wild_pig

Mnie najbardziej zastanawia kto wymyślił, że nie zaleca producent wymiany płynu - przecież logicznie to głupota i technologicznie i ekonomicznie dla serwisów. Pachnie ekologia jak dla mnie w takim układzie.

@DZIAŁ TECHNICZNY czy skoro zalecana jest wymiana dynamiczna to czy każde ASO powinno mieć taki sprzęt do wymiany ? Pytam bo wiem, że nie wszystkie mają i teraz nie wiem jak traktować takie zalecenia - jak nie mają to mam jechać kilkaset km dalej aby szukać takiego co ma, bo wydłuży to żywot skrzyni ?

Ostatnio serwisowałem przy podobnym przebiegu: 1. Płyn chłodniczy wymieniłem, bo koszt zerowy a nie byłem pewien co jest w środku i czy chłodzi 2. Płyn hamulcowy wymieniłem, bo koszt zerowy 3. Regulacje zaworów robiłem ale okazała się tak niewielka, że Panowie sami powiedzieli, że można było nie robić - zmyliły mnie objawy - potem okazało się, że trzeba było świece i przepustnicę ogarnąć 4. Olej w skrzyni i dyfrze zmieniałem chcąc zminimalizować ryzyko naprawy skrzyni i dyfra - koszt mały, a serwisowanie skrzyni drogie 5. Olej we wspomaganiu wymieniłem - był dosłownie czarny - podczas gdy oryginalny powinien być czerwony Koszt tych wszystkich płynów chyba 400 PLN, więc nie tak strasznie.

Ciesze się, że poruszyłem ten temat bo widać jest trochę niejasny dla właścicieli. @DZIAŁ TECHNICZNY prośba o opisanie jakia jest oficjalna linia partii w tym gorącym temacie :-)

No właśnie a mi statycznie i stąd moje pytania jak to w końcu ma być. Zwłaszcza w kontekście problemów z tymi skrzyniami z uwagi na parametry oleju.

Chodzi mi bardziej o sposób wymiany - jak to w końcu jest - statycznie czy dynamicznie powinno się to robić. Samo stwierdzenie w instrukcji, że wymieniać co 60000 km jest mało precyzyjne.

Witam, chciałbym się dowiedzieć jak w końcu wygląda sytuacja z wymiana oleju w skrzyniach CVT. Wiem, że zostało zmienione zalecenie na zmianę co 60.000 km, ale jak ma się sprawa ze sposobem wymiany ? Czy powinna być to wymiana statyczna czy dynamiczna ? Są odnośnie tego jakieś wytyczne ? Jeśli jest zalecana wymiana dynamiczna to czy każde ASO powinno mieć do tego sprzęt lub być w stanie taką usługę zrealizować ? Sam wymieniałem statycznie i teraz już sam nie wiem jakie są najnowsze badania na ten temat :-) Pozdrawiam

Hmm to jak to w końcu jest z tą wymiana oleju w kontekście awarii skrzyni ? Zalecana jest dynamiczna co 60.000? Pytam ponieważ sam robiłem statyczną, ponieważ moje ASO nie ma sprzętu do dynamicznej i nie wiem czy warto przed 120.000 zrobic dla pewności dynamiczną. Z drugiej strony jak zalecana jest dynamiczna to czy mogą nie mieć takiego sprzętu ?:-)

Na subaru.pl jest katalog modeli z kilkunastu poprzednich lat - powinny tam byc dane na temat wyposazenia.

A czy każdy ogarnięty punkt dorabiania kluczy samochodowych ogarnie taki temat dorobienia kluczyka z immo wraz ze sterowaniem centralnym w Subaru ? Czy to jakaś grubsza robota i jakaś wiedza o Subaru potrzebna ? W ASO mi powiedzieli około 2000 pln za kluczyk i usługę

Noga na hamulcu była - pytanie czy fakt włączenia alarmu może jeszcze mieć wpływ na imobilizer, może go odcina?

Hej, mam dziwny problem z keyless: Bateria po 3-4 miesiącach się skończyła - czy to normalne, że on tyle jej zjada ? (często go nie używam - góra 3-4 razy dziennie) Bateria się skończyła, więc otwieram auto z kluczyka - oczywiście powoduje to włączenie alarmu, którego aby rozbroić trzeba włączyć zapłon - niestety przyłożenie pilota do guzika Start/Stop nie powoduje żadnej reakcji (wszystko wg instrukcji, czyli skrzynia na P i ręczny włączony) - coś tutaj robie źle ? (dla pewności próbowałem dwóch pilotów Pozdrawiam

Racja nie dopowiedziałem - chodzi mi o te w lusterkach.

A czy ktoś kojarzy czy kierunkowskazy są wymienne między wersjami ? .

W sumie nie chodzi mi o oszczędność właśnie tylko czy faktycznie wyższe indexy w jakikolwiek sposób to bezpieczeństwo podwyższają. Chodzi mi oczywiście o wyższe niż przewidział to producent auta.