"seryjny samochod"

[Kuba]

Ale remap jest w pelni odwracalny bez sladow, o to chyba chodzi Przemeq'owi.

W przypadku nowych Subaru, trzeba pamietac o tym, aby zapisac gdzies swoj orginalny program, bo jest w nim zawarty VIN samochodu. O ile dobrze sie orientuje, to nie-ASO nie modyfikuje orginalnego programu, tylko maja jakies tam gotowce i dopiero je dostosowauja do konkretnego auta, ale wtedy VIN ginie, albo sie nie zgadza z samochodem. Dlatego lepiej zczytac wlasny program i na nim robic modyfikacje.

[marcin@klubsubaru.pl]

Nie wiem jak w subaru, w evo nawet trzeba sciagnac wlasny program i wprowadzac na nim zmiany - nie da sie zrobic upload gotowca.

[cypis]

ja sie dalej bede upieral ze wszelkie modyfikacje na orginalnych czaesciach lub czesciach posiadajacych aprobate producenta wykonane w sposob zakaceptowany przez producenta i pozwalajace zachowach pelna gwarancje to seria....

 

ps xenonow ....czy zmiania z h4 na xenon w salonie na orginalnych czesciach wykonana jak w orginale to nie seria???Przecierz tak np toyota doklada elementy w autach !!!(przynajmniej do niedawna robili tak) auto przychodzi w jakies wersji a salon dostawia np halogeny, klime i inne bajery

Do niedawna bylo tak robione ze wzgedu na koszta samochodow i czas sprowadzania aut z japoni.

Czyli kupujmy seryjny nie seryjny samochod:))

 

Ps 2 : co do pouliretanowych elementow znajomwmu nie uznali gwarancji w xarze VTS jak zmienil kilka elementow na pouliretanowe, a reszta zawiasu (poduszki pod amorami, lozysko kolumny i cos jeszcze ) sie sypnelo ....

Wyjasnienie bylo zastosowane elemety nie odpowiadaja wymogom stawianym przez citroena, przez niezgodnosc parametrow owych elementow reszta zawieszenia ulegla uszkodzeniu .....(zmian dokonal ok 6 miesiacu od kupna auta )

[marcin@klubsubaru.pl]

Tak teoretyzować bez sensu możnaby jeszcze długo.

[Kuba]

Nie wiem jak w subaru, w evo nawet trzeba sciagnac wlasny program i wprowadzac na nim zmiany - nie da sie zrobic upload gotowca.

W subaru nie ma takich ograniczen, dlatego mozna np sciagac mapy z inetu.

[Kruk]

W subaru nie ma takich ograniczen, dlatego mozna np sciagac mapy z inetu.

 

Czyli robię sobie w GT99 przelotowy wydech,podkręcam turbinkę,wkładam wydajniejszą pompę...i zamiast jechać na remap to ściągam go sobie z netu i wgrywam z laptopa do seryjnego ECU i jazda? To by było zbyt piękne...

[Azrael]

Kruk, w GT99 się nie da

[Kruk]

A podobno w GT99 i 00 są te same silniki (218KM) co w WRX 2001-2003...

[Azrael]

Kruk, silniki tak, ale open ECU sobie nie radzi. Tylko Ecutec i to trzeba mieć soft do GT.

[Kruk]

No to wielka szkoda bo już się ucieszyłem że ECUExplorer + kabel OBDII do laptopa i będzie hulać

[Kuba]

W subaru nie ma takich ograniczen, dlatego mozna np sciagac mapy z inetu.

 

Czyli robię sobie w GT99 przelotowy wydech,podkręcam turbinkę,wkładam wydajniejszą pompę...i zamiast jechać na remap to ściągam go sobie z netu i wgrywam z laptopa do seryjnego ECU i jazda? To by było zbyt piękne...

Poczytaj sobie na openecu.org. Tutaj nie chodzi o to jaki masz silnik, ale jaki masz komputer. Ja nie wiem czym sie roznia komputery GT99 i WRX'a od 01+, ale z tego co widze to narazie nie ma opcji do samodzielnego reflashu starszych kompow. Openecu zrodzilo sie w stanach i tam jest rozwijane, dlatego obslugiwane sa glownie auta dostepne na rynku amerykanskim (lub bardzo podobne, jak np WRX i STi z rynku europejskiego).

[Kruk]

A co powiecie na temat Blueboxa przeznaczonego do WRX-a z silnikiem 218KM? Podejdzie do GT-ka 99?

[marcin@klubsubaru.pl]

Nawet jesli podejdzie to naprawde lepiej zrob remap.

[kashmere]

Kruk, bylo o blueboxie na forum. Opinie negatywne