1bar to ponoc na poczatek

[Filip Cz]

Abt Twoj sie nie lapie ma zmieniona szpere

 

Co można zmienić w szperze?

[Gracowy]

Mozna wymienic szpere na bardziej szperujaca :wink:

albo wymienic trzy szpery na trzy bardziej szperujace w przypadku SI

[Filip Cz]

Mozna wymienic szpere na bardziej szperujaca :wink:

albo wymienic trzy szpery na trzy bardziej szperujace w przypadku SI

 

 

A w moim antyku da się takie rzeczy robić?

 

PS. Myślałem, że SI ma dwie szpery.

[Przemeq]

Dla mnie seryjny samochód to taki, który ma zmodyfikowane nie więcej niż drobiazgi typu wydech, dolot, klocki i tarcze, stabilizatory i rozórki plus łączniki, ewentualnie mały remap.

 

Dla mnie to prawie to samo. Wyłączył bym jedynie remap i w pełni przelotowy wydech (a to idzie w parze).

 

Czyli seria to wóz z takimi przeróbkami, jakie są w moim . Albo inaczej: seryjny = taki, który sprzedany na gwarancji na tej gwarancji pozostanie po przeróbkach 8).

[markos007]

moim zdaniem seria nie powinna mieć żadnych znaczących zmian, załozenie dobrych kocków czy tarcz ok, ale remap chyba już nie zalicza się do tych "drobiazgów" i raczej wtedy samochód dyskwalifikuje jako seryjny

[wild_pig]

jak dla mnie seria to seria. Nic nie grzeba i nic nie dlubane. Tak jak wyjechał z fabryki tak jezdzi. To jest wedle mojego zdania seria. A poprawianie fabryki chociazby przez jakis remap to juz jakby nie bylo ingerencja. Wiec juz nie seria. Bo dłubnięty.

 

zgadzam sie, dla mnie seria to fabryka plus ew. zmiany kosmetyczne (laczki/felgi/spojlery/listwy/relingi itd) bez ingerencji w silinik/hamulce and so on...

[Hogi]

Doładowanie 1.25 bara to seria czy nie? :wink: :roll: