Skocz do zawartości

Filip Cz

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    907

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Filip Cz

  1. Filip Cz

    Audio w subaru

    Filip Cz odpowiedział(a) na Przemeq temat w Ogólne

    Co to za mikrofon?Ja mam jakiś total badziew i muszę wymienić na coś, przez co będzie mnie słychać.
  2. Filip Cz
    Podłączę się pod temat, żeby nie tworzyć nowych bytów. Ja mam pytanie jak się dostać do tych głośników. Szukam na YT, ale jakoś nie mogę znaleźć jak się do tego dobrać.
  3. Filip Cz

    Jakie spalanie w H6?

    Filip Cz odpowiedział(a) na polter_83 temat w Legacy

    Nie. Pęknięty wąż jest już efektem przepuszczającej uszczelki. Guma niszczeje od spalin w płynie chłodzącym. Do tego dochodzi podwyższone ciśnienie i jeb. Jak nie zauważysz natychmiast pękniętej gumy, to jeszcze dochodzi przegrzanie, co dodatkowo przyspiesza wydmuchiwanie uszczelki i przy dużym niefarcie możesz pokrzywić głowicę. Na przykład jak walnie na autostradzie i nie zauważysz, że paruje spod maski.
  4. Filip Cz

    Jakie spalanie w H6?

    Filip Cz odpowiedział(a) na polter_83 temat w Legacy

    UPG w Subaru to część eksploatacyjna. Przychodzi czas i bul bul bul. Najpierw pęka wąż wysokiego ciśnienia, a 2 miesiące po jego wymianie skacze temperatura i wtedy jest ten moment. Inaczej rzecz ujmując: pali ile zdąży
  5. Filip Cz

    Jakie spalanie w H6?

    Filip Cz odpowiedział(a) na polter_83 temat w Legacy

    UPG jest nieuniknione. 250-300 kkm.
  6. Filip Cz
    Lepiej tuż po UPG
  7. Filip Cz
    Przy rozważaniach czy spec B czy 3.0R warto mieć świadomość, że automat w tych dwóch jednak się różni. Mają inne przełożenie główne przez co inną charakterystykę.
  8. Filip Cz
    Może to hybryda?
  9. Filip Cz
    Nie robię jajec. Serio tak miałem i nie od razu się zorientowałem Ale jak u ciebie to nie buty, to może ktoś inny pomoże. EDIT: Oczywiście nie same buty skrzypiały, tylko guma z podeszwy tak skrzypiała na pedale.
  10. Filip Cz

    Wyjscie Aux

    Filip Cz odpowiedział(a) na pachol83 temat w Legacy

    Mam zamontowane obok lewarka zmiany biegów. Oczywiście wewnątrz, tak, że nic nie widać. Mikrofon wyprowadzony kabelkiem obok kierownicy. Wystarczy ustawić raz (nawet w domu) i ustawienia są zapamiętywane. Pilot jest zbędny.
  11. Filip Cz
    Ja tak miałem. Winna była guma w Salomonach. Jak jeżdżę w Ecco to nie skrzypi.
  12. Filip Cz

    Amorki MONROE vs. KYB.

    Filip Cz odpowiedział(a) na thomson0073 temat w Legacy

    Dołóż do Bilsteina. W zakrętach moc nie ma takiego znaczenia, a amortyzatory jak najbardziej, więc myślenie „mam tylko 125 KM” jest błędne. Poza tym Bilsteiny się serwisuje i dopóki nie przegniją, dopóty można je regenerować. Koszt regeneracji to około 600 zł za komplet, a za każdym razem masz jak nowe. Licząc długodystansowo - są tańsze.
  13. Filip Cz
    Od siebie jeszcze dorzucę, że sprężyny warto ciutkę przyciąć. Wtedy Bilstein ma jeszcze większy sens.
  14. Filip Cz

    Czorny Legaś BP H6

    Filip Cz odpowiedział(a) na WaldekW temat w Nasze Subaru

    Eeee. Jak mówią: „idzie się przyzwyczaić”
  15. Filip Cz

    Czorny Legaś BP H6

    Filip Cz odpowiedział(a) na WaldekW temat w Nasze Subaru

    Nie zanotowałem żadnych problemów, ale też nie było jakichś wielkich mrozów. Może raz -8? Urządzenie łączy się sekundę po uruchomieniu silnika co radośnie oznajmia pewna miła Chinka
  16. Filip Cz

    Czorny Legaś BP H6

    Filip Cz odpowiedział(a) na WaldekW temat w Nasze Subaru

    to polecam Link do aukcji: https://pl.aliexpress.com/item/Bluetooth-Audio-Receiver-board-with-USB-TF-card-Slot-decoding-playback-preamp-output-Wireless-car-speakers/32822224457.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ZUji4m
  17. Filip Cz

    Czorny Legaś BP H6

    Filip Cz odpowiedział(a) na WaldekW temat w Nasze Subaru

    Do tego AUX to lepiej Bluetooth podłączyć. Jest wątek z gotowym rozwiązaniem. Zmieścisz się w 80 zł.
  18. Filip Cz
    Węże to lubią też pęknąć ze starości. Lepiej co parę lat wymienić. To raptem 2-3 stówy, a sumienie spokojniejsze.
  19. Filip Cz
    WYRÓWNAWCZEGO! Jak na gorącym, pracującym silniku otworzysz korek na chłodnicy to zrobią ci się bąbelki na rękach i na twarzy jak nie zdążysz odskoczyć EDIT: W Imprezie korek nie jest na chłodnicy tylko na takim mniejszym zbiorniczku na samej górze silnika. Ale efekt jest ten sam: gorąca ciecz pod ciśnieniem
  20. Filip Cz
    Na to nie licz. W subaru wywala uszczelkę w drugą stronę, czyli spaliny przedostają się do chłodziwa. Objawia się to gejzerem w zbiorniczku wyrównawczym i utratą płynu tą właśnie drogą. Jak pogonisz pół godziny, staniesz, zajrzysz do tego zbiorniczka na włączonym silniku i zobaczysz bąbelki, to na 99% UPG. Takie są objawy. Jak nie zauważysz w porę utraty płynu to przegrzejesz silnik.
  21. Filip Cz
    Oczywiście. Wcześniej czy później to nieuniknione. UPG to cześć eksploatacyjna w subaru
  22. Filip Cz
    Chwilowo jesteś
  23. Filip Cz
    Dziwne jest to że wywala płyn na silnik, a nie do zbiorniczka wyrównawczego. Ten zbiorniczek jest po to żeby odprowadzić płyn jak się rozszerzy od temperatury. Silnik jak wystygnie to sobie go z powrotem wciąga. A jak wywali na silnik, to skąd ma wciągnąć? Z kałuży?
  24. Filip Cz
    Eeeee. To salon prawie. Masz jeszcze czas na penewę. Ale z UPG należy się już powoli liczyć.
  25. Filip Cz
    Nie po to się ma Spec. B
×
×
  • Dodaj nową pozycję...