Legastrates

[Herostrates]

Godzinę temu, frisco napisał:

 

Na sprigach STI to chyba zejdzie wiecej niż 15mm. No i skończy sie komfortowa jazda haha. Który model zamówiłeś?

ST2033021000; ST2038021020 

W katalogu jest 1,5 cm niżej 

 

Co do komfortu, robię wszystko etap za etapem i tak jestem w stanie poświęcić nieco komfortu jeszcze dla lepszego prowadzenia i większej sztywności zawieszenia. 

 

Obniżenie będzie do wyjściowego seryjnego stanu. Obecnie jest:

Przód lewy i prawy 68,8 cm
Tył lewy i prawy 68,6 - 69 cm

A przed wymianą gum i amorów na B6 było: 

Lewe przód - 67,3 cm
Prawe przód - 67,3 cm 
Lewe tył - 66,6 cm 
Prawe tył - 66,7 cm 

Jeśli zejdzie więcej w dół więcej niż zakładam, to zastosuję odpowiedni dystans, który zresztą na tyle już mam i zostawię w wysokości 2 cm. 

 

 

[frisco]

39 minut temu, Herostrates napisał:

ST2033021000; ST2038021020 

W katalogu jest 1,5 cm niżej 

 

 

 

Czyli springi centralnie pod 3.0R i 3.0RB. Jestem ciekawy rezultatu końcowego. Podkładki masz z przodu i z tyłu? 

 

[frisco]

@Herostrates a tak nawiasem, z maglem coś robiłeś już? Mi chodzi po głowie wymiana samego krzyżaka na wersję od STI, ale napotykam w necie skrajne opinie o tym zabiegu... Samo przełożenie w GTB i tak jest już krótkie (2.6), więc nie do końca usprawiedliwia mi to wywalenia kasy na nowy rack (STI ma chyba 2.4).

[Herostrates]

23 minuty temu, frisco napisał:

 

 

Czyli springi centralnie pod 3.0R i 3.0RB. Jestem ciekawy rezultatu końcowego. Podkładki masz z przodu i z tyłu? 

 

Z tylu mam 2 cm ale mam tez zapas na przód w razie czego  

[Herostrates]

14 minut temu, frisco napisał:

@Herostrates a tak nawiasem, z maglem coś robiłeś już? Mi chodzi po głowie wymiana samego krzyżaka na wersję od STI, ale napotykam w necie skrajne opinie o tym zabiegu... Samo przełożenie w GTB i tak jest już krótkie (2.6), więc nie do końca usprawiedliwia mi to wywalenia kasy na nowy rack (STI ma chyba 2.4).

Do przekładni jeszcze nie zaglądałem, działa i na razie nie było na liście  

Niemniej w Forku to jeden z najlepszych modów był  

Gdzieś czytałem ze przekladnia z STI 2015 pasuje zatem niewykluczone że kiedyś zawita  

[Herostrates]

4 minuty temu, Herostrates napisał:

 

Dubel wyszedł 

Edytowane 16 Września 2022 przez Herostrates

[frisco]

4 minuty temu, Herostrates napisał:

Niemniej w Forku to jeden z najlepszych modów był  

Gdzieś czytałem ze przekladnia z STI 2015 pasuje zatem niewykluczone że kiedyś zawita  

 

Pasować pasuje. Tylko mi właśnie nie brakuje przełożenia, a czucia. Niby jest magiel hydrauliczny w specu, ale prawie nic nie przekazuje z drogi. Magiel STI ma krzyżak metalowy, spec ma jakiś kawał gumy, który wszystko ma tłumić własnie.

 

W forku wymieniałeś tylko magiel, czy krzyżak również?

[Bonless]

19 minut temu, frisco napisał:

 

Pasować pasuje. Tylko mi właśnie nie brakuje przełożenia, a czucia. Niby jest magiel hydrauliczny w specu, ale prawie nic nie przekazuje z drogi. Magiel STI ma krzyżak metalowy, spec ma jakiś kawał gumy, który wszystko ma tłumić własnie.

 

W forku wymieniałeś tylko magiel, czy krzyżak również?

Ciekawy temat z tym krzyżakiem. Ten z STI podchodzi p&p czy trzeba coś modzić?

[frisco]

15 godzin temu, Bonless napisał:

Ciekawy temat z tym krzyżakiem. Ten z STI podchodzi p&p czy trzeba coś modzić?

 

Do LGT podchodzi P&P.  Nawet sa w necie jakies takie spinacze do tych legacowych krzyżaków, po to żeby właśnie czucie poprawić, ale jakoś wolałbym krzyżak wymienić niż kombinować ze spinaniem.

 

EDIT1: mowa o 34170VA030

 

EDIT2: alternatywa --> https://www.perrin.com/shop/drivetrain/steering-dampener-lockdown

 

 

Edytowane 17 Września 2022 przez frisco

[Bonless]

6 minut temu, frisco napisał:

 

Do LGT podchodzi P&P.  Nawet sa w necie jakies takie spinacze do tych legacowych krzyżaków, po to żeby właśnie czucie poprawić, ale jakoś wolałbym krzyżak wymienić niż kombinować ze spinaniem.

