pajac_am

Jakis czas temu zaswiecila mi sie kontrolka informująca o niesprawnym układzie hamulcowym (wykrzyknik w koleczku) Po przejechaniu paru km kontrolka gasnie i wydaje mi sie, ze jak w ktorys dzien bylo cieplej to nie zaswiecila sie w ogole. Czasem jak kontrolka zgasnie, to po paru km potrafi zaswiecic sie na nowo. Hamulce dzialaja prawidlowo, a pedal jest twardy - nie zapada sie. Płynu hamulcowego jest tyle ile trzeba - nawet blizej gornej granicy. Mam zrobiony wylacznik ABS'u, ale o tym informuje inna kontrolka, ktora gasnie gdy wlaczam ABS. Poza tym ten wylacznik mam juz ze 3 lata i wszystko bylo ok. Moje pytanie brzmi: Czy za zaswiecenie sie kontrolki informującej o niesprawnym układzie hamulcowym odpowiada tylko czujnik poziomu plynu hamulcowego?

Potrzebuje przez jakis czas wozic dziecko we foteliku z przodu dlatego wolalbym wylaczyc poduszke pasazera, tylko co gdzie i jak. Pacjent to Forek SF MY99.

A jakie masz objawy?

Co do ocierania opony o nadkole to sprawdz jak sie maja obecne parametry opon i felg do zalecanych przez producenta. Znajdz sobie kalkulatory et i zamiennikow ogumienia. Moze byc tak, ze kola masz takie jak trzeba, a masz siadniete sprezyny i gaz ktory dociaza tyl sprawia, ze moze przytrzec. Mi w Imprezie (zawias i kola seryjne) w dodatku bez gazu, tez kiedys przytarlo jak w zakrecie dociazonym tylnym kolem wpadlem w dolek.

Ja tam nigdy nie bylem jakims audiofilem i maniakiem car audio, ale poprzedni wlasciciel mojego Forka zalozyl glosniki marki Morel, wygluszyl drzwi i powiem, ze robi to robote. Po czasie dzwiek we Forku nie robi juz na mnie takiego wrazenia, ale jak przesiade sie do Imprezy i wlaczam muze na seryjnych glosnikach, to po chwili ja wylaczam i wole sluchac wydechu

Nie jestem lekarzem, ale masz pierwsze objawy tej samej choroby co moja. Zanim kupilem Impreze, to wychodzilem z zalozenia, ze jak Subaru to tylko Impreza. Choc 2 auta nie sa mi niezbedne, to kupilem jeszcze Forka, ktorego kiedys zamianie pewnie na Legacy III albo IV ew. Outbacka, bo z Impreza nie rozstane sie chyba nigdy A jak bede mial wolne pare groszy to jeszcze sprawie sobie Libero lub jak poniesie mnie fantazja to poszukam Vivio. A tak w temacie to bardzo fajny ten Twoj gacek, a to plastikowe drewno w srodku idealnie oddaje klimat motoryzacji lat 90-tych

@Lewy83 z tego co piszesz wynika, ze moze faktycznie za nisko go kręcisz. Albo Twoj egzemplaz cierpi na chorobe zwana: https://forum.subaru.pl/topic/33085-dławienie-20-na-2-3-tys-rpm-coś-nowego/

Troszkę tzn. ile? Jest to opłacalne biorąc pod uwagę, że mamy auto za 6k zł

Nie ten dzial, nie te opony, ale czy da sie wsadzic do takiego auta benzyniaka, bez wiekszych problemow?

U mnie cały dzień sypało, ale był lekki +. Na szczęście były momenty, że warunek był i polatane obficie Pierwszy raz na białym po założeniu stabilizatora z tyłu i... nie mogę uwierzyć jaką robotę robi ten kawałek zardzewiałego pręta!!!!!!! Auto może nie stało nadsterowne jak RWD, ale ewidentnie zminimalizowała się podsterowność. Różnica jest ogromna. Jest o wiele lepiej niż się spodziewałem, także polecam ten modzik wszystkim posiadaczom wolnossaków, które nie miały w standardzie staba z tyłu.

Mi się Forkiem zdarzyło wieźć ok. 400 kg paneli podłogowych + 1 pasażer i zawias siadł ze 2 cm, ale mam ironmany. Co nie zmienia faktu, że jechało się niezbyt fajnie

Bylem na tym wrack race. Pamietam to tipo WRX STI To bylo ze 2-3 lata temu.

Fajnie wyglada z tymi nakladkami na blotnikach. Sam takich szukam, ale nie dam 700 zl za 4 kawalki plastiku do 20 letniego auta, zwlaszcza ze nie pelnia one zadnej funkcji, oprocz przyspieszenia gnicia nadkoli

Nie dam fachowej odpowiedzi, ale tak na logike czy balbys sie jechac z 4 pasazerami po 100 kg kazdy?

Znaczna część tej kwoty to regulacja luzów zaworowych, ale oszczędziłeś sporo na LPG więc... A tańsze są zamienniki, jeżeli chcesz oszczędzić na częściach.

Też tak robię, ale ta podkładka mi wypadła zanim zdążyłem sięgnąć po telefon

Nie pamietam jak z ksztaltem obudowy, ale jezeli chodzi o sam mechanizm i silnik to w sf wyglada identycznie jak na zdjeciu, ktore wkleil @Zbyszek_ P.S. @Piotr Bednarczyk jak bedziesz skladal wszystko do kupy to zwroc uwage na kolejnosc i kierunek montazu wszystkich podkladek. Mi wypadla ta plastikowa podkladka na koncu slimaka i zalozylem ja odwrotnie. Efektem bylo chrobotanie jakby cos zaraz mialo sie rozsypac

Pozdro chyba dla @Hiszpanu dzis w Brzeszczach na rondzie

Jezeli jest wisko, to naped jest staly, a nie dolaczany.

@QbaqBA Dzieki

Jest proste rozwiazanie. Zdemontowac i zaslepic dziure w zbiorniku

Nie znam sie na takich swiezakach, ale jezeli ma to spelniac takie samo zadanie jak hill holder w klasykach, to na wzniesieniu wystarczy wcisnac sprzeglo i na chwile nacisnac hamulec. Dopuki nie puscisz sprzegla to hamulec bedzie trzymal.

I prawidlowo! Jak bylem na zakupie Forka to szukalem bez gazowni, ale mialem plan zagazowac. Natomiast jak troche nim pojezdzilem to stwierdzilem, ze szkoda spieprzyc takie fajne auto. Gratki

W takim razie mam nadzieje, ze to bylem ja

@Tomasz_555 A co innego?