 

EDIT: mowa o 34170VA030

To musi być koniecznie z STI 15'+ czy ze starszych też podejdzie? Dopisuję do listy modów do sprawdzenia

[frisco]

2 minuty temu, Bonless napisał:

To musi być koniecznie z STI 15'+ czy ze starszych też podejdzie?

 

Po numerze  wychodzi że WRX i STI 2015-2020

[Herostrates]

47 minut temu, frisco napisał:

 

Pasować pasuje. Tylko mi właśnie nie brakuje przełożenia, a czucia. Niby jest magiel hydrauliczny w specu, ale prawie nic nie przekazuje z drogi. Magiel STI ma krzyżak metalowy, spec ma jakiś kawał gumy, który wszystko ma tłumić własnie.

 

W forku wymieniałeś tylko magiel, czy krzyżak również?

Kompletna przekładnia tj z osłonami i drążkami oraz końcówkami jednak chyba bez krzyżaka. 

 

Zgadzam się, że tutaj nie chodzi o samo przełożenie ale kwestię czucia i kontaktu z drogą, oponami, przednim zawieszeniem. 

[Herostrates]

Doszła różowa biżuteria  

[Herostrates]

Sprężyny już na aucie. Jak widać auto zeszło w dół o jakieś 2,5 cm przód i tył. Dodatkowo wymieniona klamka klapy bagażnika. Konserwacja oceniona na bardzo dobrze zrobioną. Ustawiona geometria. Wymienione opony na zimowe. 

[PG25]

Lepiej siedzi na tych sprężynach.

[dirkdiggler]

Jest lepiej

[VEC]

ideolo

[Orear]

Ty masz taką srebrną listwę na progu czy światło się odbiło? ;o 

[faza20]

Konserwacja oceniona na bardzo dobrze zrobioną.

Bardzo się cieszę czytając Twoją opinię bo wstawiam do nich moją Niebieską Strzałę w przyszłym tygodniu.

[Neutrino33]

3 godziny temu, Herostrates napisał:

Sprężyny już na aucie. Jak widać auto zeszło w dół o jakieś 2,5 cm przód i tył. Dodatkowo wymieniona klamka klapy bagażnika. Konserwacja oceniona na bardzo dobrze zrobioną. Ustawiona geometria. Wymienione opony na zimowe. 

 

Ale fajnie stoi to auto. Przywodzi na myśl OBK-a...choc wcale nie jest wysoko. Bardzo fajny egzemplarz.

[Herostrates]

58 minut temu, Orear napisał:

Ty masz taką srebrną listwę na progu czy światło się odbiło? ;o 

Tak światło się odbiło  Niemniej listwę srebrną tam faktycznie mam. 

 

Chłopaki bardzo dziękuję Wam za odzew. To wszystko miłe. 

Pojeżdżę dłużej i zdam bardziej szczegółową relację. 

Na teraz auto usztywniło się na tych sprężyna jakieś 20%-30% bardziej i dla mnie teraz jest optymalnie. 

Legacy jest zdecydowanie bardziej posłuszne i zwinniej się prowadzi. W zakręcie dużo mniej podstrerowne i nie przechyla się tak bardzo. 

Zadziwiająco jednocześnie auto nadal pozostaje w miarę cywilne i jak najbardziej do jazdy miejskiej się nadaje. 

Edytowane 17 Października 2022 przez Herostrates

[Herostrates]

24 minuty temu, faza20 napisał:

Bardzo się cieszę czytając Twoją opinię bo wstawiam do nich moją Niebieską Strzałę w przyszłym tygodniu.

Tak mogę polecić  

[Neutrino33]

35 minut temu, Orear napisał:

Ty masz taką srebrną listwę na progu czy światło się odbiło? ;o 

 

Ja mam takie lsitwy...kombinuję jak sie tego pozbyć tak jak reszty tych chromów...ale z drugiej strony...

 

10 minut temu, Herostrates napisał:

Tak światło się odbiło

 

Chłopaki bardzo dziękuję Wam za odzew. To wszystko miłe. 

Pojeżdżę dłużej i zdam bardziej szczegółową relację. 

Na teraz auto usztywniło się na tych sprężyna jakieś 20%-30% bardziej i dla mnie teraz jest optymalnie. 

Legacy jest zdecydowanie bardziej posłuszne i zwinniej się prowadzi. W zakręcie dużo mniej podstrerowne i nie przechyla się tak bardzo. 

Zadziwiająco jednocześnie auto nadal pozostaje w miarę cywilne i jak najbardziej do jazdy miejskiej się nadaje. 

 

Podawałeś już chyba dokładnie co tam zrobiłeś razem z numerami części...czy nie? 

[Orear]

Teraz, Neutrino33 napisał:

 

Ja mam takie lsitwy...kombinuję jak sie tego pozbyć tak jak reszty tych chromów...ale z drugiej strony...

Listwę progową masz ze srebrnym elementem? Ja pytałem wcześniej bo nie wiedziałem, że takie istnieją w ogóle. 
Pokaż zdjęcie.  Może być na priv, żeby nie śmiecić w cudzym wątku.  

[Kiwi 4ester]

4 godziny temu, Herostrates napisał:

. 

Może trochę czepialski będę, ale czy zdjęcie robiłeś na szerokim kącie? Jakoś tak ciut rozciągnięte się wydaje